Ambiente und Sitze. Auch innen genießen die bis zu fünf Insassen die sportlichen Vorteile des Golf R Variant. Alle erleben die R-spezifischen Türseitenverkleidungen, platzieren ihre Füße auf Fußmatten mit dem R-Logo sowie in R-spezifischer Farbgebung und genießen die Fahrt unter einem schwarzen Dachhimmel. Für eine ganz besondere Stimmung sorgt die mit dem Display synchronisierte Ambientebeleuchtung. 30 Farben stehen zur Wahl, sie leuchten dezent auf Schalttafel und Türen. „Carbon Grey“ Dekoreinlagen ziehen sich über das Armaturenbrett. Sowohl Fahrer als auch Beifahrer können den 10-Zoll-Touchscreen bedienen, der sich mittig auf dem Armaturenbrett befindet. Über das hochauflösende berührungsempfindliche Display werden zum Beispiel das Infotainment und die Navigation gesteuert.
R-Performance-Lenkrad und Pedale. Der Fahrer kommt auch abseits der atemberaubenden Performance in den ganz besonderen R-Genuss – nicht nur deshalb, weil die Pedalkappen und die Fahrerfußstütze mit gebürstetem Edelstahl überzeugen. Denn das Wichtigste hält er in den Händen: das R-spezifische, unten abgeflachte Multifunktions-Ledersportlenkrad. Es zeichnet sich durch eine blaue Lenkradspange mit R-Logo an den unteren zwei Speichen und hochwertige blaue Ziernähte aus. Besonders praktisch ist R-Taste, mit der der Pilot eines der vier – oder im Falle des optionalen R-Performance-Pakets sechs – Fahrprofile direkt anwählen kann. Drückt er etwas stärker auf die R-Taste, aktiviert er zudem direkt das „Race“-Profil. Auf der Rückseite des Volants befinden sich ergonomisch besonders ausgeformte DSG-Schaltwippen, die größer ausfallen als bei den übrigen Golf Modellen, weil sie zum Bespiel auf der Rennpiste in Kurven gut getroffen werden müssen.
Individualisierte Begrüßung. Die Anzeigen- und Bedienelemente der aktuellen Golf Modelle sind weitgehend digital. Davon profitiert auch der neue Golf R Variant. Die Passagiere werden stets mit einem R-Begrüßungsbildschirm im Touchscreen des Infotainments empfangensobald der Wagen mit dem ebenfalls R-spezifisch veredelten Fahrzeugschlüssel geöffnet wird. Die Begrüßung funktioniert natürlich auch beim Zugang mit dem optionalen „Keyless Access“.
Touch statt Tasten. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die Bedienung für den Fahrer – bis auf die vorzügliche Ergonomie – fast komplett neu gestaltet. Mit seinen neuen digitalen Schnittstellen ist der Golf R Variant hochmodern ausgestattet:Touchflächen, Touchslider und Touchscreens ersetzen die Funktionen klassischer Tasten und analoger Anzeigen.
