Gebaut wird er im spanischen Pamplona und südafrikanischen Uitenhage für unzählige Märkte der Welt: der Polo. Mit mehr als 18 Millionen gebauten Exemplaren gehört der Polo zu den erfolgreichsten Kompaktmodellen auf dem Globus. Innerhalb der Marke ist der kleine Volkswagen ebenfalls ein ganz Großer: Seit Jahren erobert er regelmäßig einen Platz unter den drei meistverkauften Modellreihen. Jetzt kommt eine neue Evolutionsstufe des Polo auf den Markt. Das Design, die Technologien und die Ausstattungsmatrix des Bestsellers erhielten ein weitreichendes Update. Optisch sofort zu erkennen ist dieses Update an der neu gestalteten Front- und Heckpartie des Polo. Neu designt wurden im Detail die Stoßfänger, die Heckklappe sowie die nun serienmäßig in LED-Technik ausgeführten Scheinwerfer und Rückleuchten. Durch das neue Lichtdesign ergibt sich eine besonders charismatische Tag- und Nachtlichtsignatur. Erstmals ist in Verbindung mit den im Polo ebenfalls neuen „IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfern“ (optional respektive ausstattungsabhängig) auch die Kühlergrill-Querspange als LED-Lichtstreifen ein Teil dieser markanten Signatur. Der neue Polo schlägt hier eine stilistische Brücke zu den ID.Modellen sowie zum neuen Golf und Arteon – sie waren die ersten Volkswagen mit einer LED-Querspange in der Frontpartie. Innen punktet der Polo mit dem nun generell serienmäßigen „Digital Cockpit“, einem ebenfalls serienmäßigen und neu gestalteten Multifunktionslenkrad, Infotainmentsystemen der neuesten Generation inklusive Online-Control-Unit (eSIM) und „App-Connect wireless“ (jeweils ausstattungsabhängig). Ist die optionale „Climatronic“ an Bord, erhält der Polo zudem erstmals eine per Touchflächen gesteuerte Bedienung der Klimaautomatik, wie sie in ähnlicher Form auch im größeren Tiguan, Passat und Arteon angeboten wird.
Neuer Polo kann erstmals teilautomatisiert gefahren werden
„IQ.DRIVE Travel Assist“ optional, „Lane Assist“ serienmäßig. Technisch zeigt der kompakte Viertürer gleichfalls eine stärkere Nähe zu den Volkswagen der höheren Segmente. Ein Beispiel: Als Novum seiner Klasse kann der neue Polo auf Wunsch mit dem „IQ.DRIVE Travel Assist“ bestellt werden. Dabei verschmelzen unter anderem das neue prädiktive „ACC“ (automatische Distanzregelung) und der Spurhalteassistent „Lane Assist“ zu einem neuen Assistenzsystem und ermöglichen so das teilautomatisierte Fahren bis 210 km/h. In diesem Fall ist das neue und serienmäßige Multifunktionslenkrad mit kapazitiven Flächen ausgestattet; sie registrieren, dass der Fahrer bei aktivem „IQ.DRIVE Travel Assist“ mit seinen Händen das Lenkrad berührt. Und das ist in der Stufe 2 des automatisierten Fahrens in der EU vorgeschrieben. Serienmäßig ist übrigens jeder Polo mit Assistenzsystemen wie dem Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ inklusive City-Notbremsfunktion und nun auch mit dem „Lane Assist“ ausgestattet. Fakt ist: Kaum ein anderer Wagen der Polo Klasse hat ein ähnlich innovatives Spektrum der Assistenzsysteme an Bord, wie der Volkswagen.
Neue Ausstattungsmatrix mit stark erweiterten Serienumfängen
„Polo“, „Life“, „Style“, „R-Line“ und „GTI“. Neu konzipiert und konfiguriert wurden die Ausstattungslinien. Bislang gab es den Polo in den Versionen Trendline (Grundmodell), Comfortline (mittleres Niveau) und Highline (Topversion). Das alles hat Volkswagen neu sortiert, übersichtlicher gestaltetet und die ohnehin von den meisten Käufern favorisierten Umfänge serienmäßig integriert. Fortan startet der Konfigurator mit der Version „Polo“, weiter geht es mit „Life“, „Style“ und „R-Line“. Die Markteinführung dieser Versionen beginnt noch in diesem Frühjahr. Darüber hinaus wird es den Polo wieder als „GTI“ geben; seine Weltpremiere hat Volkswagen auf den Sommer terminiert.
