Golf GTI Pirelli, 1983 (Golf 1)
Motor: 4-Zylinder, Reihe, wassergekühltHubraum: 1781 ccmLeistung: 82 kW bei 5800 U/min.Höchstgeschwindigkeit: 183 km/hLängst ist er ein Kultobjekt. Der Golf GTI. Kaum zu glauben, dass bereits 30 Jahre vergangen sind, seit der Ur-GTI im Juni des Jahres 1976 begeisterten Motorjournalisten auf dem Hockenheimring präsentiert wurde.Über 90 Prozent der europäischen Bevölkerung assoziieren heute die Buchstaben-Kombination Grand Tourisme Injection mit dem Golf – und Golf GTI wiederum mit der Marke Volkswagen.Zum Ende des Golf 1 gab es dann im Mai 1983, sozusagen als Dankeschön, den Pirelli GTI. Das limitierte Sondermodell bekam eine reichhaltige Ausstattung mit Leichtmetallrädern im Pirelli-Design, Colorverglasung, 112 PS Motor mit Fünfgangschaltgetriebe, Leder-Sportlenkrad, Doppelscheinwerfer-Grill mit Halogen-Haupt- und Nebelscheinwerfern, Multifunktionsanzeige, Drehzahlmesser, Golfball auf dem kurzen Schalthebel, sowie Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe. Der serienmäßig so gut bestückte Pirelli GTI sprintete von 0 auf 100 km/h in 9,2 Sekunden. Neben den 13 Serienfarben für den Golf GTI Pirelli gab es ihn in der ausgestellten, heute sehr seltenen, Sonderlackierung „platindiamant metallic".Vom Pirelli GTI sind insgesamt 10.500 Einheiten gefertigt worden und ist daher heute ein beliebtes Sammlerobjekt.Ausgestellt ist eines der letzten produzierten Exemplare des „Pirelli GTI".Das Fahrzeug ist eine Leihgabe des ZeitHaus der Autostadt.