Die ersten 21 Jahre
Dazu gehörten Kraftpakete wie der V10 TDI mit 230 kW (313 PS) und 750 Newtonmetern Drehmoment. 2006 zog ein Touareg V10 TDI in einem Experiment statt der zulässigen 3,5 Tonnen Anhängelast souverän eine 155 Tonnen schwere Boeing 747 auf ihre Startposition. Im ersten R-Modell der Baureihe – dem Touareg R50 – stieg die Leistung des Zehnzylinders auf 268 kW (350 PS). Selbst einen auf 500 Exemplare limitierten Zwölfzylinder Touareg gab es. Die Leistung dieses W12-Motors: 331 kW (450 PS). Volumenmäßig am erfolgreichsten waren die Touareg mit Fünf-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Parallel zum Drehmoment setzte Volkswagen dabei stets auf eine hohe Effizienz. Innerhalb von neun Jahren entschieden sich 450.000 Kunden für den ersten Touareg. 2010 – der zweite Touareg. Mit dem Debüt der zweiten Generation wurde der Touareg ab 2010 nochmals komfortabler, ohne dabei die authentischen SUV-Eigenschaften zu vernachlässigen. Parallel rückte Volkswagen noch stärker die Effizienz in den Fokus: Mit dem Touareg Hybrid kam das erste Volkswagen SUV mit zusätzlichem E-Antrieb auf den Markt. Natürlich wieder serienmäßig: der permanente Allradantrieb 4MOTION. Er sorgte auch im zweiten Touareg für ein Plus an Sicherheit, für hochklassige Offroad-Performance und für optimale Eigenschaften als Zugfahrzeug. Auch dieser Touareg nahm – auf welchem Terrain auch immer – souverän jeden mit Booten, Bikes, Oldtimern oder Pferden beladenen Anhänger (erneut bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht) an den Haken. 479.000 Exemplare der zweiten Generation wurden in neun Jahren verkauft. 2018 – der dritte Touareg.
Pressemappe: Der neue Touareg
Touareg V6 TDI 4MOTION mit 170 kW (231 PS), Diesel: WLTP-Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,0 l/100 km; CO₂–Emissionen kombiniert 209 g/km. Touareg V6 TDI 4MOTION mit 210 kW (286 PS), Diesel: WLTP-Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,0 l/100 km; CO₂–Emissionen kombiniert 209 g/km. Touareg eHybrid 4MOTION mit 280 kW (381 PS), Super 95: WLTP-Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,2–2,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 23,5–23,2 kWh/100 km; CO₂–Emissionen kombiniert 50–48 g/km. Touareg R eHybrid mit 340 kW (462 PS),Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,4; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,2; CO₂-Emission in g/km kombiniert: 54; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. (V6-Benziner plus E-Maschine). Der Plug-in- Hybridantrieb des Touareg eHybrid entwickelt eine Systemleistung von 280 kW3 (381 PS); an Bord des Touareg R eHybrid gibt das System eine Leistung von 340 kW3 (462 PS) ab. Alle Motoren sind serienmäßig an eine 8-Gang-Automatik und den permanenten Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Basis2, „Elegance“2, „R-Line“2 und R-Modell2/3. Ausstattungsseitig wird der neue Touareg in einer Grundversion mit der bisherigen Frontpartie (ab 69.200 €2) sowie in den zwei Exklusivausstattungen „Elegance“ (ab 75.070 €2) und „R-Line“ (ab 79.660 €2) starten. Darüber positioniert ist das Top- modell: der von Volkswagen R entwickelte und ebenso eigenständige wie sportliche Touareg R eHybrid (ab 93.870 €2/3). https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/76738 Wichtige Fakten im Überblick 9 „Elegance“ und „R-Line“ .
