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Auf den PunktDer neue ID.3 GTX: 240 kW starke Performance-Version startet mit stärkster Volkswagen E-Maschine Doppelspitze: Volkswagen wird den neuen ID.3 GTX mit 210 kW (286 PS) sowie als Performance-Version mit 240 kW (326 PS) auf den Markt bringenSportliches Design: Das neue Topmodell der Baureihe startet mit einer im GTX-Stil individualisierten Frontpartie und einer stark erweiterten SerienausstattungPure Dynamik: ID.3 GTX Performance beschleunigt in 5,7 Sekunden auf 100 km/h und ist mit neuem adaptiven Sport-DCC ausgestattetHocheffizient: Dank neuem Effizienzantrieb wird der ID.3 GTX auf eine WLTP-Reichweite bis zu 604 km zwischen zwei Ladestopps kommen Weltneuheit: Der Sprachassistent der neuen ID.3 Infotainmentgeneration wird an „ChatGPT“ gekoppelt und so zum intelligentesten System seiner Art Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere den sportlichen ID.3 GTX – das neue Topmodell der Baureihe. Der ID.3 GTX ist ein Kraftpaket in zwei Leistungsstufen: Das Spektrum beginnt mit dem neuen Effizienzantrieb in der 210-kW-Version (286 PS). Nochmals mehr Leistung bringt der ID.3 GTX Performance mit 240 kW(((ID.3 GTX Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Alle vollelektrischen Volkswagen ID. GTX-Modelle zu attraktiven Sonderkonditionen leasen Leasingraten bei unter 1 Prozent des Bruttolistenpreises D.3 GTX startet für Privatkunden bei 399 € pro Monat Aktionszeitraum: 25. November bis 23. Dezember 2024 Gemeinsam mit Volkswagen starten die Volkswagen Financial Services heute die ID. GTX-Sportwochen. Ab sofort können Privatkunden und gewerbliche Einzelabnehmer die vollelektrischen und sportlichen Volkswagen ID. GTX-Modelle zu Sonderkonditionen leasen. Dabei liegen die Leasingraten durchweg bei unter einem Prozent des Bruttolistenpreises und sind damit besonders attraktiv. Der Aktionszeitraum beginnt am 25. November und endet am 23. Dezember 2024. Das Angebot gilt für alle frei konfigurierbaren ID. GTX-Modelle wie den ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 und ID.7 Tourer – sowohl für Neu- als auch für Lagerwagen. Verena Roth, Geschäftsführerin Vertrieb der Volkswagen Leasing GmbH: „Seit der Markteinführung der ersten ID.-Modelle konnten wir zeigen, dass Leasing für den Großteil unserer Kunden die beste Beschaffungsform ist, um schnell einfach, und günstig in die Welt der Elektromobilität einzutauchen. Mittlerweile verleasen wir mehr als 80 Prozent der Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns. Die ID.

– erneut in Kooperation mit BOGNER Einzelstück überzeugt mit exklusivem Außenlack und überraschenden DetailsMaterialien im Innenraum aus Originalmaterialien und Accessoires Volkswagen präsentiert auf dem ID. Treffen im schweizerischen Locarno den ID.3 GTX FIRE+ICE. Das in Zusammenarbeit mit BOGNER, der Münchener Luxus Sports Fashion Brand, entwickelte Auto erinnert an den legendären Golf Fire and Ice, der in den 1990er Jahren zum Überraschungserfolg wurde und bei Fans inzwischen Kultstatus hat. Mit einer exklusiven 3-Schicht Lackierung mit Glasperleneffekt und zahlreichen Details im Innenraum ist das Fahrzeug eine Hommage an den Vorgänger und transferiert dessen Design-Idee in die vollelektrische Moderne. Andreas Mindt, Volkswagen Designchef: „Mit dem ID.3 GTX FIRE+ICE unterstreichen wir, wie hochemotional unser sportliches Topmodell ist. Unser Design-Team hatte unfassbaren Spaß, das kultige 90er Design neu zu interpretieren und somit weiterzuentwickeln.“ Enge Zusammenarbeit mit BOGNER. Die Idee für das Fahrzeug hatten Mitarbeiter der technischen Entwicklung. Wie schon beim Golf II Fire and Ice haben die Designer von Volkswagen und BOGNER kooperiert. Tom Becker, Director von BOGNER FIRE+ICE: „Die Verbindung unserer Performance Brand FIRE+ICE mit dem sportlichen ID.3 GTX ist für BOGNER die moderne Interpretation des ikonischen Golf Fire and Ice. Das Besondere ist, dass wir viele unserer Originalmaterialien und Accessoires in den Innenraum des Fahrzeugs integrieren konnten.“ Individualisiertes Exterieur-Design. Der ID.3 GTX FIRE+ICE sticht vor allem dank seiner exklusiven 3-Schicht Lackierung mit Glasperleneffekt heraus.

