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Frontgetriebener Golf GTI Clubsport ist stärkster GTI mit 221 kW (300 PS) Leistung und elektronisch geregelter Vorderachsquersperre Golf R und Golf R Variant verfügen über Allradantrieb 4MOTION, R-Performance Torque Vectoring und 245 kW (333 PS) Geräumiger Golf R Variant bietet 1.642 Liter Kofferraumvolumen Exklusives Sondermodell Golf R Black Edition4 serienmäßig im dunklen Design und mit Funktionen wie GPS-Laptimer und Beschleunigungsmesser Die sportlichsten Golf Modelle von Volkswagen sind ab sofort im neuen Look und mit zahlreichen zusätzlichen Features bestellbar. Damit haben Kundinnen und Kunden die Wahl zwischen dem frontgetriebenen Golf GTI Clubsport und drei allradgetriebenen Versionen: dem klassischen Golf R, dem geräumigen Golf R Variant sowie dem exklusiven Sondermodell Golf R Black Edition. Alle vier Modelle bieten den perfekten Mix aus extremer Sportlichkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit. Der Golf GTI Clubsport ist in Deutschland ab 48.075 Euro erhältlich, der Golf R startet ab 53.795 Euro. Der Golf R Variant kann ab 55.065 Euro konfiguriert und bestellt werden. Die Preise für das komplett in Schwarz gehaltene Exklusivmodell Golf R Black Edition beginnen bei 58.440 Euro. Die neuen Modelle basieren auf der in diesem Jahr deutlich weiterentwickelten achten Generation des Golf. Die neuen Performance-Versionen verfügen über ein geschärftes, eigenständiges Exterieur-Design (u. a. mit illuminiertem VW-Emblem in der Frontpartie) und ein weiterentwickeltes Interieur.

Allradgetriebene R-Modelle serienmäßig mit geschärftem Design, adaptiver DCC-Fahrwerksregelung und aufgewertetem Interieur sowie neuem Infotainment Optionales R-Performance-Paket ermöglicht u.a. mehr Topspeed und beinhaltet größeren Dachkantenspoiler, jetzt neu mit Laptimer und Beschleunigungsmesser Ebenfalls Weltpremiere des Golf R Black Edition als exklusives Sondermodell von Volkswagen R Start frei für den Golf R und den Golf R Variant: Volkswagen präsentiert die beiden neuen Topmodelle der Baureihe. Mit optimierter Fahrdynamik, exklusiver Serienausstattung und 245 kW (333 PS) Leistung. Die neue Höchstleistung entspricht gegenüber den Vorgängern einem Plus von 10 kW (14 PS). Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 km/h angehoben werden. Damit sind die beiden Golf R Versionen – neben dem Arteon R Shooting Brake – die weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle. Der Vorverkauf der Fahrzeuge beginnt am 3. Juli. Der Golf R wird ab 53.795 Euro erhältlich sein, der Golf R Variant startet ab 55.065 Euro. Zusätzlich im Angebot: das komplett in schwarz gehaltene Exklusivmodell Golf R Black Edition, das ab 58.440 Euro zu haben ist. Geschärftes Design, erweiterte R-spezifische Ausstattung.

Status quo der Golf Klasse. Volkswagen R präsentiert die stärksten Golf Modelle unserer Zeit: den neuen Golf R und den neuen Golf R Variant mit 245 kW (333 PS). Die neue Höchstleistung entspricht gegenüber den direkten Vorgängern einem Plus von 10 kW. Serienmäßig. Denn diese Power hatten bislang nur exklusive Sondermodelle. Den Golf R Variant gab es zudem noch nie mit dieser Leistung. Die Werte für den Sprintklassiker von 0 auf 100 km/h verkürzen sich damit auf 4,6 respektive 4,8 Sekunden (Variant). Über ein „Performance Paket“ kann die Höchstgeschwindigkeit auch in der neuesten Generation um 20 km/h auf 270 km/h angehoben werden. Damit sind die Golf R Modelle zusammen mit dem Arteon R Shooting Brake die weltweit schnellsten Volkwagen.

Als letzter verbliebener Verbrenner wird in Ostfriesland noch der Arteon Shooting Brake gefertigt. Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Der Passat ist das Modell, das wir in unserer 60-jährigen Standortgeschichte mit Abstand am längsten gebaut haben. So wie der Tee zu Ostfriesland gehört, so gehört gewissermaßen auch der Passat zu Emden. Daher ist es für uns alle ein emotionales Kapitel, das wir heute beenden. Jahrzehntelang war der Emder Standort Leitwerk für das Modell und stand anderen Produktionsstandorten weltweit mit Rat und Tat zur Seite. Viele Kolleginnen und Kollegen haben auf ihre ganz eigene Art und Weise mit tollen, bewegenden Ideen den Passat verabschiedet. Das mitzuerleben war für mich beeindruckend und wird mir in Erinnerung bleiben. Mit dem ID.7 Tourer steht ein Modell in den Startlöchern, das ein würdiger Nachfolger für den Passat ist und dessen Erfolgsgeschichte vollelektrisch in Emden weiterschreiben wird. Dem Team in Bratislava übergeben wir den Passat mit den besten Wünschen.“ Betriebsratsvorsitzender Manfred Wulff: „Acht Passat-Generationen haben vielen Menschen und Familien eine gute und nachhaltige Beschäftigung gegeben. Mit dem Passat ist unser Werk zu einer vollumfänglichen Fabrik gewachsen. Die zahlreichen Preise, die wir mit dem Passat für Volkswagen gewonnen haben, sind ein Beleg für die hohe Qualität der bei uns in Ostfriesland gefertigten Fahrzeuge. Wir trauern dem Passat am Standort natürlich hinterher, weil er unseren Familien über Jahrzehnte Wohlstand beschert hat. Mit der Umrüstung auf Elektromobilität haben wir das Werk jedoch zukunftsfest aufgestellt. Nun werden wir alle Kraft und Zuverlässigkeit in die neuen Elektromodelle einbringen. Der ID.4 und die beiden ID.7 Modelle als neue Flaggschiffe der ID.

