Tayron „Life“ – alles an Bord. Der Tayron wird in drei Ausstattungslinien durchstarten: „Life“, „Elegance“ und „R-Line“. Los geht es mit dem bereits umfangreich ausgestatteten Tayron Life. Der hat unter anderem folgende Features an Bord: eine 3-Zonen-Klimaautomatik, eine 10-Farben-Ambientebeleuchtung, neun Airbags, einen Fahrerlebnisschalter (Steuerung der Fahrprofile inklusive Allradprofile bei 4MOTION, Audiolautstärke und Aktivierung von „Atmospheres“ als vorprogrammierte Licht- und Audiostimmungen), Sonnenschutzjalousien in den Fondtüren, ein Infotainmentsystem mit freischaltbarer Navigationsfunktion und App-Connect Wireless (für Apple CarPlay und Android Auto), digitale Instrumente, LED-Scheinwerfer inklusive automatischer Fernlichtschaltung („Light Assist“), illuminierte VW-Zeichen in der Front- und Heckpartie sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Umfassend ist zudem das Spektrum der serienmäßigen Assistenzsysteme. Dazu gehören die automatische Distanzregelung ACC, die Abbiegebremsfunktion, ein Spurwechselassistent („Side Assist“), ein Spurhalteassistent („Lane Assist“), ein Notbremssystem inklusive Fußgänger- und Radfahrererkennung („Front Assist“), ein Parkassistent („Park Assist Plus“), die Rückfahrkamera („Rear View“) und die Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls serienmäßig: der neue Ausstiegswarner. Als Erweiterung des Spurwechselassistenten kann er im Rahmen der Systemgrenzen davor schützen, eine der Türen zu öffnen, falls sich von hinten ein Fahrzeug nähert. Das System warnt akustisch und optisch.
Tayron „Elegance“ und „R-Line“ – zwei Topversionen. Über „Life“ rangieren die zwei gleichwertigen aber jeweils individuell ausgerichteten Topversionen „Elegance“ und „R-Line“. Der edle Tayron Elegance startet mit zusätzlichen Features wie offenporigem Echtholz im Innenraum, geräuschdämmendem Verbundsicherheitsglas in den Seitenscheiben, elektrischer Heckklappe, dem „Park Assist Pro“ mit Memory- und Remote-Funktion, einer Sitzanlage in „ArtVelours Eco“ (Mikrofaser), dem Start- und Schließsystem „Keyless Access“ und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Den dynamischen Tayron R-Line kennzeichnen unter anderem Details wie Sportkomfortsitze in „ArtVelours Eco“ mit integrierten Kopfstützen, großflächiges „ArtVelours Eco“ in der Schalttafel und in den Türen, Dekore im Aluminium-Look, individuelle Stoßfänger im R-Line-Design und 19-Zoll-Alufelgen. „Elegance“ und „R-Line“ sind zudem mit „LED-Plus-Scheinwerfern“ (u.a. mit dynamischem Kurvenlicht), programmierbaren 3D-LED-Rückleuchten und einer 30-Farben-Ambientebeleuchtung inklusive durchleuchteter Interieur-Applikationen in der Schalttafel und den Türverkleidungen ausgestattet.
Passende Pakete – elektrisch aktivierbare Kindersicherung. Volkswagen hat drei neue Ausstattungspakete für das SUV konzipiert: Mit dem „Licht-Paket“ erhält der Tayron Life innen wie außen die Lichtsysteme der höheren Ausstattungsversionen – also auch die „LED-Plus-Scheinwerfer.“ Das „Family-Paket“ ist für alle Versionen erhältlich und beinhaltet eine elektrisch aktivierbare Kindersicherung für die hinteren Türen, eine 230V-Schnittstelle im Kofferraum und ein Cargo-Managementsystem. Das exklusiv für den Tayron R-Line angebotene Paket „Black Style“ bietet unter anderem in Hochglanzschwarz ausgeführte Karosserieapplikationen und Anbauteile (inklusive Dachreling), hochglanzschwarze 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen weiter individualisierten Frontstoßfänger im „R-Line-Design“ und Interieur-Dekore in dunkler Chromoptik. Darüber hinaus wird der Tayron je nach Ausstattungsversion unter anderem über ein „Lederpaket“, ein „Design-Paket“, ein „Komfort-Paket“, ein „HD-Licht-Paket“ sowie zwei „Infotainment-Pakete“, zwei „Winterpakete“ und zwei „Assistenzpakete“ individualisiert werden können. Diese Pakete sind umfangreich ausgestattet. Beispiel „Komfort-Paket“ (serienmäßig integriert in der Ausstattung „Elegance“): Es beinhaltet die elektrisch öffnende und schließende Heckklappe, die Easy-Open- und -Close-Funktion der Heckklappe (Öffnen und Schließen per Fußbewegung), das schlüssellose Start- und Schließsystem „Keyless Access“ sowie „Park Assist Pro“.
