50 Jahre Golf
Mit dem Design ist da bereits Giorgetto Giugiaro beauftragt, der auch den Passat und den Scirocco gestaltet. Unter der Regie von Chef-Designer Herbert Schäfer wird der Golf für die Serienproduktion weiterentwickelt. 1969–1971 VOLKSWAGEN EA 337 Schrittweise Golf Anfangs mit Rechteckscheinwerfern und flacherer Frontscheibe, dann weiter verfeinert. Mittig sportlich Gutes Gesamtkonzept, im Detail aber noch ausbaufähig. 1969 VOLKSWAGEN EA 276 6 | 7 50 J ah re G ol f En tw ic kl un g OUVERTÜRE EINER NEUEN ZEIT Klare Linien, pures Design – der neue Volkswagen war 1974 eine Revolution. Giorgetto Giugiaro zeichnete den Golf und damit nicht weniger als eine Ikone. Giorgetto Giugiaro, einer der bedeutendsten Automobildesigner unserer Zeit, steht für reduzierte Formgebung und innovatives Design – und er spielte auch für Volkswagen eine bedeutende Rolle. Mit der Kreation einer neuen Modellfamilie gestaltete Giugiaro ab 1970 auch die neue Formensprache von Volkswagen. An die Schöpfung des Golf erinnert sich Maestro Giugiaro auch nach Jahrzehnten noch sehr gern, und sprach darüber mit der Volkswagen Classic Redaktion vor einigen Jahren bei Italdesign in Turin. Beim ersten Treffen in Wolfsburg im Januar 1970 sei der damalige Volkswagen Vorstandsvorsitzende Kurt Lotz schnell auf den Punkt gekommen: „Wir wollen, dass Sie uns einen Nachfolger für den Käfer zeichnen. Und wir sind zufrieden, wenn das Platzangebot im Innenraum ungefähr dem des Käfers entspricht“, erinnerte sich Giugiaro. Von Volkswagen gab es auch bereits Vorgaben. „Sie zeigten mir Skizzen und Schemata, schließlich sprachen sie über das Projekt einer ganzen Modellfamilie und fragten, ob ich bereit wäre – und ich war äußerst glücklich über diese Chance.“ Ebenso konkret waren die Vorstellungen vom neuen Modelltyp. „Das neue Massenauto sollte ein moderner Kompakter mit Heckklappe sein – eben variabel, dem neuen Trend entsprechend.
Weltpremiere zum 50. Geburtstag: Der neue Golf ist attraktiver, intelligenter und effizienter als je zuvor
Der Golf feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag – und pünktlich zum Jubiläum bringt Volkswagen die Weiterentwicklung seines Bestsellers auf den Markt. Schon in wenigen Wochen können Kundinnen und Kunden das neue Modell bestellen. Der neue Golf überzeugt mit einer neuen Infotainment-Generation, intuitiverem Bedienkonzept, einer geschärften Front- und Heckpartie sowie effizienten Antrieben. Dazu zählen auch Plug-In-Hybride mit einer gesteigerten elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern. Darüber hinaus ziert erstmals im Golf ein illuminiertes VW-Logo die Front.
Die R-Modelle von Volkswagen feiern ihr 20. Jubiläum im AutoMuseum Volkswagen
Das AutoMuseum Volkswagen feiert mit dem R-Freundeskreis 20 Jahre Volkswagen R-Modelle mit einer kleinen Sonderausstellung. Das Ur-Modell Golf R32 der vierten Generation steht dem neuesten Exponat der Sammlung, einem Golf VII R mit Oettinger-Anbauteilen gegenüber. Zum Saisonauftakt, der zum zweiten Mal am AutoMuseum Volkswagen stattfindet, kommen rund 80 Enthusiasten-Fahrzeuge der R-Palette und präsentieren sich einem interessierten Publikum.
Mit der Gründung der Volkswagen Individual GmbH beschritt Volkswagen 2003 neue Wege. Den Auftakt machte der Golf R32 der vierten Generation mit 177 kW /241 PS VR6-Motor aus 3,2 Litern Hubraum, der seine Dynamik und Sportlichkeit durch optische Elemente innen wie außen unterstrich. Die Veredelungstochter unterschied zwischen leistungsgesteigerte R-Modellen und exklusiven und sportlichen Features bzw. Ausstattungspaketen, die bis dato nur dem Luxus-Segment vorbehalten waren. Das Besondere war, dass der Einbau oder Bau direkt im laufenden Produktionsprozess erfolgen konnte. Spezialwünsche wurden bsi 2018 in der eigenen Manufaktur in Wolfsburg in Handarbeit erfüllt. Nahezu die gesamte Produktpalette von Volkswagen R ist im R-Freundeskreis vertreten. Von Golf über Scirocco und Passat bis hin zu Tiguan oder Touareg zeigen die Enthusiasten rund 80 ihre Schmuckstücke am AutoMuseum Volkswagen und sind begeistert von der Resonanz. Die Gemeinschaft besteht seit 2018 und freut sich über wachsendes Interesse an ihrem Hobby.