Drehfreudig, kultiviert und extrem druckvoll – so begeistert der Arteon R Shooting Brake die Individualisten unter den Performance-Begeisterten. Die steile Heckklappe beschert dem Fünfsitzer eine aufregende und zeitlose Form. Knapp 4,87Meter lang, nur 1,46 Meter hoch – mit seiner ultraflachen Silhouette ist der Arteon R Shooting Brake eine automobile Ausnahmeerscheinung. Mit 235 kW (320 PS) und 420 Nm Drehmoment brilliert er als hochkarätiger Begleiter für die Langstrecke und als moderner Performance-Kombi für die Rennstrecke. Die sieben Gänge des Doppelkupplungsgetriebes können bei Bedarf manuell über große und damit auch auf der Rennstrecke gut zu betätigende Schaltpaddles gewechselt werden. Die Hochleistungs-Bremsanlage erfüllt eine Eigenschaft echter Sportwagen: Der Arteon R Shooting Brake verzögert genauso gut, wie er beschleunigt. Eine geschwindigkeitsabhängige Kennung im elektronischen Bremskraftverstärker (eBKV) sorgt für feine Dosierbarkeit. Reisekomfort und Platzverhältnisse sind weit überdurchschnittlich.

Golf R Golf R „20 Years“ Max. Leistung Max. Drehmoment Hubraum 235 kW 420 Nm 1.984 ccm 245 kW 420 Nm 1.984 ccm Getriebe 7-Gang DSG 7-Gang DSG Vmax 250 km/h 270 km/h 0 - 100 km/h 4,7 s 4,6 s Länge min. / max. 4.290 mm / 4.290 mm 4.290 mm / 4.290 mm Breite 1.789 mm 1.789 mm Höhe 1.458 mm 1.458 mm Radstand 2.628 mm 2.628 mm Spurweite vorn min. / max. hinten min. / max. 1.539 mm / 1.541 mm 1.514 mm / 1.516 mm 1.539 mm / 1.541 mm 1.514 mm / 1.516 mm Golf R Variant T-Roc R Max. Leistung Max. Drehmoment Hubraum 235 kW 420 Nm 1.984 ccm 221 kW 400 Nm 1.984 ccm Getriebe 7-Gang DSG 7-Gang DSG Vmax 250 km/h 250 km/h 0 - 100 km/h 4,9 s 4,9 s Länge min. / max. 4.644 mm / 4.644 mm 4.236 mm / 4.236 mm Breite 1.789 mm 1.819 mm Höhe 1.466 mm 1.559 mm Radstand 2.678 mm 2.594 mm Spurweite vorn min. / max. hinten min. / max. 1.539 mm / 1.541 mm 1.514 mm / 1.516 mm 1.541 mm / 1.549 mm 1.550 mm / 1.558 mm Tiguan R

„Volkswagen R Media Days“ Volkswagen R: Die Strategie und Zukunft Vom Race-Track zu High-Tech Mehr als 300.000 Kunden haben sich in 20 Jahren für Hochleistungsfahrzeuge von Volkswagen R entschieden. Auf Social-Media-Kanälen sind mehr als 6,5 Millionen Follower registriert. Die aktuelle Nachfrage und der Erfolg der vergangenen zwei Jahrzehnte zeigen, dass Volkswagen R sich seit dem Start im Jahr 2002 erfolgreich als Premium-Performance-Marke etabliert hat – auf dem Markt und im Konzern. Die leistungsgesteigerten und verfeinerten Serienfahrzeuge mit besonderem Design stellen einen festen Bestandteil des Volkswagen Modellportfolios dar – und werden das auch in Zukunft tun. Volkswagen R richtet sich entlang der #WayToZero-Strategie neu aus und entwickelt sich bis 2030 zur vollelektrischen Premium-Performance-Marke. Zur Fortsetzung seiner Erfolgsgeschichte rüstet Volkswagen R das Portfolio Schritt für Schritt um, zur Zeit sind mehrere elektrische R-Modelle in Planung. Aktuell prüfen wir verschiedene Konzepte und Möglichkeiten, aber wir werden nur R-Modelle anbieten, die unseren Anforderungen entsprechen. Sicher ist: die Zukunft von R wird elektrisch sein. Fester Bestandteil des R-Markenkerns sind Qualität, Alltagstauglichkeit, Design und innovative Technik sowie nachhaltige Performance und Freude am Besonderen. Mit dem Wandel zur rein elektrischen Marke soll das R-Kundenerlebnis noch intensiver werden. Befragungen haben gezeigt: 85 Prozent der Kundinnen und Kunden von Volkswagen R sind stark an Elektromobilität interessiert. Volkswagen R entwickelt auch in Zukunft alle Modelle auf der Rennstrecke weiter. Für die Übertragung von Fahrspaß und Agilität auf elektrische Antriebe bleibt die Zusammenarbeit mit Rennfahrern elementar – schließlich trägt die Premium-Performance-Marke Rennsport in den Genen. Um Kunden weiterhin den gewohnten Premium-Service zu bieten, stehen mit den voll elektrischen R-Modellen neue Anforderungen im Fokus.