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Auf den PunktDer neue ID.3 GTX: 240 kW starke Performance-Version startet mit stärkster Volkswagen E-Maschine Doppelspitze: Volkswagen wird den neuen ID.3 GTX mit 210 kW (286 PS) sowie als Performance-Version mit 240 kW (326 PS) auf den Markt bringenSportliches Design: Das neue Topmodell der Baureihe startet mit einer im GTX-Stil individualisierten Frontpartie und einer stark erweiterten SerienausstattungPure Dynamik: ID.3 GTX Performance beschleunigt in 5,7 Sekunden auf 100 km/h und ist mit neuem adaptiven Sport-DCC ausgestattetHocheffizient: Dank neuem Effizienzantrieb wird der ID.3 GTX auf eine WLTP-Reichweite bis zu 604 km zwischen zwei Ladestopps kommen Weltneuheit: Der Sprachassistent der neuen ID.3 Infotainmentgeneration wird an „ChatGPT“ gekoppelt und so zum intelligentesten System seiner Art Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere den sportlichen ID.3 GTX – das neue Topmodell der Baureihe. Der ID.3 GTX ist ein Kraftpaket in zwei Leistungsstufen: Das Spektrum beginnt mit dem neuen Effizienzantrieb in der 210-kW-Version (286 PS). Nochmals mehr Leistung bringt der ID.3 GTX Performance mit 240 kW(((ID.3 GTX Performance - Stromverbrauch kombiniert 16,5-14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Sie sind die zwei neuen Topmodelle der ID.7 Baureihe und der Volkswagen ID. Familie: die Limousine ID.7 GTX und der Kombi ID.7 GTX Tourer. Beide Elektroautos eint ihre hochdynamische Antriebsperformance. Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse verschmelzen an Bord des ID.7 GTX und ID.7 GTX Tourer zum elektrischen 4MOTION-Allradantrieb. Systemleistung: 250 kW (340 PS). Keine andere Limousine und kein anderer Kombi von Volkswagen bietet aktuell eine höhere Leistung. Für den ID.7 GTX Tourer gilt zudem, dass er der stärkste aller jemals gebauten Volkswagen Kombis ist. In nur 5,5 Sekunden lässt er die 100-km/h-Marke hinter sich. Noch einen Hauch schneller erledigt die Limousine den Sprintklassiker: 5,4 Sekunden. Den faszinierenden Charakter beider GTX-Modelle prägt besonders der spürbare Punch, mit dem die volle Leistung von einer Sekunde auf die andere zur Verfügung steht. GTX-Details wie eigenständige Stoßfänger und Sitze kennzeichnen indes das Ex- und Interieur. Deutlich erweitert wurde die Serienausstattung: Zu den GTX-Umfängen gehören neue 20-Zoll-Aluräder des Typs „Skagen“, „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“, 3D-LED-Rückleuchten sowie illuminierte VW-Zeichen an der Front- und Heckpartie.

Sie sind die großen VW Reisewagen unter den E-Fahrzeugen – der ID.7 Pro und der ID.7 Tourer Pro. Jetzt erweitert Volkswagen das ID.7 Spektrum um die neuen Pro S-Modelle. Der ID.7 Pro S und der ID.7 Tourer Pro S. haben eine neu entwickelte 86-kWh-Batterie an Bord. Sie ermöglicht im Vergleich zur 77-kWh-Batterie der Pro-Modelle nochmals größere Reisedistanzen zwischen zwei Ladestopps: Der ID.7 Pro S kommt auf eine WLTP-Reichweite von bis zu 709 km; für den ID.7 Tourer Pro S wurden bis zu 690 km ermittelt. Zudem können die Pro S-Modelle an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 200 kW (Pro-Modelle: 175 kW) geladen werden. Sowohl die maximale Ladeleistung als auch die neue 86-kWh-Batterie teilen sich der ID.7 Pro S und der ID.7 Tourer Pro S mit den ebenfalls neuen Performance-Versionen der Baureihe: dem ID.7 GTX und dem ID.7 GTX Tourer. Während bei der Konzeption der allradgetriebenen GTX-Modelle die maximale Sportlichkeit im Fokus stand, wurden die heckgetriebenen Pro S-Versionen auf größtmögliche Effizienz ausgelegt.

Auf den PunktElektrischer Allrounder einer neuen Zeit: Weltpremiere des ID.7 Tourer von Volkswagen Großer elektrischer Kombi von Volkswagen: Mit dem ID.7 Tourer debütiert einer der weltweit ersten elektrischen Kombis der oberen MittelklasseGroßer Raum: Der ID.7 Tourer bietet Platz für fünf Personen mit bis zu 605 Liter Gepäck. Zu zweit an Bord steigt das Ladevolumen auf 1.714 LiterGroße Ladegeschwindigkeit: ID.7 Tourer mit neuer 86-kWh-Batterie lädt mit bis zu 200 kW an DC-SchnellladesäulenGroßer Komfort: Intelligente Klimaautomatik, Sitze mit Druckpunktmassage und Klimatisierung sowie neue „Wellness In-Car App“ bieten Oberklasse-Feeling Der ID.7 ist das Topmodell unter den elektrischen VW-Modellen – eine progressive Schräghecklimousine mit großen Reichweiten. Jetzt erweitert Volkswagen das ID.7 Programm um einen Kombi: den ID.7 Tourer​. Der neue VW gehört zu den ersten vollelektrischen Kombis der gehobenen Mittelklasse.