20 Jahre Phaeton: Volkswagen zeigt erstmals den nie gebauten Nachfolger
Zwei Benziner und ein TDI. Die Motorenpalette rundete den exklusiven Charakter der Limousine ab. Frühe Phaeton Kundinnen und Kunden konnten zwischen zwei frei saugenden Benzinern und einem TDI wählen. Als Einsteigermotor diente der kompakte 3.2 V6, dessen Zylinderbänke im engen Winkel von 15 Grad zueinander standen; er leistete 177 kW (241 PS). Auch der zweite Ottomotor, der W12, baute ungewöhnlich kurz – er war in Form eines „W“ aus zwei V-Sechszylindern zusammengesetzt. Aus 6 Liter Hubraum entwickelte er 309 kW (420 PS). V10 TDI mit 750 Nm. Das ungewöhnlichste Aggregat bildete der V10 TDI: Mit 5 Liter Hubraum, zwei Turboladern mit verstellbarer Turbinengeometrie, 230 kW (313 PS) Leistung und 750 Nm Drehmoment machte das Treibwerk den Phaeton zur damals stärksten Diesellimousine der Welt. Wie beim W12 wurde die Antriebskraft über ein Automatikgetriebe und den Allradantrieb 4MOTION auf alle vier Räder übertragen; der 3.2 V6 hatte serienmäßig Frontantrieb. Im Lauf der 15-jährigen Bauzeit entwickelte sich das Motorenprogramm immer weiter. 2003 zog ein 4,2-Liter-V8 in die Luxuslimousine ein, ein Jahr später folgte der 3.0 V6 TDI. Er entwickelte sich rasch zur meistverkauften Motorisierung, in seiner letzten Ausbaustufe kam er auf 180 kW (245 PS). Der Zehnzylinder-Diesel entfiel 2006, der W12 fünf Jahre später. Und der 3.2 V6 wich einem 3,6-Liter und einem 3,0-Liter. Intensive Pflege. Vier Modellpflegemaßnahmen, die zwischen 2007 und 2014 statt-fanden, hielten den Phaeton aktuell. Sie beinhalteten Neuerungen wie ein Multimediasystem mit Touchscreen, Kohlefaser-Keramik-Bremsen für den W12, Assistenzsysteme wie Rear Assist, Side Assist und verbesserte ACC, eine Verkehrszeichenerkennung per Kamera und eine dynamische Fernlichtregulierung. Für einige Jahre gab es auch selbstleuchtende Nummernschilder mit Elektrolumineszenz-Technik.
Happy Birthday, Touareg! – Exklusives Sondermodell zum 20-jährigen Jubiläum
Das Sondermodell ist ab sofort bestellbar, die Preise starten ab 77.530 Euro (für V6 TDI mit 170 kW/231 PS).
Vor 20 Jahren hat Volkswagen mit dem stilvollen Touareg den Aufbruch in ein neues Segment gewagt. Seitdem hat sich das Premium-SUV des Unternehmens in den Märkten etabliert und zum Erfolgsmodell entwickelt. Bis heute wurden mehr als eine Million Exemplare verkauft – im C-Segment der SUVs eine beeindruckende Zahl. Moderne optionale Features wie der Travel Assist und das Innovision Cockpit mit 15-Zoll- Infotainment-Display (serienmäßig beim Touareg „EDITION 20“) sorgen für mehr Komfort und bestmögliche Konnektivität. Technologisch anspruchsvolle Fahrwerksinnovationen wie die optionale Luftfederung und der Wankausgleich erhöhen die Dynamik und machen den Touareg deutlich handlicher als seine Größe vermuten lässt. Exterieur mit exklusiven optischen Akzenten. Zu den besonderen Kennzeichen des neuen Sondermodells zählen die komplett neue Lackierung in „Meloe Blue“ sowie die nur für das Jubiläumsmodell erhältlichen hochglanzpolierten 20-Zoll-Räder „Bogota“. Ergänzt wird das ausdrucksstarke Außendesign durch abgedunkelte Seiten- und Heckscheiben, die in Kirschrot getönten LED-Rücklichter und eine „EDITION 20“-Plakette auf der B-Säule. Radläufe und Diffusor sind zusätzlich in glänzendem Schwarz lackiert.
Serienmäßige Lederausstattung und „EDITION 20“-Details. Die Exklusivität des Touareg „EDITION 20“ setzt sich auch im hochmodernen Innenraum fort: Beim Einsteigen begrüßen Fahrer und Insassen beleuchtete Einstiegsleisten mit dem Schriftzug „EDITION 20“. Hochwertige schwarze Ledersitze (Typ „Savona“) mit markanter Rautensteppung und Nähten in der Kontrastfarbe „Ceramique", ein helles Beige, betonen den besonders stilvollen Gesamteindruck.
