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Andreas Mindt, Head of Design Marke Volkswagen: „Der ID. 2all gibt einen Ausblick auf die neue Designsprache von VW, die auf den drei Eckpfeilern Stabilität, Sympathie und Begeisterung basiert.“ Exterieurdesign: Sympathisches Gesicht, viel Dynamik und neue C-Säulen-Signatur Ein Element dieser neuen Designsprache ist das für den ersten Golf entwickelte C-Säulen-Design. Der ID. 2all ist der erste Volkswagen mit einer Neuinterpretation dieser Signatur. Weitere Designmerkmale der Studie: eine klar und kraftvoll auf den Rädern stehende Karosserie, ein sympathisches Gesicht, ein deutlicher Schuss Dynamik und eine zeitlose Eleganz. Interieurdesign: Großzügig, hohe Qualitätsanmutung, selbsterklärende Bedienung Auch das Interieur setzt auf ein klares Design und zeichnet sich aus durch eine hohe Qualitätsanmutung, ein selbsterklärendes Infotainmentsystem inklusive klassischer Lautstärkeregelung sowie ein separates Klimabedienteil. Großzügig fällt das Stauvolumen mit 490 bis1.330 Litern aus, das damit Fahrzeuge aus höheren Klassen übertrifft. Beschleunigte E-Offensive: Zehn neue E-Modelle bis 2026 Die Serienversion des ID. 2all ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt bringt. Alleine in diesem Jahr starten der neue ID.3, der ID. Buzz mit langem Radstand und die Limousine ID.7. 2026 kommt das elektrische Kompakt-SUV und trotz aller Herausforderungen arbeitet VW an einem E-Auto für unter 20.000 Euro.

Buzz Cargo - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,2 - 20,4 (WLTP); CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 425 km.ID. Buzz Pro - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,7 - 20,5 (WLTP); CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++; WLTP-Reichweite: 402 bis 423 km. Der neue ID. Buzz und der ID. Buzz Cargo Technische Daten ID. Buzz Pro und ID. Buzz Cargo Nouveaux ID. Buzz et ID. Buzz Cargo (Französisch) Caractéristiques Techniques (französisch) L'ID. Buzz e l'ID. Buzz Cargo (Italienisch) Dati Technici (Italienisch) Los nuevos ID. Buzz e ID. Buzz Cargo (Spanisch) Datos Técnicos (Spanisch) Christian Yan Christoph Peine

ID. AERO: Studie der ersten vollelektrischen Limousine von Volkswagen Wichtige Fakten auf einen Blick Nächstes Weltauto für neues Marktsegment: Mit dem späteren Serienmodell des ID. AERO bietet Volkswagen erstmals eine vollelektrische Limousine, die in den drei Hauptmärkten China, Europa und Nordamerika im volumenstarken Segment der gehobenen Mittelklasse startet. ­­­Sechstes Mitglied der ID. Familie. Nach den Modellen ID.3, ID.4, ID.5 und ID.6 sowie der Ikone ID. Buzz wird die knapp fünf Meter lange Serienversion des neuen ID. AERO das sechste Modell der ID. Familie. Neue Dimension elektrischer Mobilität. Der ID. AERO verbindet ausgezeichnete Aerodynamik mit großzügigen Raumverhältnissen. Der Name des Concept Cars steht für AErodynamik und ROominess. Das Exterieur-Design – perfektionierte Aerodynamik und ­Performance. Das Exterieur wurde auf elektrisierende Performance ausgerichtet. Ein Blickfang an der Front ist das beleuchtete VW-Logo. Die fließend weichen Linien und die sehr gute Aerodynamik ermöglichen einen cw-Wert von 0,23. Unverwechselbare umlaufende Lichtleiste. Eine schmale weiße Lichtleiste umläuft elegant das gesamte Fahrzeug. Beleuchtete Touch-Flächen ersetzen die klassischen Türgriffe und führen das Design der Silhouette nahtlos fort.