„Polo“ ist mehr als die Basis. Los geht es in Sachen Ausstattungen jetzt mit der Version „Polo“. Die startet wie skizziert zusätzlich mit LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten, dem neuen Multifunktionslenkrad und „Lane Assist“. Neu ist zudem der Center-Airbag. Er befindet sich auf der Fahrerseite seitlich in der Rücksitzlehne; der Center-Airbag öffnet sich im Fall der Fälle zur Mitte hin und schützt Fahrer- und Beifahrer so bei einem Crash davor, aneinanderzustoßen und sich dadurch zu verletzten. Ebenfalls neu in Sachen Sicherheit: ein Endbeschlagstraffer, der den Sicherheitsgurt zusätzlich im Bereich des Beckens spannt. Darüber hinaus hat Volkswagen nun auch das „Digital Cockpit“ (digitale Instrumente mit einem 8,0-Zoll-Display) in die Grundausstattung mit aufgenommen. Jetzt ebenfalls generell serienmäßig: die Klimaanlage, das Audiosystem „Composition Media“ mit 6,5-Zoll-Monitor, eine Bluetooth-Telefonschnittstelle sowie die elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegel, rundum elektrische Fensterheber, Türgriffe und Außenspiegelkappen in Wagenfarbe sowie die hochwertigste Stufe der Instrumententafel (geschäumt). Frisch: die Sitzbezüge im Dessin „Polo“. Edel: das dunkle Interieur-Dekor „Licorice Black“. Von Basis also keine Spur.
„Life“ ist die neue Mitte. In der nächsten Stufe folgt die Ausstattungsversion „Life“. Hier sind zusätzliche Features wie 15- statt 14-Zoll-Räder, „App-Connect“, eine Mittelarmlehne inklusive zusätzlicher USB-C-Schnittstelle mittig im Fond und Leder für Lenkrad und Schaltknauf serienmäßig. Die Sitzanlage des Polo Life trägt den hochwertigen Bezugsstoff „Life“; das dazu passende Innendekor nennt sich „Lava stone black“.
„Style“ und „R-Line“ sind die Topausstattungen. Wie „Life“, folgen auch die zwei neuen Topausstattungen – „Style“ und „R-Line“ – einer Nomenklatur., die mit dem aktuellen Golf eingeführt wurde. „Style“ und „R-Line“ setzen in ihrer Konfiguration unterschiedliche Schwerpunkte, sind aber vom Ausstattungsniveau her ähnlich einzuordnen. Im Zusammenspiel mit „Style“ rücken optisch elegante Features in den Vordergrund, während in der Version „R-Line“ klar die Sportlichkeit im Mittelpunkt steht.
„Style“ inklusive „IQ-LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer“. Zum erweiterten Ausstattungsumfang des Polo Style gehören unter anderem die neu entwickelten und als Novum für diese Baureihe angebotenen „IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer“. Erstmals im Oberklasse-SUV Touareg eingesetzt, ist die interaktive Scheinwerfertechnologie ein typisches Beispiel dafür, wie Volkswagen Hightech-Systeme in allen Fahrzeugklassen verfügbar macht und damit die Sicherheit und den Komfort demokratisiert. Zu den weiteren Exterieurmerkmalen des Polo Style gehören eine individualisierte Frontpartie mit Querspangen in Chromoptik, LED-Nebelscheinwerfern und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Ronda“. Zum erweiterten Funktionsumfang gehört zudem die Einparkhilfe in der Front- und Heckpartie. Innen sind zusätzliche Details wie das 10,25 Zoll große „Digital Cockpit Pro“ (u.a. plus Bild des Anrufers, Coverflow, Kartendarstellung und Slide Show), eine Ambientebeleuchtung und das 8-Zoll-Infotainmentsystem „Ready2Discover“ inklusive „App-Connect Wireless“ an Bord. „Ready2Discover“ bietet die Möglichkeit, die Navigationsfunktion als „Function on demand“ nachzurüsten. Stilvoll: die Sitzbezüge im Dessin „Style“ und das hochglänzende Dekor in „Deep Iron“. Optional können die Sitze im exklusiven „ArtVelours“ bestellt werden.
