Tiguan Allspace 1.5 TSI und 2.0 TSI
150-PS-TSI. Der 1,5-Liter-TSI ist ein Hightech-Benziner mit 110 kW (150 PS) und Frontantrieb. Zwei seiner vier Zylinder werden dank des aktiven Zylindermanagements ACT so oft wie möglich temporär abgeschaltet. Das reduziert den Verbrauch und die Emissionen gegenüber Motoren ohne ACT. Ein Abgasturbolader sorgt parallel in jedem Drehzahlbereich für eine höchst effiziente Dynamik. Das maximale Drehmoment beträgt 250 Nm bei 1.500 bis 3.500 Umdrehungen pro Minute.Die Höchstgeschwindigkeit mit 6-Gang-Schaltgetriebe liegt bei 201 km/h, mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG bei 200 km/h. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h erfolgt in 10,3 beziehungsweise 9,6 (DSG) Sekunden. Bestellt werden kann dieser Motor in Kombination mit der Ausstattung „Life“.
190-PS-TSI. Modernste Verbrennungstechnik zeichnet auch den 2.0 TSI 4MOTION mit 7-Gang-DSG aus. Der turboaufgeladene Benzindirekteinspritzer leistet 140 kW (190 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei 1.500 bis 4.100 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 213 km/h. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h erfolgt in 7,7 Sekunden. Dieser Motor lässt sich mit allen drei Ausstattungslinien kombinieren – „Life“, „Elegance“ und „R-Line“.
245-PS-TSI. Stärkste Motorisierung des neuen Tiguan Allspace ist der 2.0 TSI 4MOTION mit 7-Gang-DSG und 180 kW (245 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 370 Nm bei 1.600 bis 4.300 Umdrehungen pro Minute, die Höchstgeschwindigkeit 229 km/h. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h erfolgt in 6,2 Sekunden. Das sportliche Topmodell kann mit der umfangreichen Ausstattung „Elegance“ geordert werden und mit der sportlichen „R-Line“, was die dynamische Seite des SUV-Allrounders noch stärker betont.
Tiguan Allspace 2.0 TDI mit Twindosing
Nachhaltige Innovationen. Die fortschrittlichen TDI-Motoren des Tiguan Allspace kennzeichnen zwei nacheinander angeordnete SCR-Katalysatoren mit einer jeweils separaten AdBlue-Einspritzung (Twindosing). Volkswagen reduziert mit dieser Technologie die Stickoxid-Emission (NOx) deutlich. Der erste SCR-Katalysator ist nah am Motor angeordnet. Dadurch erreicht er bereits kurz nach dem Start seine optimale Betriebstemperatur, die NOx-Emissionen werden sehr schnell reduziert. Auch bei Fahrten mit wenig Last ist die motornahe Anordnung von Vorteil. SCR-Katalysator Nummer zwei befindet sich weiter hinten im Verlauf des Abgastraktes. Durch den größeren Abstand zum Motor sind die Abgase vor dem zweiten Katalysator um bis zu 100 Grad Celsius kühler. Dieser SCR-Kat arbeitet deshalb besonders bei starker Last optimal, etwa bei schneller Fahrt oder im Anhängerbetrieb. Unabhängig von der Betriebsweise des Motors gewährleistet Twindosing, dass einer der zwei SCR-Katalysatoren stets im optimalen Temperaturbereich betrieben wird. Die Stickoxide werden so besonders effizient nachbehandelt und dabei in Wasser und harmlosen Stickstoff umgewandelt.
2,0-Liter-TDI. Zwei TDI-Motorisierungen mit Common-Rail-Einspritzung stehen für den neuen Tiguan Allspace zur Wahl. Sie leisten 110 kW (150 PS) und 147 kW (200 PS). Beide sind ab Werk an das millionenfach bewährte 7-Gang-DSG von Volkswagen gekoppelt. Das Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht schnelle und sanfte Gangwechsel, die der Fahrer auch manuell über die Schaltgasse oder die Schaltwippen am Lenkrad vornehmen kann.
150-PS-TDI. Der frontgetriebene Tiguan Allspace kann auf Wunsch mit dem Allradantrieb 4MOTION kombiniert werden. Beide Antriebsarten stehen mit den Ausstattungen „Life“, „Elegance“ und „R-Line“ zur Verfügung. Das maximale Drehmoment mit 6-Gang-Schaltgetriebe beträgt 340 Nm bei 1.600 bis 3.000 Umdrehungen pro Minute, die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h erfolgt in 9,8 Sekunden. Kunden, die sich für das 7-Gang-DSG und Frontantrieb entscheiden, können ebenfalls in 9,8 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 199 km/h. Das Drehmoment beträgt 360 Nm bei 1.600 bis 2.750 Umdrehungen pro Minute. Die Allradvariante 4MOTION verfügt serienmäßig über das 7-Gang-DSG. Das maximale Drehmoment beträgt auch hier 360 Nm bei 1.600 bis 2.750 Umdrehungen pro Minute, die Höchstgeschwindigkeit 197 km/h. Der Spurt auf 100 km/h gelingt aus dem Stand in 9,7 Sekunden.
200-PS-TDI. Der stärkste Diesel im Antriebsportfolio des Tiguan Allspace verfügt serienmäßig über das 7-Gang-DSG und den Allradantrieb 4MOTION. Das maximale Drehmoment beträgt 400 Nm bei 1.750 bis 3.500 Umdrehungen pro Minute, die Höchstgeschwindigkeit 216 km/h. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in nur 7,8 Sekunden. Konfiguriert werden kann der 200 PS starke Tiguan Allspace mit den Ausstattungen „Life“, „Elegance“ und „R-Line“.
4MOTION Allradantrieb mit Active Control. Das Differenzial des bewährten 4MOTION Allradantriebs gibt die Kraft zum linken und rechten Hinterrad im Verhältnis von 50:50 weiter – beide Räder werden also mit dem gleichen Drehmoment angetrieben, selbst wenn sie sich in Kurven via Differenzial ungleich schnell drehen. Das elektronische Fahrprofilprogramm Active Control beinhaltet die elektronische Differenzialsperre XDS und lässt dem Fahrer die Wahl zwischen vier Profilen. „Onroad“ ist speziell für Fahrten auf der Straße ausgelegt, „Offroad“ für kontrolliertes Fahren abseits befestigter Straßen, „Offroad Individual“ lässt individuelle Einstellungen zu, „Snow“ perfektioniert die Fahreigenschaften auf glatten oder verschneiten Untergründen. Durch die unterschiedlichen Fahrmodi passt Active Control die Antriebseigenschaften des Tiguan Allspace optimal dem jeweiligen Untergrund an – für mehr Komfort, Sicherheit und Fahrspaß auf allen Strecken. Die Anhängelast (gebremst, 12 %) mit Allradantrieb 4MOTION beträgt bis zu 2,5 Tonnen, mit Frontantrieb sind es bis zu 2,2 Tonnen (gebremst, 8 %).