Im Überblick – die Kurzfassung An Icon Reloaded: Der neue ID. Buzz und ID. Buzz Cargo Weltpremiere: ID. Buzz und ID. Buzz Cargo bilden die erste rein elektrische Bus- und Transporter-Baureihe EuropasIkonisches Design: Der ID. Buzz ist das neue Gesicht einer intelligenten, zukunftsorientierten, nachhaltigen MobilitätNeuausrichtung: Volkswagen ersetzt Leder im ID. Buzz und ID. Buzz Cargo durch tierfreies MaterialVernetzt und komfortabel: ID. Buzz wird per „Plug & Charge“ unterwegs noch einfacher geladen werden könnenRaum für jede Lebenslage: ID. Buzz bietet viel Platz für Familie und Gepäck – und als Cargo für zwei EuropalettenMarkteinführung: Start in Europa noch 2022. Nordamerika-Debüt mit langem Radstand folgt 2023, Verkauf ab 2024 Volkswagen Nutzfahrzeuge und Volkswagen Pkw präsentieren mit dem neuen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo eines der fortschrittlichsten und nachhaltigsten Fahrzeugkonzepte der Gegenwart. Die zwei Zero-Emission-Vehicle transferieren das Design einer der größten automobilen Ikonen – des T1 – in die Ära der Elektromobilität. Als erste Bus- und Transporter-Baureihe wird der ID. Buzz bilanziell CO₂-neutral hergestellt und ausgeliefert. Ein hoher Anteil recycelter Materialien und der Verzicht auf Tierleder im Interieur vervollständigen die mit dem ID. Buzz und ID. Buzz Cargo realisierte Nachhaltigkeitsstrategie von Volkswagen Nutzfahrzeuge und Volkswagen Pkw. Der ID. Buzz und ID. Buzz Cargo werden im Herbst dieses Jahres in den ersten europäischen Ländern auf den Markt kommen; bereits für den Mai ist der Vorverkaufsstart geplant. Die Europaversionen werden zur Markteinführung mit einer 77-kWh-Batterie starten (Bruttoenergiegehalt: 82 kWh). Sie versorgt einen 150 kW starken Elektromotor mit Strom, der die Hinterachse antreibt.

ID. CROZZ II erweitert Spektrum der ID. Family ID. CROZZ II erweitert Spektrum der ID. Family Neues Zero Emission SUV kommt 2020 auf den Markt E-Offensive: ID. und ID. CROZZ starten 2020, ID. BUZZ 2022   Premiere auf der IAA: Volkswagen präsentiert den ID. CROZZ II Countdown für die Volkswagen E-Mobilitätsoffensive gestartet Wolfsburg / Frankfurt, September 2017. Der Countdown für den Durchbruch der Elektromobilität läuft. Das Jahr 2020 könnte den Turnaround bringen. Volkswagen forciert diese Zeitenwende mit der Entwicklung einer neuen Generation innovativer Elektrofahrzeuge – der avantgardistischen ID. Family. Jetzt verdichten sich die Termine für die Serienanläufe der neuen Volkswagen Zero Emission Vehicle. 2020 geht es los – mit dem kompakten und visionären ID. – ein Viertürer mit großer Heckklappe. Und nun ist auch das Zeitfenster für das nächste Modell der ID. Familie bestätigt: der ID. CROZZ– ein allradgetriebenes Zero Emission SUV – wird ebenfalls 2020 starten. Als Überraschung präsentiert Volkswagen auf der IAA in Frankfurt eine weiterentwickelte und optisch stärker auf die Serie fokussierte Version dieser Studie: den ID. CROZZ II. Bereits im August hatten Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge zudem im kalifornischen Pebble Beach erklärt, dass der Zero Emission Van ID. BUZZ – die Neuinterpretation des legendären Bulli – 2022 in den Handel kommen wird. All-new Electric Architecture als gemeinsame Basis. Alle ID. Studien verbindet die als gemeinsame konstruktive Basis entwickelte All-new Electric Architecture und eine eigene Design-DNA der Elektromobilität. Weitere Kennzeichen: emissionsfreie Reichweiten von 500 bis 600 Kilometern, ein loungeartiges Raumkonzept („Open Space"), die Digitalisierung aller Anzeige- und Bedienelemente und die Integration eines optional vollautomatisierten Fahrmodus („ID. Pilot"). Bis 2025 eine Million ID. Modelle pro Jahr.

