Repräsentative Umfrage:
Nächstes Auto - Mehrheit in Europa
will ein Elektro-Fahrzeug kaufen

Eine der wichtigsten Erkenntnisse: Mehr als die Hälfte (53 Prozent) der Europäerinnen und Europäer, die sich in den nächsten zwölf Monaten ein Auto anschaffen wollen, plant die Anschaffung eines elektrifizierten Autos – also eines Plug-in-Hybrids (PHEV; 36 Prozent) mit Benzin- und Batteriemotor oder eines vollelektrisch angetriebenen Autos (BEV; 17 Prozent). Im Ländervergleich ist das Interesse an elektrifizierten Autos in Deutschland noch etwas höher (54 Prozent). 32 Prozent der Deutschen mit Kaufabsicht planen die Anschaffung eines PHEVs, 22 Prozent den Erwerb eines reinen Elektroautos.

Damit bestätigt sich: Die E-Mobilität ist mehrheitsfähig – und das nahezu unabhängig vom Einkommen. Dennoch: 30 Prozent der Haushalte mit den höchsten Einkommen in Deutschland stellen 45 Prozent der BEV-Interessenten. Gründe sind die höhere finanzielle Leistungsfähigkeit, aber auch die häufig bessere Infrastruktur fürs Laden zu Hause. Um die vorhandene Nachfrage in allen Einkommensschichten zu bedienen, setzt VW auf eine große Palette an Elektromodellen in verschiedenen Fahrzeugklassen.

Vom Einstiegs-E-Auto mit Zielpreis von unter 25.000 Euro bis zum neuen Flaggschiff ID.7 wird in den kommenden Jahren in jedem Segment das passende Angebot verfügbar sein. „Die Mehrheit steht der E-Mobilität aufgeschlossen gegenüber“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke Volkswagen. „Wir Autohersteller sind gefordert, noch mehr Auswahl für unterschiedliche Kundenwünsche zu bieten. VW beschleunigt seinen Kurs mit zehn neuen E-Modellen bis 2026. So tragen wir dazu bei, das Grundbedürfnis nach Mobilität zu erfüllen.“ So möchte Volkswagen zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität werden.

Die Umfrage zeigt auch, dass sich die aktuellen Krisen nur in Teilen auf die individuelle Mobilität der Menschen auswirken. Seit Kurzem – oder demnächst – weniger mit dem Auto fahren wollen laut der Erhebung 39 Prozent der europäischen Autobesitzerinnen und -besitzer. 34 Prozent fahren vorausschauender und sind damit sparsamer unterwegs. Wichtigster Grund dafür sind die hohen Kraftstoffkosten.

Geld sparen in Zeiten der Energiekrise ist auch in anderen Bereichen angesagt: In der europäischen Gesamtbetrachtung gibt es in zahlreichen Bereichen Verhaltensanpassungen. Gespart wird beim Heizen (43 Prozent), bei Anschaffungen (42 Prozent) sowie bei Strom und Warmwasser (jeweils 41 Prozent). Auch auf Autofahrten wird verzichtet. Im Ländervergleich liegt dieser Wert in Großbritannien mit 46 Prozent am höchsten, in Deutschland mit 33 Prozent am niedrigsten.

98 Prozent der Befragten gaben an, dass sie die Anzahl der Autos im eigenen Haushalt in den kommenden zwölf Monaten halten oder sogar erhöhen wollen. Nur ein Prozent der Autobesitzerinnen und -besitzer schafft ihr Auto ab, obwohl sie es lieber behalten würde. Diese Aussage findet sich in sehr ähnlichen Ausprägungen in allen Einkommensschichten und verdeutlicht, dass die individuelle Mobilität in Europa weiterhin wichtig bleibt.

Die Ergebnisse zeigen, dass E-Mobilität auch außerhalb der Ballungsräume vorankommt. Fast die Hälfte (45 Prozent) der befragten BEV-Fahrerinnen und -Fahrer lebt in Kleinstädten mit weniger als 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern sowie in Landgemeinden.

In Deutschland ist Nordrhein-Westfalen so etwas wie die E-Hochburg: Am 1. Oktober 2022 waren im populationsstärksten Bundesland laut Kraftfahrt-Bundesamt über 180.000 reine Elektroautos angemeldet. Dies entspricht 1,7 Prozent aller Personenkraftwagen. Den prozentual größten Anteil von BEVs am gesamten Fahrzeugbestand weisen Hamburg und Hessen auf (jeweils 2,1 Prozent).

Die bundesweite Entwicklung ist im Hinblick auf die Mobilitätswende vielversprechend: Im Jahr 2022 lag der Anteil an Neuzulassungen von elektrifizierten Fahrzeugen in Deutschland bei 31,4 Prozent. 362.093 neu zugelassene Plug-in-Hybride bildeten einen Anteil von 13,7 Prozent – eine Steigerung von 11,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Bei den BEVs lag die Zahl der Neuzulassungen bei 470.559 – das entspricht einem Anteil von 17,7 Prozent und damit beachtlichen 32,2 Prozent mehr als im Jahr 2021. Mit aktuell mehr als 840.000 reinen E-Autos auf deutschen Straßen nähert sich der Bestand der Schallmauer von einer Million Fahrzeugen. Für das Jahr 2030 rechnen Analysten mit rund elf Millionen BEVs auf deutschen Straßen – dies entspräche knapp einem Viertel des aktuellen Gesamtbestandes an Pkw.

Volkswagen beschleunigt unterdessen seinen E-Kurs: Mit der Markenstrategie ACCELERATE wird der laufende Transformationsprozess des Unternehmens zum software- und datengetriebenen Anbieter nachhaltiger Mobilität vorangetrieben. Bis 2030 soll der Anteil reiner Elektroautos am Absatz in Europa auf über 70 Prozent steigen.

Für die repräsentative Meinungsumfrage zur Mobilität in Zeiten der Energiekrise wurden vom 28. Oktober bis 10. November 2022 insgesamt 7.518 Menschen in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien befragt. Zu diesem Zeitpunkt, im Oktober 2022, lag die Inflation in der Europäischen Union bei 11,5 Prozent. Die Umfrage wurde mit Unterstützung von Volkswagen von mm customer strategy durchgeführt. Die Unternehmensberatung mit Standorten in München und Bremen ist auf marktforschungs- und datenbasierte Strategieprojekte spezialisiert.