Als Novum präsentiert Volkswagen do Brasil mit dem Tarok Concept ein variables Ladeflächenkonzept. Die Grundfläche kann dabei nicht nur durch das Öffnen der Heckklappe vergrößert werden, sondern ebenso durch einen neu entwickelten Mechanismus, mit dem der untere Bereich der Passagierkabinen-Rückwand umgeklappt wird. Dadurch lässt sich der hintere Teil des Fahrerhauses ebenfalls nutzen, um zum Beispiel sehr lange Gegenstände zu verstauen. Analog zu dieser Variabilität ist die maximale Zuladung mit gut einer Tonne Gewicht entsprechend hoch.
Die Breite der Ladefläche beträgt zwischen den Radhäusern 1.090 mm; ihre Seitenwände sind mit 600 mm sehr hoch. In der Standardkonfiguration ist die Ladefläche des Pickups 1.206 mm lang. Durch das Aufklappen der Heckklappe verlängert sich die Ladefläche um 695 mm. Darüber hinaus kann die durchgängig ebene Ladefläche wie skizziert durch das Öffnen bzw. Umklappen der Kabinenrückwand und das Falten der drei Fondsitze um weitere 655 mm verlängert werden. Dadurch ergibt sich eine Gesamtlänge von 2.775 mm, die somit selbst Pickups der nächst größeren Klasse übertrifft. Entriegelt und kompakt gefaltet werden die Rücksitze über einen schnell zu bedienenden Mechanismus. Die Rückwand wird danach über ein elektrisch betätigtes Schloss von innen entriegelt. Ein Dichtungssystem sorgt dafür, dass der geschlossene Innenraum optimal vor Feuchtigkeit geschützt ist.