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Neues SUV für den europäischen Markt: Tayron ist nach dem Touareg das zweitgrößte SUV von Volkswagen in EuropaDurchdachter Allrounder: extrem geräumiger Fond und Kofferraum, fünf oder optional sieben Sitzplätze und große Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen Innovativer Plug-in-Hybrid: Tayron eHybrid bietet souveräne Kraftentfaltung und wird im Alltag mit über 100 km elektrischer Reichweite zum E-AutoAb sofort bestellbar: Tayron startet in der Version „Life“ mit 110-kW-Mild-Hybrid und umfangreicher Ausstattung ab 45.475 Euro Der neue Tayron feiert Messepremiere auf der „Mondial de l’Auto“ vom 14. bis 20. Oktober in Paris Der neue Tayron ist da! – Das große Volkswagen SUV mit fünf und optional sieben Sitzen ist zwischen dem Touareg (Oberklasse) und Tiguan (Mittelklasse) positioniert. Authentisch: sein klares und kraftvolles SUV-Design. Best-in-Class: der Komfort. Souverän: die Qualitätsanmutung. Großzügig: das Platzangebot. Fünf Reisenden stehen im Tayron auf dem Weg in den Urlaub bis zu 885 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Insgesamt sieben effiziente Motorversionen sind in Kürze im Angebot. Mit dabei: zwei Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der nächsten Generation. Sie ermöglichen elektrische Reichweiten von über 100 km und große Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen zwei Tankstopps. Darüber hinaus ist der Tayron mit bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast ein ebenso stilvolles wie perfektes Zugfahrzeug für Trailer jeglicher Art. Der Vorverkauf des neuen Tayron startet am morgigen Donnerstag, 10. Oktober.

Ergebnisse in allen vier geprüften Kategorien auf sehr hohem NiveauFamilien-Allrounder bietet hohen Insassenschutz für KinderAuch die neue Passat Generation erhält die Maximalanzahl von fünf Sternen Der neue Passat hat beim renommierten europäischen Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) die Bestnote von fünf Sternen erhalten. In der Gesamtwertung der unabhängigen europäischen Prüforganisation zählt er damit zu den bestbewerteten Modellen des Jahres 2024 in der Mittelklasse. Nach 2010 und 2014 erhält auch der komplett neu entwickelte Passat die höchste Auszeichnung vom Euro NCAP. Volkswagen setzt mit dem Passat in der neunten Generation die Erfolgsgeschichte seines Bestsellers fort. Der ausschließlich als Variant erhältliche Passat überzeugte die Expertinnen und Experten des Euro NCAP mit vielen wichtigen Neuerungen im Bereich Sicherheit. Die Sicherheitsbewertung des unabhängigen europäischen Verbraucherschutzinstituts besteht aus vier Kategorien: Das beste Ergebnis erreichte der Passat in der Kategorie „Insassenschutz für Erwachsene“, die mit 93 Prozent bewertet wurde. Auch in den übrigen drei Kategorien „Insassenschutz für Kinder“ (87 Prozent), „Schutz von ungeschützten Verkehrsteilnehmenden“ (83 Prozent) und bei den „serienmäßig verfügbaren Fahrerassistenzsystemen“ (80 Prozent) erzielte der Passat sehr gute Resultate. Viele Assistenzsysteme serienmäßig. Bereits in der Grundausstattung stehen im Passat zahlreiche Assistenzsysteme ohne Aufpreis zur Verfügung: dazu gehören der „Side Assist“ (Spurwechselassistent), der „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), das ACC „stop & go“ (automatische Distanzregelung), der Abbiegeassistent, eine Ein- und Ausparkhilfe (akustische und optische Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich), „Rear View“ (Rückfahrkamera), die Verkehrszeichenerkennung via Frontkamera sowie LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten. Sicherheit hat innen und außen Priorität.

, im neuen Golf, neuen Tiguan und neuen Passat nutzbar Volkswagen Modelle mit der neuen Infotainment-Generation sind ab sofort mit der Künstlichen Intelligenz (KI) von ChatGPT unterwegs. Das KI-basierte Recherchetool ist in allen neuen Fahrzeugen der vollelektrischen ID. Familie, im neuen Golf, im neuen Tiguan und neuen Passat verfügbar. Die Bedienung erfolgt über den Sprachassistenten IDA und bietet eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, die weit über die bisherige Sprachsteuerung hinausgehen. So können sich Kundinnen und Kunden u.a. recherchierte Inhalte vorlesen lassen und in natürlicher Sprache mit dem Auto interagieren. Kai Grünitz, Mitglied des Volkswagen Markenvorstands, Geschäftsbereich Technische Entwicklung: „Volkswagen demokratisiert seit jeher Technologien und macht sie als Volumenhersteller vielen Menschen zugänglich. Durch die nahtlose Integration von ChatGPT in das Backend unseres Sprachassistenten bieten wir Fahrerinnen und Fahrern ab sofort die Möglichkeit, diese Künstliche Intelligenz täglich zu nutzen und unterstreichen die Innovationskraft unserer Produkte.“ Schon bisher war es in aktuellen Volkswagen Modellen beispielsweise möglich, das Infotainment, die Navigation oder die Klimatisierung über den Online-Sprachassistenten IDA zu steuern. Auch Fragen aus verschiedenen Wissensgebieten konnte das Fahrzeug beantworten.