Auf den Punkt:100 Prozent Volkwagen: Mit dem neuen ID.7 startet das Topmodell der elektrischen ID. Familie durch Gehobene Mittelklasse: Der rein elektrische ID.7 ist eine komplett neu entwickelte Baureihe von Volkswagen für private und geschäftliche VielfahrerNeuer Effizienzantrieb: ID.7 Pro mit 77-kWh-Batterie punktet mit großer WLTP-Reichweite von bis zu 621∗ Kilometern und 545 Nm DrehmomentNeues Cockpit: ID.7 kommt als erster Volkswagen und erstes Modell seiner Klasse mit serienmäßigem Augmented-Reality-Head-up-Display auf den MarktOberklasse in der Mittelklasse: Neue Sitz-Klimatisierung und -Massagefunktion und neue „Air Care Climatronic“ bieten Komfort auf dem Level der OberklasseID.7 Spektrum wird stark erweitert: ID.7 Baureihe soll ab 2024 mit weiteren Versionen wie GTX- und Tourer ausgebaut werden Volkswagen erhöht weiter das Tempo der elektrischen Transformation: Nach den aktuellen Hard- und Software-Updates des ID.3(((ID.3 - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Alle Fakten zum Vorverkaufsstart Großes Upgrade für den ID.4 und ID.5: Neues Infotainment mit intuitiver Bedienung, neuer E-Antrieb mit mehr Leistung und Reichweite Mehr Leistung, größere Reichweite: Starker und sparsamer E-Antrieb mit 210 kW (286 PS) und 250 kW (340 PS). Bis zu 556 km WLTP-ReichweiteNeues Anzeige- und Bedienkonzept: Nächste Infotainmentgeneration und neuestes AR Head-up-Display schlagen die technische Brücke zum ID.7Schneller Laden: Mit einer neuen DC-Ladeleistung von bis zu 175 kW und thermisch vorkonditionierter Batterie werden die Ladezeiten weiter verkürztSouveräner reisen: Intelligenter e-Routenplaner startet DC-Vorkonditionierung automatisch und sorgt so für kurze Ladestopps mit optimaler LadeleistungHochdynamische Topmodelle: ID.4 GTX(((ID.4 GTX mit 250 kW (340 PS), Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,7-16,7; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

IAA Mobility, München im September 2023 Volkswagen elektrisiert seine sportliche Ikone: Weltpremiere des ersten elektrischen GTI auf der IAA 100 % elektrisch, 100 % GTI: Der ID. GTI Concept überträgt das GTI-Feeling faszinierend dynamisch in die Welt der E-MobilitätLegendäre DNA neu interpretiert: Der ID. GTI Concept folgt mit modernsten Technologien und knackigem Design dem Ur-GTI von 1976Injection wird zu Intelligence: Das „I“ der magischen Bezeichnung GTI steht mehr denn je für intelligente Lösungen der SportwagenweltWunsch der Fans wird erfüllt: Der ID. GTI Concept basiert auf dem ID. 2all und soll als alltagstauglicher Sportwagen des elektrischen Zeitalters gebaut werdenKompakte Dynamik: ID. GTI Concept zeigt mit seinem sportlichen Gesamtkonzept, welch großes Potential die künftige kompakte Baureihe aufweist GTI – das ist seit Jahrzehnten die Bezeichnung für kompakte Sportwagen von Volkswagen. Golf GTI, Scirocco GTi, Polo GTI, up! GTI(((up!

Neue Volkswagen Designstrategie: ID. 2all interpretiert die DNA großer Volkswagen Ikonen neuKompakter ID. 2all ist weit mehr als ein Showcar: Die Vorstellung der Serienversion wird bereits 2025 erfolgenElektrischer VW zum Einstiegspreis von unter 25.000 Euro: ID. 2all wird mit Hightech-Features wie Travel Assist und IQ.LIGHT startenBis zu 450 Kilometer Reichweite: Der ID. 2all ist ein vollwertiges Elektroauto für jeden Tag des JahresLanger Radstand und knackig-kurze Überhänge: ID. 2all wird geräumig wie ein Golf und preiswert wie ein Polo seinModularer E-Antriebsbaukasten ist hochvariabel: Serienversion des ID. 2all wird auf neuer „MEB Entry“-Plattform basierenErstes ID. Modell mit Frontantrieb: Neues Package ermöglicht im ID. 2all 490 bis 1.330 Liter StauvolumenVolkswagen beschleunigt die E-Offensive: Zehn neue elektrische Modelle bis 2026 Die Marke Volkswagen schreibt die Erfolgsgeschichte seiner Kompaktwagen im Zeitalter der Elektromobilität fort und gibt mit der Studie ID. 2all einen ersten Ausblick auf den vollelektrischen Volkswagen für unter 25.000 Euro. Erste Fakten: Frontantrieb, bis zu 450 Kilometer Reichweite, innovative Technik-Features wie Travel Assist, IQ.LIGHT oder E-Routenplaner und eine neue Volkswagen Designsprache. Die Serienversion wird auf der sogenannten „MEB Entry“-Plattform basieren und ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt bringt.