Volkswagen R: Die Historie
20 Jahre Volkswagen R – Die Erfolgsgeschichte seit 2002.Im Jahr 2002 setzt der Volkswagen Golf IV R32 neue Maßstäbe in der Kompaktklasse. 247 km/h Spitze. 177 kW (241 PS) aus knapp 3,2 Liter Hubraum. Sechszylinder-Triebwerk, 4MOTION Allradantrieb und auf Wunsch das neue Doppelkupplungsgetriebe DSG. Das ist für damalige Verhältnisse eine technische Sensation in der Golf-Klasse. Und die Geburtsstunde der Premium-Performance-Marke von Volkswagen. 5.000 Golf IV R32 auf Basis des Golf IV sind anfangs geplant. De facto werden es gut 12.000 Fahrzeuge – 7.000 Einheiten bleiben in Europa, 5.000 Stück gehen in die Vereinigten Staaten, wo der sportliche Golf Kultstatus genießt. Der durchschlagende Erfolg ist der Startschuss für den Aufbau einer sportlichen Submarke. Die 2003 gegründete Volkswagen Individual GmbH geht 2010 in der Volkswagen R GmbH auf. Seit 2020 trägt Volkswagen R als eigenständige Business Unit im Unternehmen die vollumfängliche Verantwortung für die Produktmarke R und ist das konzerneigene Kompetenz-Center für die Entwicklung und Vermarktung von R-Modellen. Die Verantwortung für die beliebte sportliche R-Line tragen die jeweiligen Baureihen. Weltweite Fangemeinde Die leistungsgesteigerten Volkswagen R-Modelle haben ihre Wurzeln im Motorsport und stehen für den Transfer innovativer High-Performance-Technologien in die Serie. Gepaart mit einer eigenständigen, unverwechselbaren Optik, haben bis heute mehr als 300.000 Kunden ein Volkswagen R-Modell bestellt. Die sportlichsten und emotionalsten Modelle der Marke Volkswagen begeistern eine weltweite Fangemeinde. Höchste Ansprüche an Performance, Sicherheit und Qualität werden durch technologische Expertise und große Innovationskraft von Volkswagen R gewährleistet und lassen die Marke immer am Puls der Zeit agieren. 20 Jahre Volkswagen R – Ausgewählte Heritage-Modelle.
360° Wolfsburg im Wandel
. • Im Gespräch: Thomas Schäfer (r.) mit Norbert Gruszynski aus der Golf-Fertigung. INTERVIEW ¹ Projekt Trinity – Das Fahrzeug ist eine Studie. 360° Wolfsburg im Wandel 3332 360° Wolfsburg im Wandel AUTOS AUS WOLFSBURGAUTOS AUS WOLFSBURG Diese Modelle kommen aus Wolfsburg Seit 1945 werden im Stammwerk Autos gebaut. Bis heute haben die Beschäftig ten mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Auch Klassiker, die heute nicht mehr produziert werden, wie Lupo, Jetta oder Audi 80. 360° zeigt eine Auswahl der Modelle. TARRACO Seit 2018 wird der Seat Tarraco im Werk Wolfsburg gebaut. Schon einmal, 1997, hat das Stammwerk ein Modell für die Konzerntochter gefertigt, damals den Seat Arosa. Aktuell kommen die Grundaus führung und der Tarraco eHybrid aus Wolfsburg. Die Fertigung des Tarraco in Wolfsburg ist Bestandteil des Zukunftspakts, den Unternehmen und Betriebsrat Ende 2016 geschlossen haben. TOURAN Seit 2003 wird der Touran in Wolfsburg gebaut. Der Familienvan ist ein UrWolfsburger: Die europäische Variante wird ausschließlich im Stammwerk ge baut. In den Rekordjahren 2016 und 2017 wurden mehr als 100.000 Exemplare produziert. Auch für den chinesischen Markt gibt es den Touran. Er wird im SAIC Volkswagen Werk Changsha gebaut. ID.3 ¹ Er kommt schrittweise nach Wolfsburg: der ID.3. In Halle 42 wird bereits die Heck klappe für das EAuto montiert. Ab Oktober 2023 soll die Teilefertigung im Stammwerk beginnen. Dafür liefert Zwickau die Rohkaros serien. Die Montage erfolgt dann auf der Montagelinie 1 in Halle 12.
Volkswagen R knackt die Marke von 250.000 R-Modellen!
Seitdem begeistert Volkswagen R ihre weltweite Fangemeinde mit den sportlichsten und emotionalsten Modellen der Marke Volkswagen.