„R-Line“ mit Stoßfängern im „R“-Design. Mit einem individualisierten Exterieur unterstreicht der neue Polo R-Line auf den ersten Blick seine sportliche Positionierung. Die Stoßfänger unterscheiden sich von den Pendants aller anderen Polo Versionen durch ihr markantes „R“-Design. Vorn im Stoßfänger sind es die hochglänzenden schwarzen Quer- und Längsstreben der Kühlöffnungen und deren Einfassung, die eine eigenständige und charismatische Dynamik vermitteln. Auch hier sind die „IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer“ und LED-Nebelscheinwerfer bereits serienmäßig dabei. Die Heckpartie differenziert sich im unteren Bereich über einen ebenfalls hochglänzend schwarzen Diffusor mit integrierten Abgasblenden in Chromoptik von den Ausstattungsversionen „Polo“, „Life“ und „Style“. Serienmäßig geht der Polo R-Line zudem mit den 16-Zoll-Leichtmetallfelgen „Valencia“ an den Start. Wie der Polo Style, ist auch der Polo R-Line mit dem Infotainmentsystem „Ready2Discover“ ausgestattet. Die Sitzanlage des Polo R-Line ist mit dem ebenso sportlichen wie exklusiven Sitzbezugsstoff „Karoso“ in „ArtVelours“ ausgestattet; farblich damit harmoniert das Interieur-Dekor in „Dark Grey“.
Vier neue Farben. Der neue Polo startet in acht Farben. Es sind die Uni-Töne „Ascot Grey“ (neu) und „Pure White“, die Metallic-Lacke „Reflexsilber“, „Rauchgrau“ (neu), „Reef Blue“, das sportliche „Kings Red“ (neu) und das markant-frische „Vibrant Violet“ (neu) sowie die Perleffekt-Lackierung „Deep Black“. Darüber hinaus können die Karosseriefarben „Kings Red“, „Pure White“, „Reflexsilber“ und „Reef Blue“ mit einem Dach in „Black“ kombiniert werden („Roof Pack).
Vom Soundsystem bis zum Sportfahrwerk. Wie bereits den Vorgänger, wird es auch im neuen Polo optionale Features geben, mit denen sich der Bestseller perfekt auf den eigenen Geschmack abstimmen lässt. Dazu gehören ein großes Panorama-Ausstell-/Schiebedach, bis zu 17 Zoll große Leichtmetallräder, eine Anhängerkupplung, das Soundsystem „beatsAudio“ mit 300 Watt Gesamtleistung, das schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Access“, eine Sprachbedienung, abgedunkelte Scheiben im Fond und ein Sportpaket (für „Style“ und „R-Line“) inklusive Sportfahrwerk (Karosserie um 15 mm tiefergelegt) mit elektronischer Differenzialsperre (XDS) und einer Fahrprofilauswahl.
Vier effiziente Dreizylinder zur Markteinführung
Vier Benziner und ein Erdgasantrieb. Volkswagen bringt den generell frontgetriebenen Polo der neusten Evolutionsstufe mit einem Spektrum aus fünf hoch effizienten Ottomotoren auf den Markt. Die zur Markteinführung erhältlichen Benziner entwickeln 59 kW (80 PS), 70 kW (95 PS) und 81 kW (110 PS). Den 70-kW-Motor wird es optional mit einem 7-Gang-Doppelkupp-lungsgetriebe (DSG) geben, den 81-kW-Motor serienmäßig. Darüber hinaus wird es den Polo wieder als 1.0 TGI mit einem monovalenten Erdgas-/Benzinantrieb geben. Der 1.0 TGI leistet 66 kW (90 PS). Alle Motoren zur Markteinführung sind Hightech-Dreizylinder mit 999 cm Hubraum; ab 70 kW sind sie mit einem Turbolader ausgerüstet.