Wechsel in der Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH: Danny Auerswald übernimmt zum 1. Juli 2024 den Vorsitz sowie das Ressort Technik und Logistik. Vorgänger Robert Janssen verantwortet künftig als Executive Vice President die Produktion und das Produktmanagement bei SAIC Volkswagen in Shanghai, China. Dr. Christian Vollmer, Aufsichtsratsvorsitzender bei Volkswagen Sachsen, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke Volkswagen sowie Mitglied der Erweiterten Konzernleitung: „Danny Auerswald vereint regionale und internationale Erfahrung und ist damit die ideale Besetzung als Geschäftsführer der Volkswagen Sachsen GmbH. Ich freue mich darauf, die sächsischen Standorte von Volkswagen mit ihm gemeinsam weiterhin erfolgreich zu führen. Robert Janssen hat in herausfordernden Zeiten die Produktion auf Kammlinie gefahren und stabile Prozesse sichergestellt. Er hat die Volkswagen Sachsen GmbH speziell in den vergangenen zwölf Monaten an allen drei Standorten auf die sich marktbedingt deutlich veränderte Produktionssituation ausgerichtet. Mit Robert Janssen geht nun ein China-Experte zurück nach Schanghai. Ich wünsche ihm für seine neue Aufgaben viel Erfolg und freue mich auf die weitere Zusammenarbeit.“ Uwe Kunstmann, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrates und des Betriebsrates des Fahrzeugwerkes Zwickau: „Mit Danny Auerswald übernimmt ein gebürtiger Sachse den Posten des Geschäftsführers Technik, der sich mit seiner Aufgabe und Rolle hier identifizieren wird. Er kennt aus seiner Zeit in der Gläsernen Manufaktur Dresden unsere sächsischen Standorte und Herausforderungen. Robert Janssen wünsche ich für die Zukunft alles Gute.“ Die Geschäftsführung der Volkswagen Sachsen GmbH – verantwortlich für die drei Standorte in Zwickau, Chemnitz und Dresden – besteht ab 1. Juli 2024 aus: Danny Auerswald, Vorsitzender der Geschäftsführung, Geschäftsführer Technik und LogistikProf.

Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG, Leiter Markengruppe Core & CEO Marke Volkswagen: „Die soliden Ergebnisse des ersten Quartals trotz schwierigen Umfelds zeigen: Die Markengruppe Core ist widerstandsfähig – und sie wird immer wettbewerbsfähiger. Wir senken sehr konsequent unsere Kosten und arbeiten immer intensiver zusammen, um die Synergiepotenziale wirklich zu heben. Das zahlt sich bereits aus. 2024 ist für uns das Jahr der Umsetzung: Wir werden als Team in der Markengruppe Core den eingeschlagenen Kurs fortsetzen und unseren Kunden weltweit Spitzentechnologie zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten.“ Die Markengruppe Core hat im ersten Quartal 2024 robuste finanzielle Ergebnisse erzielt. Bei stabilem Absatz und leicht sinkendem Umsatz stiegen das Operative Ergebnis und die Operative Rendite der Markengruppe Core im Vorjahresvergleich deutlich. Die Operative Rendite liegt mit 6,4% voll im Zielkorridor von 6-7% für das Jahr 2024. Alle Marken leisteten mit gestiegener Rendite dazu ihren Beitrag. Grundlage dafür waren ein fokussiertes Kostenmanagement sowie die verstärkte Umsetzung von Synergie- und Effizienzmaßnahmen innerhalb der Markengruppe. Belastet wurde das Ergebnis durch gegenläufige Effekte – wie etwa dem abrupten Ende der staatlichen Elektroauto-Förderung im deutschen Markt und damit verbundenen Rabattmaßnahmen zu Jahresbeginn. Hinzu kamen hohe Abschreibungen aufgrund getätigter Investitionen in die Produktoffensiven und den damit verbundenen E-Produkthochlauf. Im ersten Quartal 2024 konnte die Markengruppe Core diesen Effekten jedoch mit einem balancierten Produktmix entgegenwirken. Der leichte Nachfragerückgang bei vollelektrischen Fahrzeugen (BEV) wurde mit steigenden Auslieferungen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren kompensiert. Diese Effekte spiegeln sich in Summe in stabilen Q1-Absatzzahlen auf Ebene der Markengruppe wider.

eHybrid mit 150 kW und 200 kW: Neue Plug-in-Hybride ermöglichen elektrische Reichweiten bis zu 120 km und große GesamtreichweitenTDI mit 90 kW: Passat mit drehmomentstarkem Einstiegsdiesel ist mit einem Grundpreis von 41.745 Euro ein besonders wirtschaftliches Business-ModellTDI mit 142 kW: Stärkster Turbodiesel im neuen Passat startet serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION und 2.200 kg Anhängelast durcheTSI und TDI mit 110 kW: Bereits seit November sind ein Mild-Hybrid (eTSI) und ein gleichstarker Turbodiesel (TDI) als Volumenmotoren im Angebot Volkswagen weitet das Antriebsspektrum für den neuen Passat stark aus: Ab sofort beginnt der Vorverkauf von zwei neuen Plug-in-Hybridantrieben.