20 Jahre Touareg
Schon immer ein eleganter Technologieträger
Zu seiner Einführung im Jahr 2002 überraschte der Touareg mit einem 5,0 Liter großen V10 TDI und mit seiner zur damaligen Zeit beeindruckenden Kraft von 750 Nm Drehmoment. Der von Volkswagen Motorsport eingesetzte „Race Touareg“ dominierte von 2009 bis 2011 drei Jahre in Folge die Rallye „Dakar“. Verschiedene Langstrecken-Weltrekorde wie z.B. auf der Panamericana mit bis zu 23.000 zurückgelegten Kilometern in knapp zwölf Tagen folgten. Im Jahr 2006 zog der Touareg eine 155 Tonnen schwere Boeing 747 aus dem Hangar und sicherte sich damit einen weiteren Weltrekord. Im Jahr 2005 gewann der Touareg „Stanley“, eines der ersten wirklich intelligenten Fahrzeuge der Automobilgeschichte, in Kalifornien die „Grand Challenge“ der amerikanischen DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) für autonome Fahrzeuge, bei der überhaupt nur vier von 23 Fahrzeugen ins Ziel kamen. Heute profitieren Volkswagen Kunden/innen von der langjährigen Entwicklungserfahrung mit Systemen wie z.B. Travel Assist und dem optionalen fernbedienten Parken. Touareg I / 2002. Der erste Touareg im Jahr 2002 markierte den Aufbruch in ein neues Segment und war von Anfang an ein eleganter Technologieträger. Die Modellbezeichnung des Premium-SUV verweist auf das in der wilden Landschaft der Sahara lebende nomadische Berbervolk der Tuareg und betont die ausgeprägte Geländetauglichkeit des Fahrzeugs. Direkt nach seiner Markteinführung avancierte der Touareg durch seine zahlreichen Innovationen, wie die elektromechanische Wankstabilisierung oder die CDC-Luftfederung mit 6-stufiger Niveauregelung, zu einem der meistbeachteten SUVs seiner Klasse. So ausgestattet stellte das Bezwingen von bis zu 58 Zentimeter tiefen Flüssen und bis zu 45 Grad steilen Hängen kein Problem dar. Das Top-Modell der Touareg-Reihe bildetet der Touareg V10 TDI mit seinem zu diesem Zeitpunkt stärksten bei Volkswagen verbaute Dieselaggregat.
Mission Maximum
Und ohne Anspruch auf Vollständigkeit, denn dafür würden 68 Seiten nie und nimmer ausreichen. 16 GLOBAL TEAMPLAYER Von Wolfsburg bis Pacheco: Die Volkswagen Mannschaft ist inter national produktiv 4 SCHLAGLICHTER Schnell, viel, sparsam: drei Rekordleistungen aus zwei Jahrhunderten 34 KLEINER SPAR-WOLF In 80 Tagen um die Welt: Der Lupo 3L TDI schafft 2000 einen Weltrekord 30 G-LADER-BESTMARKEN Triple mit Jochi Kleint: die Rekordfahrten des Polo G40, Corrado G60 und Golf syncro G60 26 PRODUKTIONSREKORDE Weltmeister und Millio näre: Dankeschön mit Sondermodellen von Käfer 1302 S und Golf II 48 ARVW Fliegende Meilen: 1980 stellt ein aerodynami sches Versuchsfahrzeug Weltrekorde auf 44 VOLKSWAGEN WERK Rekorde am laufenden Band: der Traditions standort Wolfsburg und ein Blick ins Reich der Mitte 52 HÄRTETEST IM DUO Von Alaska nach Feuer land: ein außergewöhn liches GolfAbenteuer des Jahres 1974 38 RALLYE-LEGENDEN Wüsten, Weite, Welt erfolge: Volkswagen Motorsport bei der Rallye Dakar und der RallyeWeltmeisterschaft 56 TURBO-LEISTUNG Highspeed auf dem Salz see: mit 338,15 km/h über den Lake Bonneville zum GuinnessRekord 66 CRAMMING Rück mal ’n Stück: von Menschen, die sich gern gemeinsam in Volkswagen quetschen 62 FANS DER SUPERLATIVE Herzblut als Motor: die Enthusiasten der GrundmannSammlung 58 SMVW Weltrekord fürs Spar mobil: Dreirädrig geht es 1982 um den Mini malverbrauchswert 18 W12 NARDO Rekorde im Dutzend: Ein Experimentalfahrzeug mit ZwölfzylinderMotor setzt 2002 Maßstäbe 10 24 42 FACTS & FIGURES 12 REKORDJÄGER ID. R Einzigartiger Elektro Renner: Am Pikes Peak bricht er Rekorde, im Sommer 2019 greift er wieder an Volkswagen Rekorde. Inhalt. Volkswagen Rekorde. Editorial. 7,2 MILLIONEN 2015 feiert die hauseigene Volkswagen Currywurst einen Absatzrekord 32 Volkswagen Rekorde. Spotlight: Höchstleistung. ATEMBERAUBENDER ALLZEIT-REKORD Volkswagen entwickelte ein rein elektrisch angetriebenes Rennfahrzeug und schrieb damit sofort Geschichte: Mit dem ID.
