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Golf GTE - Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2-15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 5,4-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D. Zeitlos 50 Jahre Golf Design Innovativ Alle acht Generationen im Überblick Erfolgreich Mehr als 37 Millionen mal gebaut 50 JAHRE GOLF Golf GTE – Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2–15,9 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 5,4–5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D. 6 18 26 26 Golf I 28 Golf II 32 Golf IV 34 Golf V 36 Golf VI 38 Golf VII 40 Golf VIII 42 Golf VIII 20242 8 10 2214 4 Editorial Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, über die Bedeutung des Golf 6 Entwicklung Nachfolger des Volkswagen Käfer gesucht: Prototypen auf dem Weg zum Golf 8 Schöpfung Kreation einer Ikone: Giorgetto Giugiaro gestaltete den ersten Golf 10 Zeitloses Design Andreas Mindt, Design-Chef der Marke Volkswagen, über 50 Jahre Design des Golf 14 Technik und Innovation Der Golf als Innovationsträger von Anfang an: Meilensteine der Golf Historie 18 Kompaktsportler Der Sportwagen für alle: Golf GTI.

MEDIATHEK Mediathek 18 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81678 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80747 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80745 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80731 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80732 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80734 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80735 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81732 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81727 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81734 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81722 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81724 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81725 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81723 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81720 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81710 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81714 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81713 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81711 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81716 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81717 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81715 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81699 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81697 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81706 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81690 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81689 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81693 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81705 1 Golf GTI – Energieverbrauch kombiniert 7,3-7,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 167-162 g/km; CO₂-Klasse: F.

MEDIATHEK Mediathek 20 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82009 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82010 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82014 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81979 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82045 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81970 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82024 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82011 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81968 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82012 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82016 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82006 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81986 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82035 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81969 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81985 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82032 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82038 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82005 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81960 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81971 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82004 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82020 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81972 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82024 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82043 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82039 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82013 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/82025 1 Golf R – Energieverbrauch kombiniert: 8,5–8,1 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 193–184 g/km; CO₂-Klasse(n): G.

Meteora steht übrigens für „schwebend in der Luft“ – so wie dieser Golf mit seinem Luftfederfahrwerk. 50 Jahre sportliche Golf → Golf Unikate Content Creator Days 50 Jahre sportliche Golf → Übersicht → Golf Motorsport-Ikonen 01 Golf I GTI Gruppe 4 „Pierburg“ 02 Golf II GTI Gruppe A „Weltmeister“ 03 Golf II Rallye Golf G60 Gruppe A 04 Golf II „Pikes Peak“ 05 Golf II Rallye G60 16V 06 Golf III Rallye A59 07 Golf VII GTI Clubsport S 08 Golf VIII GTI Clubsport 24h → Golf GTI Historie 09 Golf I GTI 10 Golf II GTI 16V 11 Golf III „20 Jahre GTI“ 12 Golf IV „25 Jahre GTI“ 13 Golf V GTI Edition 30 14 Golf VI GTI Edition 35 15 Golf VII GTI Performance 16 Golf VIII GTI Clubsport1 → Golf R Historie 17 Golf II G60 Limited 18 Golf IV R32 19 Golf V R32 20 Golf VI V6 Turbo 21 Golf VII R 22 Golf VIII R → Golf Unikate des VW Designs 23 Golf VII Design Vision GTI 24 Golf VII GTI Roadster 25 Golf VII GTE Sport → Golf Unikate der VW Auszubildenden 26 Golf VI GTI Cabrio Austria 27 Golf VII GTI Wolfsburg Edition 28 Golf VII GTI Dark Shine 29 Golf VII GTI Heartbeat 30 Golf VII GTI First Decade 31 Golf VII GTI Next Level 32 Golf VII GTI Aurora 33 Golf VIII GTE Skylight 34 Golf VIII GTE Meteora 50 Jahre sportliche Golf 1. Golf GTI Clubsport – seriennaher Prototyp.