Nach 47 Jahren läuft der Passat zum letzten Mal in Emden vom BandDie Zukunft des Standorts ist elektrisch: Beschäftigte bauen ID.4, ID.7 sowie ID.7 Tourer Der neue Passat wird im Volkswagen Werk in Bratislava gefertigt Vor 50 Jahren startete einer der erfolgreichsten Volkswagen durch: der Passat. Mit mehr als 30 Millionen verkauften Exemplaren ist er nach dem Golf und noch vor dem Käfer das bis heute meistverkaufte Volkswagen Modell. Ein Drittel des gesamten Volumens wurde in den vergangenen 47 Jahren in Emden gefertigt. Heute, am 1. März 2024, lief der letzte Passat Variant an dem norddeutschen Standort vom Band. Die Erfolgsgeschichte des Passat wird künftig in Bratislava weitergeschrieben: In dem slowakischen Volkswagen Werk wird die vor wenigen Wochen vorgestellte neunte Generation des Erfolgsmodells produziert. Die Zukunft des Werks Emden ist dagegen nahezu vollelektrisch: Die rund 8.000 Beschäftigten konzentrieren sich künftig auf die Produktion des ID.4, des ID.7 und des ID.7 Tourer. Als letzter verbliebener Verbrenner wird in Ostfriesland noch der Arteon Shooting Brake gefertigt. Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Der Passat ist das Modell, das wir in unserer 60-jährigen Standortgeschichte mit Abstand am längsten gebaut haben. So wie der Tee zu Ostfriesland gehört, so gehört gewissermaßen auch der Passat zu Emden. Daher ist es für uns alle ein emotionales Kapitel, das wir heute beenden. Jahrzehntelang war der Emder Standort Leitwerk für das Modell und stand anderen Produktionsstandorten weltweit mit Rat und Tat zur Seite. Viele Kolleginnen und Kollegen haben auf ihre ganz eigene Art und Weise mit tollen, bewegenden Ideen den Passat verabschiedet. Das mitzuerleben war für mich beeindruckend und wird mir in Erinnerung bleiben.

Europas Nummer 1: Der Golf ist der erfolgreichste Volkswagen und das meistverkaufte europäische Auto seit der Erfindung des AutomobilsÜber 37 Millionen gebaute Exemplare: An jedem Tag der letzten 50 Jahre entschieden sich mehr als 2.000 Menschen in aller Welt für einen neuen GolfEin Garant für Arbeitsplätze: Im Werk Wolfsburg entstanden bislang 20 Millionen aller gebauten Golf. Im Laufe der Jahre wurden die acht Generationen des Golf in acht Ländern der Welt produziertSichert den Weg in die Zukunft: Großes Technologie-Update zum Jubiläum mit Plug-in-Hybridantrieben mit deutlich mehr als 100 km rein elektrischer Reichweite und Chat GPT-Sprachsteuerung mit künstlicher Intelligenz Am 29. März vor exakt 50 Jahren startete Volkswagen in Wolfsburg die Serienproduktion des Golf. Niemand ahnte an jenem Märztag, dass dieser Kompaktwagen – der Nachfolger des legendären Käfers – zum erfolgreichsten Volkswagen und meistverkauften europäischen Auto aller Zeiten avancieren würde. Er traf den Zeitgeist, wurde zum Namensgeber seiner Klasse und begleitet weltweit Generationen von Menschen. Bis heute folgten dem ersten Serien-Golf des Jahres 1974 mehr als 37 Millionen Exemplare. Rein rechnerisch entschieden sich damit an jedem einzelnen Tag der letzten 50 Jahre über 2.000 Menschen für einen neuen Golf. Heute feiert Volkswagen den Geburtstag –und mit dem umfangreichen technischen und optischen Update den Beginn der Zukunft dieses Weltbestsellers. Volkswagen – vom runden Käfer zum eckigen Golf. Im Juli 1974 standen die ersten neuen Golf beim Händler im Verkaufsraum. Dort, wo über Jahrzehnte der Käfer und damit der Boxermotor im Heck das Angebot dominierte, begann endgültig eine neue Epoche: die des quer eingebauten Frontmotors. Eingeleitet hatten bei Volkswagen diese Bewegung kurz zuvor der Scirocco und der Passat. Mit dem Golf basierte nun auch die volumenstärkste Klasse mit dieser neuen Technologie. Volkswagen erfindet sich neu.