Das Digital Cockpit Pro. Das R-Logo in eigener Grafik begrüßt den R-Piloten, sobald das „Digital Cockpit Pro“ aktiviert wird. Die „View“-Taste im neuen Multifunktions-Lederlenkrad erlaubt die Ansicht verschiedener Layouts, die aus anderen Modellen der Baureihe bereits bekannt sind. Wie der Golf R besitzt auch der Golf R Variant das sogenannte „Sport-Skin“. Dazu gehört der zentrale runde Drehzahlmesser im R-spezifischem Design inklusive R-Logo. Darüber hinaus bietet der Golf R Variant ein dreidimensional anmutendes Layout – „R-View“ genannt – mit numerischen Feldern. Dabei wird als exklusives Feature am oberen Rand des Displays eine neue, horizontale Drehzahlanzeige eingeblendet. Die Skala dieser flachen, horizontal ausgerichteten Anzeige reicht von 0 bis 8 (entsprechend 0 bis 8.000 Umdrehungen pro Minute). In den Fahrprofilen „Special“ und „Drift“ – und bei gleichzeitig aktiviertem manuellem DSG-Modus – liefert die Anzeige den gut einsehbaren „Schaltblitz“, also eine Schaltempfehlung fürs Hochschalten an der Drehzahlgrenze per Schaltwippe oder über den Shift-by-wire-Taster in der Mittelkonsole. Der Schaltblitz entlastet den Piloten zum Beispiel auf der Rennstrecke von der Beobachtung des Drehzahlmessers – ein ganz wichtiger Aspekt, weil das automatische Hochschalten in den Fahrprofilen „Special“ und „Drift“ bewusst deaktiviert ist. Als zusätzliche Informationen können im „Digital Cockpit Pro“ des Golf R Variant zudem aktuelle Daten wie der Ladedruck, die Getriebetemperatur, das Drehmoment, die Leistung, die G-Kräfte und die Momentenverteilung des Allradantriebs angezeigt werden. Darüber hinaus ist das „Digital Cockpit Pro“ des Golf R Variant mit einem Laptimer für die Zeitmessung auf der Rennstrecke ausgestattet.
Vernetzung auf höchster Ebene. Wie alle aktuellen Volkswagen ist der neue Golf R Variant bestens mit seinem Besitzer oder Benutzer vernetzt. Die Basis dafür bilden serienmäßig die digitalen Instrumente („Digital Cockpit Pro“) mit einem zehn Zoll großen Display, das Infotainmentsystem „Ready 2 Discover“ (10,0-Zoll-Touchscreen) sowie das Multifunktions-Sportlenkrad. Wichtig: Alle Infotainmentsysteme gehören zur dritten Generation des „Modularen Infotainmentbaukasten“ (MIB3). Sie alle sind an eine Online-Connectivity-Unit (OCU) gekoppelt, die mit einer eSIM ausgestattet ist. OCU und eSIM ermöglichen den Zugriff auf ein permanent wachsendes Spektrum von online-basierten Funktionen und Dienstleistungen, die über das markeneigene Ecosystem „Volkswagen We“ bereitgestellt werden. Natürlich ist auch der neue Golf R Variant für das Spektrum von „We Connect“ und „We Connect Plus“ vorbereitet.
Digitale Bedienung von Licht, Sicht, Temperatur und Sound. Neu gestaltet, neu zusammengefasst und intuitiver bedienbar sind die Licht- und Sicht-Funktionen aller Golf Modelle: Das Licht sowie die Heizung der Front- und Heckscheibe werden über ein digitales Tastenfeld links von den Instrumenten bedient. Eine perfektionierte Ergonomie kennzeichnet auch die Mittelkonsole: Insbesondere in Verbindung mit dem jetzt deutlich kleineren Shift-by-Wire-Schaltknauf für das Direktschaltgetriebe (DSG) wirkt dieser Bereich cleaner denn je. Dieses Bild setzt sich in der neuen Dachkonsole fort, auch hier hat Volkswagen die Bedienung digitalisiert. Per Touchslider werden zudem die Temperatureinstellung der Klimaanlage und die Regelung der Lautstärke bedient.
Vernetztes Info- und Entertainment. Optional kann der digitale Arbeitsplatz des Fahrers mit den Navigationssystemen „Discover Media“ oder „Discover Pro“ ausgerüstet werden. Das „Discover Pro“ besitzt unter anderem eine High-End-Kartennavigation und die natürliche Sprachsteuerung. Darüber hinaus ist ein Windshield-Head-up-Display erhältlich, das alle wichtigen Informationen auf die Windschutzscheibe und somit virtuell vor den Fahrer projiziert, so dass sie direkt im Sichtfeld des Fahrers liegen und er den Blick nicht von der Straße abwenden muss.
