Die serienmäßigen Fahrerassistenzsysteme. Jeder ID.4 Pro 4MOTION rollt mit einem dicken Paket an Assistenzsystemen vom Band. Es umfasst die Ausweichunterstützung, den Abbiegeassistenten, die automatische Distanzregelung ACC „stop & go“, die akustische Einparkhilfe, die Müdigkeitserkennung, den Notbremsassistenten „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, den Spurhalteassistenten „Lane Assist“, die Verkehrszeichenerkennung und die lokale Gefahrenwarnung „Car2X“. Hier weisen sich entsprechend ausgestattete Autos über Direktkommunikation gegenseitig auf kritische Situationen hin.
Das Assistenz-Paket. Das Assistenz-Paket bündelt weitere Funktionen. Es sind dies die Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, das proaktive Insassenschutzsystem, das Schließsystem „Keyless Access“, die Rückfahrkamera „Rear View“ und der „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“. Bei einer Vorbeifahrt in moderatem Tempo erkennt er geeignete Längs- und Querparklücken. Der Fahrer oder die Fahrerin muss jetzt nur noch anhalten, die Bremse treten und den Einparkvorgang aktiveren. Danach parkt der Assistent das Auto mithilfe der Umfeldsensoren ein; dabei übernimmt er seine vollständige Führung samt Lenken, Beschleunigen, Bremsen und Fahrstufenwechsel. Das System kann auch abgebrochene Einparkmanöver zu Ende führen, aus Längsparklücken kann es wieder ausparken.
Der „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“. Der ID.4 Pro 4MOTION bietet optional den „Park Assist Plus mit Memory-Funktion“. Mit ihm kann das Elektro-SUV bis zu fünf individuelle Parkmanöver erlernen. Die Memory-Funktion merkt sich Parkvorgänge unterhalb von 40 km/h Tempo mit bis zu 50 Meter Länge, etwa den Weg in eine Garage. Der Fahrer oder die Fahrerin muss diese Strecke nur einmal selbst abfahren und als Parkvorgang abspeichern, danach kann das Auto das Manöver selbstständig wiederholen. Die Person am Steuer muss den Vorgang nur noch überwachen.
Der „Travel Assist mit Schwarmdaten“*. Der „Travel Assist mit Schwarmdaten“* ist ein weiteres Highend-Assistenzsystem. Er hält den ID.4 Pro 4MOTION aktiv in der Mitte der eigenen Fahrspur; dabei passt er sich der Fahrweise an und kann das Auto auch weiter links oder rechts in der Spur führen. Zudem kann er den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die eingestellte Höchstgeschwindigkeit halten. Das System bringt eine vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und Kurvenassistenz mit. Dadurch kann es das Tempo des E-SUV an Tempolimits und den Verlauf der Straße, etwa Kurven oder Kreisverkehre, anpassen.
Das neue Assistenzystem kann die hochpräzisen Schwarmdaten nutzen, die von hunderttausenden Fahrzeugen aus dem Volkswagen Konzern anonymisiert erzeugt werden. Diese Flotte sammelt Kartierungsmaterial mit festen Merkmalen des Verkehrsumfelds – wie Verkehrszeichen und Begrenzungslinien – und übermittelt sie automatisch an eine Cloud. Von dort werden sie, individuell zugeschnitten, an jene teilnehmenden Volkswagen Modelle gesendet, die gerade die entsprechenden Abschnitte befahren. Wenn der ID.4 Pro 4MOTION Schwarmdaten empfängt, kann der „Travel Assist“* den Fahrer oder die Fahrerin auch auf Straßen mit nur einer erkannten Spurmarkierung unterstützen. In diesem Fall steht das Assistenzsystem beispielsweise auch auf Landstraßen ohne Mittelstreifen zur Verfügung.
Assistierter Spurwechsel. Der „Travel Assist mit Schwarmdaten“* greift auf die hinteren Radarsensoren und die Ultraschallsensoren des ID.4 Pro 4MOTION zu. Mit ihnen kann er den für ihn relevanten Verkehr im Blick behalten und auf der Autobahn ab 90 km/h aktiv beim Spurwechsel unterstützen. Einmal Tippblinken genügt, um den Vorgang einzuleiten. Voraussetzung ist, dass die Sensoren keine Objekte im Umfeld erkannt haben und das kapazitive Lenkrad die Hände des Fahrers oder der Fahrerin wahrnimmt. Der ID.4 Pro 4MOTION lenkt dann selbstständig in die gewünschte Spur; der Fahrer oder die Fahrerin kann jederzeit eingreifen und das Manöver übernehmen.