Nun hat Volkswagen R das 250.000 ste R Modell an einen Kunden in Zürich ausgeliefert. Der Jubiläumskunde Flavio Zwahlen hat sich für den aktuellen Golf R entschieden, den stärksten und dynamischsten Serien-Golf aller Zeiten. Mit 320 PS, seinem Allrad-Antrieb sowie dem R-Performance Torque Vectoring überzeugt der Golf R fahrdynamisch ebenso wie optisch. Das Jubiläumsmodell ist bereits Flavio Zwahlens zweiter Golf R. «Mit seiner unaufdringlichen Sportlichkeit, dem hochklassigen Interieur und dem markanten Sound ist er das perfekte Auto für mich. Und dank 4MOTION-Antrieb performt der Golf R auch in den Bergen ausgezeichnet.»
Für Peter Jost, Leiter Marketing und Vertrieb bei Volkswagen R, ist es kein Zufall, dass das 250.000 ste R-Jubiläumsmodell an einen Kunden in der Schweiz ausgeliefert wird: „Die Schweiz ist – auch wegen der hohen Affinität zu Performance & Allradantrieb – ein sehr wichtiger Markt für Volkswagen R. Die R-Modelle erfreuen sich hier großer Beliebtheit“. Neben dem Golf R32 und den weiteren Golf R Generationen entwickelte und baute Volkswagen R die Modelle Passat R36, Touareg R50, Scirocco R und Golf R Cabriolet. Die Marke R und ihre Fahrzeugmodelle stehen für eine hohe Kundenfaszination und tragen aktuell einen wichtigen finanziellen Beitrag zur Transformation in die E-Mobilität von VW bei.
Golf R-oadtrip: Mit Jasmin Preisig unterwegs
Für eine Fahrt durch das Salzburger Land steigt sie in den neuen Golf R.
Es ist sonnig im Salzburger Land. Der letzte Schnee liegt am Wegesrand und auf den schattigen Bergstraßen. Bald kommt der Frühling. Perfekte Voraussetzungen für eine Ausfahrt mit dem Golf R. Jasmin Preisig greift zum Schlüssel. „Für mich ist Auto fahren megawichtig. Ich habe den Führerschein mit 18 gemacht“, erklärt die 28-jährige Rennfahrerin aus dem Schweizer Kanton Appenzell Ausserrhoden. Das Auto ist ihr ständiger Begleiter.
Auf der Fahrt zum Hotel Senses Violett Suites imponiert ihr insbesondere das R-Performance Torque Vectoring. Damit ist das Fahrverhalten stets neutral, der Golf R dreht sich in die Kurve regelrecht hinein. „Ich fahre sehr gerne Auto, nicht nur im Urlaub. Auch im Motorsport ist das natürlich von Vorteil“, sagt Preisig schmunzelnd. „Doch heute lasse ich es entspannt angehen“, fügt sie hinzu.
Ankunft und Check-in im Hotel. Nach einem kurzen Zimmercheck inklusive Bewertung des Seeblicks geht’s weiter in Richtung Saalbach-Hinterglemm. Auf der Fahrt dorthin geht es vorbei an renommierten Skipisten.
Mission Maximum
R. Volkswagen Rekorde. Bestmarke ID. R. 1 Die Amerikaner nennen das Bergrennen am Pikes Peak auch „Race to the Clouds“. Manchmal fuhr der ID. R im oberen Streckenabschnitt, auf den letzten Kilometern vor dem Gipfel, sogar über den Wolken. 2 Romain Dumas hat in seiner Karriere schon so ziemlich alles gefahren, was vier Räder hat, vom WüstenBuggy bei der Rallye Dakar bis zum LMP1 Boliden bei seinen zwei Siegen beim 24StundenRennen in Le Mans. Mit dem ID. R von Volkswagen feierte er seinen vierten Erfolg am Pikes Peak. 3 Volkswagen Motorsport Direktor Sven Smeets ist die Erleichterung anzusehen – kurz nach der Rekordfahrt von Romain Dumas sorgte ein Wetterumschwung für heftige Hagelschauer. „Das ist eine Besonderheit dieses Rennens – man muss auch ein wenig Glück haben“, sagte Smeets. Pikes Peak war nur der Anfang. Die 7:57,148 Minuten, mit denen Romain Dumas am 24. Juni 2018 am Lenkrad des rein elektrisch angetriebenen ID. R einen neuen absoluten Streckenrekord beim berühmtesten Bergrennen der Welt aufstellte, bildeten den Auftakt zu einer Jagd auf eine ganze Reihe internationaler Bestmarken. Dumas setzte an jenem Sommertag im USBundesstaat Colorado gleichzeitig das erste Aus rufezeichen in einem der ambitioniertesten Projekte in der Geschichte von Volkswagen Motorsport. „Es gab bei uns keinen VorgängerRennwagen, wir haben mit dem sprichwörtlichen weißen Blatt Papier angefangen“, erinnert sich FrançoisXavier Demaison, Technischer Direktor Volkswagen Motorsport. Die Herausforderung war gigantisch. Der seit 1916 durchgeführte „Pikes Peak International Hill Climb“ gilt mit dem Start auf 2.862 Metern und der Ziellinie auf dem 4.302 Meter hohen Gipfel als anspruchs vollstes Bergrennen der Welt.