Technologie-Highlights – HD-Scheinwerfer und „DCC Pro“. Zu den weiteren Sonderausstattungen des Tayron gehören innovative Systeme wie die neue adaptive Fahrwerksregelung „DCC Pro“ mit regelbaren 2-Ventil-Dämpfern und die ebenfalls neuen „IQ.LIGHT – HD–Matrix-Scheinwerfer“ mit interaktiven Lichtfunktionen. Ebenso verfügbar: der neue Sprachassistent IDA mit „ChatGPT“-Integration (KI, Künstliche Intelligenz), ein großes Panorama-Ausstell-/Schiebedach, ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 700 Watt Musikleistung und eine hochwertige Lederausstattung mit elektrisch einstellbaren ergoActive-Plus-Sitzen inklusive Massage- und Belüftungsfunktion.Optional stehen darüber hinaus innovative Assistenzsysteme Systeme wie der „Travel Assist“ zur Verfügung, der eine assistierte Längs- und Querführung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ermöglicht.
Sieben effiziente Antriebssysteme – eHybrid, eTSI, TSI und TDI. Volkswagen wird den neuen Tayron mit zwei Plug-in-Hybridantrieben (eHybrid), einem Mild-Hybridantrieb (eTSI), zwei Turbobenzin- (TSI) und zwei Turbodieselmotoren (TDI) anbieten. Das Leistungsspektrum rangiert zwischen 110 kW (150 PS) und 200 kW (272 PS). Die zwei reinen Turbobenziner und der stärkste Turbodiesel sind an den Allradantrieb 4MOTION gekoppelt; alle anderen Versionen besitzen Frontantrieb. Die Schaltarbeit übernimmt in allen Tayron Versionen ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe (DSG).
eHybrid – E-Auto und Benziner zugleich. Eine besonders innovative Antriebslösung stellen die zwei Plug-in-Hybridmodelle dar, da sie im Alltag große elektrische Reichweiten ermöglichen und den Tayron damit temporär zum E-Auto machen. Gleichzeitig punkten beide Tayron eHybrid auf der Langstrecke mit großen Gesamtreichweiten von rund 850 km und niedrigen Verbrauchswerten. Die Verbindung aus einem Vierzylinderturbomotor plus E-Maschine entwickelt in der Grundversion eine Systemleistung von 150 kW (204 PS); in der Topversion sind es 200 kW (272 PS). Dank der 19,7 kWh (netto) großen Batterie geht Volkswagen als Prognose von über 100 km elektrischer Reichweite für die Tayron eHybrid-Modelle aus. Geladen wird die Batterie an der AC-Wallbox und an AC-Ladesäulen mit bis zu 11 kW, an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW.
eTSI – kinetische Energie nutzen. Den Hightech-Einstieg in die Welt der Tayron Benziner markiert ein 110 kW (150 PS) starker Mild-Hybrid (eTSI) mit 48V-Riemen-Startergenerator und Zylinderabschaltung (ACTplus). Über einen Generator wird hier beim Bremsen kinetische Energie rekuperiert und in einer separaten 48V-Batterie gespeichert. Diese Energie nutzt der Tayron, um den Hightech-Turbobenziner in Verzögerungsphasen und bei Gefälle abzuschalten und dabei Kraftstoff zu sparen. Dank der 48V-Batterien werde alle Systeme auch bei deaktiviertem Verbrenner mit Energie versorgt. Darüber hinaus perfektioniert das 48V-System durch eine elektrische Boost-Funktion die Anfahrperformance; in diesem Fall übernimmt der Generator die Funktion einer E-Maschine.
TSI und TDI – effiziente 2,0-Liter-Motoren. Eine wichtige Rolle im Antriebsprogramm des Tayron spielen die Turbobenzin- (TSI evo4) und Turbodieselmotoren (TDI evo2) – aufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder der neuesten Generation. Auch der größere TDI mit 142 kW (193 PS) ist sehr sparsam und serienmäßig an den Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Stets in Verbindung mit Allradantrieb kombiniert werden auch die zwei TSI-Motoren. Alle Tayron 4MOTION mit Anhängevorrichtung sind für Anhängelasten von bis zu 2.500 kg zugelassen (gebremst, 12 % Steigung).