Soundsystem von „Harman Kardon“. Es gibt Momente im Leben, da möchte man mehr als nur den kernigen Motorsound hören – zum Beispiel eine konzertante Musikbegleitung. Dafür wurde das optionale 480-Watt-Soundsystem von „Harman Kardon“ komplett neu entwickelt. Dazu gehören ein 12-Kanal-Ethernetverstärker und zehn Lautsprecher. Pro Fahrzeugseite gibt es jeweils einen Hochtöner mit 60 Millimeter Durchmesser in den A-Säulen und in den hinteren Türverkleidungen sowie je einen Tieftöner (168 Millimeter) in den vorderen und hinteren Türverkleidungen. Hinzu kommen vorn in der Instrumententafel ein Center-Speaker (116 Millimeter) und hinten in der Reserveradmulde ein Subwoofer (Durchmesser 18 Zoll).
Intuitive Sprachsteuerung. Unterstützt wird die Bedienung im Golf R Variant optional durch eine neue natürliche, lernfähige Sprachsteuerung. Das System wird per Ansprache („Hallo Volkswagen“) oder Voice-Button im Lenkrad aktiviert. Der Golf R Variant antwortet nun zum Beispiel mit „Ja, bitte?“ und „Was möchten Sie tun?“ und reagiert auf intuitive Sprachkommandos wie „Mir ist kalt“ mit der passenden Einstellung der Klimaautomatik. Per Sprache lassen sich zum Beispiel zum Beispiel die Navigation, die Klimaanlage, das Telefon und das Infotainment steuern. Neue digitale Mikrofone perfektionieren dabei nicht nur die Spracherkennung und die Sprachqualität zum Beispiel bei Telefonaten, sondern können auch lokalisieren, ob der Fahrer oder der Beifahrer Wünsche äußert.
Alexa fährt mit. Bei gekoppelten Smartphones mit Android-Betriebssystem ist der Sprachassistent Alexa mit an Bord und kann Befehle in den Sprachen Englisch (US/UK), Deutsch, Französisch, Italienisch und Spanisch umsetzen. Alexa hilft bei der Point-of-Interest-Suche (POI) im Umkreis, bei der POI-Eingabe für die Navigation sowie bei der Lautstärkeregelung. Darüber hinaus wird das bereits aus dem Wohnungsumfeld bekannte Funktionsspektrum abrufbar sein; dazu gehören Bereiche wie Wissensfragen, Wetterinfos, Nachrichten, Öffnungszeiten und die Steuerung des Smart Homes. Dabei reicht ein im Auto gesprochener Befehl wie „Alexa, schalte das Licht im Wohnzimmer ein“, um die entsprechende Funktion im vernetzten Zuhause zu aktivieren.
„Wireless App-Connect“. Ein Komfortplus bietet das im Golf R Variant serienmäßige „App-Connect Wireless“. Via „App-Connect“ können Fahrer und Passagiere direkt per Infotainmentsystem auf ausgewählte Smart-phone-Apps zugreifen. Mit neueren iPhones und „Apple CarPlayTM“ funktioniert das auch drahtlos per Bluetooth. Der Golf R Variant ist zudem für „We Connect“ und „We Connect Plus“ vorbereitet. Zudem sind als Basisfunktionen eine weitgehende Personalisierung (Speicherung persönlicher Einstellungen) und das Notrufsystem eCall (automatische oder manuelle Hilfe in Notsituationen über ein mehrsprachig besetztes Callcenter) an Bord.
„Mobiler Schlüssel“. Optional wird das kompatible Smartphone dank „We Connect“-Schnittstelle zum Fahrzeugschlüssel, eine Mobilfunkverbindung ist dabei überflüssig. Zum Öffnen des Golf R Variant reicht es aus, das Smartphone analog zum Schließ- und Startsystem „Keyless Access“ in die Nähe des Türgriffs zu halten. Um den Motor zu starten, wird das Smartphone in der Koppelbox der Mittelkonsole abgelegt. Zudem ist es möglich, den „Mobilen Schlüssel“ an Vertraute zu versenden, damit auch sie ihr Smartphone als Schlüssel nutzen können.