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Seitdem begeistert Volkswagen R ihre weltweite Fangemeinde mit den sportlichsten und emotionalsten Modellen der Marke Volkswagen. Nun hat Volkswagen R das 250.000 ste R Modell an einen Kunden in Zürich ausgeliefert. Der Jubiläumskunde Flavio Zwahlen hat sich für den aktuellen Golf R entschieden, den stärksten und dynamischsten Serien-Golf aller Zeiten. Mit 320 PS, seinem Allrad-Antrieb sowie dem R-Performance Torque Vectoring überzeugt der Golf R fahrdynamisch ebenso wie optisch. Das Jubiläumsmodell ist bereits Flavio Zwahlens zweiter Golf R. «Mit seiner unaufdringlichen Sportlichkeit, dem hochklassigen Interieur und dem markanten Sound ist er das perfekte Auto für mich. Und dank 4MOTION-Antrieb performt der Golf R auch in den Bergen ausgezeichnet.» Für Peter Jost, Leiter Marketing und Vertrieb bei Volkswagen R, ist es kein Zufall, dass das 250.000 ste R-Jubiläumsmodell an einen Kunden in der Schweiz ausgeliefert wird: „Die Schweiz ist – auch wegen der hohen Affinität zu Performance & Allradantrieb – ein sehr wichtiger Markt für Volkswagen R. Die R-Modelle erfreuen sich hier großer Beliebtheit“. Neben dem Golf R32 und den weiteren Golf R Generationen entwickelte und baute Volkswagen R die Modelle Passat R36, Touareg R50, Scirocco R und Golf R Cabriolet. Die Marke R und ihre Fahrzeugmodelle stehen für eine hohe Kundenfaszination und tragen aktuell einen wichtigen finanziellen Beitrag zur Transformation in die E-Mobilität von VW bei.

T-Roc, Tiguan, Passat, Arteon etc.) verwendet. Hier werden primär die vorderen Räder angetrieben. Bemerkt die Elektronik einen Traktionsverlust, schaltet sie sofort die Hinterräder dazu. Das geht so schnell und sanft, dass man es in der Regel gar nicht merkt, wie der Allradantrieb die Fahrsituation perfektioniert. Weil bei guten Verhältnissen nur die Vorderräder angetrieben werden, sind die Fahrzeuge gleichzeitig sehr sparsam unterwegs. Der Touareg hingegen ist auch in der dritten Generation serienmäßig mit einem permanenten Allradantrieb (4MOTION) ausgestattet. Gekoppelt ist der Allradantrieb an ein ebenfalls serienmäßiges 8-Gang-Automatikgetriebe (Schaltung per „Shift by Wire“, Ganganzeige im Griff und in den Instrumenten). Als Verteilergetriebe für den Kraftfluss zwischen Vorder- und Hinterachse fungiert ein selbstsperrendes Mittendifferenzial mit asymmetrisch-dynamischer Momentenverteilung. Maximal 70 Prozent der Antriebskraft gelangen dabei an die Vorderachse, bis zu 80 Prozent an die Hinterachse. 4MOTION Active Control – Individuelle Fahrprofile für jeden Untergrund Der Touareg sowie die Allradversionen des T-Roc, Tiguan und Tiguan Allspace bieten zusätzlich die Möglichkeit – je nach Untergrund – individuelle Fahrprofile anzusteuern. Dies geschieht kinderleicht über die hinter dem Schaltknauf angeordneten Dreh- und Drückschalter der „4MOTION Active Control“. Dieser multifunktionale und intuitiv bedienbare Schalter steuert die Allradfunktionen und die damit verbundenen Fahrmodi. Über ihn aktiviert der Fahrer vier übergeordnete Modi und verschiedene Popup-Menüs. Dreht er den runden Schalter nach links, gelangt er in zwei Straßen-Profile: „Street“ und „Snow“.