Der ID.3 GTX gibt sich vorn an seinem eigenständigen Stoßfänger zu erkennen. Mittig weist er einen A-förmigen Lufteinlass mit einem Gitter in Rautenstruktur auf. Das Rautengitter ist ein typisches Merkmal der sportlichen Volkswagen Modelle. Der obere Abschluss des Gitters geht links und rechts in eine Querspange über, die seitlich durch neue Tagfahrlichtelemente begrenzt werden. Es sind zwei aufeinanderstehende LED-Dreiecke, die zusammen wie eine Pfeilspitze wirken und fortan zu den optischen Insignien aller neuen GTX-Modelle gehören. Nach unten hin geht der Lufteinlass in den Frontspoiler über. Alle Anbauteile des ID.3 GTX – und damit auch das Lufteinlassgitter, die Querspangen und der Frontspoiler – sind in einem hochglänzenden Schwarz ausgeführt. Serienmäßig sind die ansonsten optionalen „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ Teil der GTX-Ausstattung; die Scheinwerfer werden optisch durch eine LED-Querspange unterhalb der Fronthaube verbunden. Silhouette mit neuen GTX-Felgen. Die Außenspiegelkappen, die seitlichen Dachzierleisten sowie die neuen und damit eigenständigen Seitenschweller des ID.3 GTX sind als sportliche Differenzierungsmerkmale ebenfalls in hochglänzendem Schwarz gehalten.

deutlich übertroffenGefahren wurde tagsüber auf einer festgelegten Rundstrecke im Realverkehr, die sowohl Ortsdurchfahrten wie auch Autobahnabschnitte enthielt ID.7 Pro S mit 86-kWh-Batterie (netto) ist auf größtmögliche Effizienz ausgelegt und gehört zu den reichweitenstärksten E-Fahrzeugen seiner Klasse Das Volkswagen Team Schweiz unter der Projektleitung von Felix Egolf, einem Experten für Langstreckenfahrten mit E-Autos, hat es geschafft: Mit einer Batterieladung und in 15 Stunden und 42 Minuten reiner Fahrzeit legte der neue, vollelektrische ID.7 Pro S insgesamt 794 Kilometer zurück. Damit wurde die maximale WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 Kilometer deutlich überboten. Die komfortable Reiselimousine war während der gesamten Tour tagsüber auf öffentlichen Straßen und im normalen Verkehrsfluss unterwegs. Gefahren wurde auf einer ungefähr 81 Kilometer langen Rundstrecke im Großraum Zug, südlich von Zürich. Das Streckenprofil entsprach einem alltäglichen Fahreinsatz mit Ortsdurchfahrten, Autobahnabschnitten und Überlandstraßen mit hügeligen Übergängen.

Serienmäßig kommt zudem die auf den ID.3 GTXabgestimmte Progressivlenkung zum Einsatz – sie bietet unter anderem ein Plus an Lenkpräzision. Sport-DCC für die Topversion. Der ID.3 GTX Performance ist darüber hinaus serienmäßig mit der ebenfalls modifizierten adaptiven Fahrwerksregelung DCC ausgerüstet. Die Steuerung des Sport-DCC genannten Fahrwerks erfolgt über einen neu parametrierten Fahrdynamikmanager, der eine hohe Individualisierbarkeit des Fahrverhaltens ermöglicht. Die Spreizung zwischen hohem Komfort und maximaler Dynamik wurde dadurch noch einmal vergrößert. Im Detail nutzt der mit einer neuen Volkswagen Software ausgestattete DCC-Regler mehr Sensorsignale als zuvor. Das System kann deshalb noch besser unterscheiden, wie sich die Räder und der Aufbau bewegen, um aufgrund dessen mit verfeinerten Algorithmen die Dämpfer zu steuern. Der Fahrer hat dank Sport-DCC wie gehabt die Möglichkeit, das Fahrwerk über das ausgewählte Fahrprofil Eco, Comfort, Sport oder Individual über einen Slider komfortabler oder sportlicher einzustellen.

Serienmäßige Top-Sportsitze im GTX-Stil unterstreichen mit ihrer ergonomischen Modulation sowie roten Ziernähten und einem GTX-Schriftzug in den Lehnen den sportlichen Charakter des ID.3 GTX. Die Sitze sind mit dem neuen Stoff „Lurus“ (aus 100 Prozent Recyclingmaterial) sowie einem edlen und nachhaltig erzeugten Kunstleder („ArtTex“) bezogen. Darüber hinaus wird das Interieur unter anderem durch rote Ziernähte in den Türverkleidungen und eine eigenständige Oberfläche der Instrumententafel individualisiert. Rote Nähte sowie eine rote Applikation der unteren Lenkradspange (auf 6 Uhr) und der dort in Chromfarbe integrierte GTX-Schriftzug kennzeichnen zudem das griffige Multifunktionslenkrad. Ebenfalls GTX-spezifisch mit roten Kontrastnähten und Biesen individualisiert sind die optionalen ergoActive-Sitze. Zu ihren Merkmalen gehören integrierte Kopfstützen, eine elektrische Einstellung, eine Memory-Funktion und eine einstellbare Oberschenkelauflage. Auf den Sitzinnenflächen kommt in diesem Fall das dunkle Microvlies „ArtVelours Eco“ zum Einsatz; es besteht zu 71 Prozent aus Rezyklat – einem Sekundärrohstoff, der durch das Recycling von Kunststoffabfällen gewonnen wird. Aus einem hochwertigen Kunstleder bestehen die Sitzaußenflächen. Rot integriert: der GTX-Schriftzug in den Sitzlehnen. Ebenfalls rot: die Kontrastnähte und Biesen der Sitze. Der Rotton ist eine Kombination aus den frühen Golf GTI-Farben „Tornadorot“ und „Flashrot“ und damit eine Hommage an diese Volkswagen Ikone. Neues Infotainment, „ChatGPT“ und „Wellness-App“. Parallel zum Debüt der neuen GTX Modelle erhält die ID.3 Baureihe eine neue Ergänzend zu den herkömmlichen Informationen werden nun zusätzlich die prognostizierte Restreichweite und der Durchschnittsverbrauch angezeigt.Interieur-Landschaft: Weiterentwickelt hat Volkswagen das „Digital Cockpit“ – die digitalen Instrumente.