360° Braunschweig - Februar 2020
Außerdem wird das Modell als Benziner (TSI), mit Dieselmotor (TDI) und als CNG-Modell (TGI) erhältlich sein. Das Gepäckraumvolumen beträgt beim Fünftürer 380 Liter, der Sportstourer fasst 617 Liter – 30 Liter mehr als der Vorgänger. Im Januar 2020 hat die Produktion des neuen Leon begonnen. Der Marktstart ist im April 2020. Carsten Isensee, kommissarischer Vorstandsvorsitzender und Vorstand für Finanzen der Seat S.A.: „Der Seat Leon ist unser erfolgreichstes Modell, wir haben insgesamt über 1,1 Milliarden Euro in die Entwicklung und Fertigung der neuen Generation des Seat Leon investiert.“ Bestseller des spanischen Autoherstellers kommt in vierter Generation Aus 50 Batterien wird ein Speicher Pilotprojekt: Nachhaltiger Umgang Skoda begeht dieses Jahr das 125. Jubiläum seiner Gründung im Jahr 1895. Außerdem jährt sich zum 115. Mal der Beginn seiner Automobilfertigung. Damit ist der tschechische Hersteller eines der weltweit traditionsreichsten Automobilunternehmen. Das feiert Skoda mit zahlreichen Aktivitäten, Aktionen und Events weltweit. So werden beispielsweise unternehmenshistorisch bedeutsame Modelle an Fahrveranstaltungen in China und Indien sowie in weiteren internationalen Märkten teilnehmen. Als Höhepunkt des Festjahres ist ein Sonderkonzert der weltweit renommierten Tschechischen Philharmonie geplant. Außerdem lanciert Skoda anlässlich des Jubiläumsjahres eine umfangreiche Marketing- und Kommunikationskampagne auf allen Kanälen des Automobilherstellers und in den sozialen Netzwerken. Skoda Vorstandsvorsitzender Bernhard Maier: „Skoda zählt zu den ältesten noch produzierenden Automobilherstellern der Welt. Der Mut und der Erfindergeist der beiden Gründer, Václav Laurin und Václav Klement, sind der Grundstein dieser einmaligen Erfolgsstory.“ Der Autohersteller gehört seit 1991 zum Volkswagen Konzern. Skoda feiert 125. Jubiläum Zahlreiche Aktionen und Events weltweit Wie können gebrauchte Batterien aus E-Fahrzeugen weiter genutzt werden?
360° Chemnitz - Februar 2020
Außerdem wird das Modell als Benziner (TSI), mit Dieselmotor (TDI) und als CNG-Modell (TGI) erhältlich sein. Das Gepäckraumvolumen beträgt beim Fünftürer 380 Liter, der Sportstourer fasst 617 Liter – 30 Liter mehr als der Vorgänger. Im Januar 2020 hat die Produktion des neuen Leon begonnen. Der Marktstart ist im April 2020. Carsten Isensee, kommissarischer Vorstandsvorsitzender und Vorstand für Finanzen der Seat S.A.: „Der Seat Leon ist unser erfolgreichstes Modell, wir haben insgesamt über 1,1 Milliarden Euro in die Entwicklung und Fertigung der neuen Generation des Seat Leon investiert.“ Bestseller des spanischen Autoherstellers kommt in vierter Generation Aus 50 Batterien wird ein Speicher Pilotprojekt: Nachhaltiger Umgang Skoda begeht dieses Jahr das 125. Jubiläum seiner Gründung im Jahr 1895. Außerdem jährt sich zum 115. Mal der Beginn seiner Automobilfertigung. Damit ist der tschechische Hersteller eines der weltweit traditionsreichsten Automobilunternehmen. Das feiert Skoda mit zahlreichen Aktivitäten, Aktionen und Events weltweit. So werden beispielsweise unternehmenshistorisch bedeutsame Modelle an Fahrveranstaltungen in China und Indien sowie in weiteren internationalen Märkten teilnehmen. Als Höhepunkt des Festjahres ist ein Sonderkonzert der weltweit renommierten Tschechischen Philharmonie geplant. Außerdem lanciert Skoda anlässlich des Jubiläumsjahres eine umfangreiche Marketing- und Kommunikationskampagne auf allen Kanälen des Automobilherstellers und in den sozialen Netzwerken. Skoda Vorstandsvorsitzender Bernhard Maier: „Skoda zählt zu den ältesten noch produzierenden Automobilherstellern der Welt. Der Mut und der Erfindergeist der beiden Gründer, Václav Laurin und Václav Klement, sind der Grundstein dieser einmaligen Erfolgsstory.“ Der Autohersteller gehört seit 1991 zum Volkswagen Konzern. Skoda feiert 125. Jubiläum Zahlreiche Aktionen und Events weltweit Wie können gebrauchte Batterien aus E-Fahrzeugen weiter genutzt werden?