North American International Auto Show – Detroit 2017 Neuer Elektrovan weckt Flower-Power Gefühle Volkswagen präsentiert in Detroit den ID. BUZZ E-Van mit bis zu 600 Kilometern / 270 Meilen Reichweite und acht Sitzplätzen Emissionsfreier Allrad-Allrounder transferiert Microbus-Feeling in die Zukunft Wichtige Fakten – der ID. BUZZ in Stichpunkten 1. Mehr Sicherheit und Komfort: Studie ID. BUZZ ist der erste vollautomatisiert fahrende Van mit Elektroantrieb. 2. Distanzen wie heutige Benziner: Bis zu 600 Kilometer / 270 Meilen (Driving Range AER) Reichweite. 3. Statement einer neuen Antriebsära: Design des ID. BUZZ gibt der Elektromobilität ein weiteres Gesicht. 4. Zwei Kofferräume und höchste Variabilität: ID. BUZZ ist dank E-Antrieb ein Raumwunder mit bis zu acht Sitzen. 5. Mensch im Mittelpunkt: Fahrer kann Sitz im vollautomatisierten Modus „ID. Pilot" um 180 Grad in Richtung Fond drehen. 6. Traktion in jedem Terrain: Elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und 275 kW / 374 PS Systemleistung. 7. Ikone einer neuen Zeit: Studie transferiert das „Microbus-Feeling" in die Zukunft. 8. Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display proji-ziert Infos via Augmented Reality. 9. Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert: 10. Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats. ID. BUZZ – Weltpremiere des Zero Emission Vans in Detroit Die Ära der Elektromobilität beginnt. Und Volkswagen wird sie prägen: Mit dem neuen ID. BUZZ präsentiert Volkswagen auf der North American International Auto Show (NAIAS / 08. bis 22. Januar) in Detroit einen Microbus der Neuzeit. Die Elektrovan-Studie schlägt mit ihrem Design die Brücke zwischen den legendären Ursprüngen der Marke Volkswagen und ihrer elektrisierenden Zukunft. Der ID. BUZZ ist neben dem ID. ein weiterer neuer Volkswagen, der der elektrischen Mobilität ein Gesicht gibt.

Wichtige Fakten: ID. BUZZ in Stichpunkten Neuer Elektrovan weckt Flower-Power Gefühle Volkswagen holt den ID. BUZZ nach Pebble Beach 1. Mehr Sicherheit und Komfort: Studie ID. BUZZ ist der erste vollautomatisiert fahrende Van mit Elektroantrieb.2. Distanzen wie heutige Benziner: Bis zu 270 Meilen Driving Range1 AER / 600 Kilometer Reichweite1.3. Statement einer neuen Antriebsära: Design des ID. BUZZ gibt der Elektromobilität ein weiteres Gesicht.4. Zwei Kofferräume und höchste Variabilität: ID. BUZZ ist dank E-Antrieb ein Raumwunder mit bis zu acht Sitzen.5. Mensch im Mittelpunkt: Fahrer kann Sitz im vollautomatisierten Modus „ID. Pilot“ um 180 Grad in Richtung Fond drehen.6.Traktion in jedem Terrain: Elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und 275 kW Systemleistung1.7. Ikone einer neuen Zeit: Studie transferiert das legendäre „Microbus-Feeling“ in die Zukunft. 8. Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display projiziert Infos via Augmented Reality.9. Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert.10. Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats. ID. BUZZ – Volkswagen präsentiert den Microbus der Zukunft erstmals in Kalifornien