Brand Brand Products Customers Phase 1 Financial and entrepreneurial resilience Phase 2 Phase 1 Golf GTI – Near-production vehicle Passat – Near-production vehicle ID.7 Pro – Power consumption in kWh/100 km: combined 16.3-14.1; CO₂-emissions in g/km: combined 0. ID.7 Tourer Pro – Power consumption in kWh/100 km: combined 16.8-14.5; CO₂-emissions in g/km: combined 0. Information on consumption and CO₂ emissions, shown in ranges, depends on the selected vehicle equipment. Globally differentiated portfolio Amarok South America Atlas North America Talagon ID.6 X China The vehicles are not sold in Germany. 11 new e-models by 2027 ID. BUZZ LWB ID.7 ID.7 Tourer Entry-level E-Volkswagen ID. 2all SUV VW/Xpeng I VW/Xpeng II A-Main SUVe ID.4 PAID. 2all Concept car, not for sale yet ID. GTI Concept Concept car, not for sale yet ID.7 Pro – Power consumption in kWh/100 km: combined 16.3-14.1; CO₂-emissions in g/km: combined 0. ID.7 Tourer Pro – Power consumption in kWh/100 km: combined 16.8-14.5; CO₂-emissions in g/km: combined 0. Information on consumption and CO₂ emissions, shown in ranges, depends on the selected vehicle equipment. Near-production vehicle ID.7 Tourer Pro – Power consumption in kWh/100 km: combined 16.8-14.5; CO₂-emissions in g/km: combined 0. Information on consumption and CO₂ emissions, shown in ranges, depends on the selected vehicle equipment. We are going to make the VW brand shine again!

Mediathek 28 MEDIATHEK https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80977 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81002 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80995 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80984 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79981 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79975 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79982 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80968 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81015 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81035 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81043 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80969 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80983 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81041 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79955 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81000 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81040 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80989 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80966 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80993 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81037 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80986 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80979 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80990 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81039 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80982 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80974 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80967 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81038 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/81036 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/80978 Hinweise 29 1. Optionale Ausstattung. 2.

Und es ist sogar mehr als im aktuell stärksten Golf GTI2. Dass der ID.3 trotz seiner Kraft mühelos vom Fleck kommt und auf Kurs bleibt, liegt auch an seinem Aktiv-Fahrwerk mit Verstelldämpjede einzelne Bewegung und arbeitet eng mit der Stabilitätskontrolle sowie der Allradregelung zusammen. Er koordiniert schlafwandlerisch alle Systeme und beschert den GTX-Modellen in jeder Fahrsituation eine Mischung aus Dynamik und Fahrstabilität. Machen E-Autos überhaupt Spaß? MYTHOS jede einzelne Bewegung und Mythen der E-Mobilität und was wirklich dahintersteckt 6 1 ID.7 Pro S – Energieverbrauch kombiniert 16,2–13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. die Hochvoltbatterie des ID.3 nach zweieinhalb Jahren und 100.000 gefahrenen Kilometern in einem guten Zustand sei – und dabei noch 93 % ihrer ursprünglichen Kapazität habe. Kurz gesagt: Die Batterie ist auch nach langer Nutzung noch fast so gut wie neu und kerngesund. Auch die Forscher Der TU München kamen zu dem Ergebnis: Selbst bei völlig unsachgemäßer Anwendung, die in der Praxis die Fahrzeug-Software verhindert, verringert sich die Reichweite des Fahrzeugs nach 150.000 Kilometern um knapp 10 %. Und wer den Akku seines Elektro- Ja, sie halten lange. Die Akkus, oder besser „Hochvoltbatterien“, sind für das gesamte Autoleben ausgelegt, ähnlich wie der Verbrennungsmotor klassischer Autos. Dass die Akkus langlebig sind, sichert Volkswagen nicht nur mit einer Garantie über acht Jahre oder 160.000 Kilometer zu – die Zuverlässigkeit belegt auch ein Dauertest des ADAC. Die unabhängige Prüforganisation hat einen Volkswagen ID.3 über 100.000 Kilometer getestet. Und dabei nicht geschont. Und das Ergebnis? Die Technik-Experten des ADAC bestätigen, dass autos pflegen möchte – es ist ganz einfach: 1. Die Batterie im täglichen Kurzstreckenbetrieb nicht über 80 % laden. 2. Bei mehr als 12 Stunden Standzeit sollte das Fahrzeug zwischen 30 % und 80 % aufgeladen sein. 3.

Mediathek https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79861 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79862 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79843 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79833 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79881 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79842 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79845 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79875 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79877 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79874 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79876 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79835 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79859 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79873 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79853 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79834 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79858 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79878 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79848 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79856 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79831 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/suche?query=DB2023AU00173 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/79880 Die Reichweitenangaben sind Prognosewerte nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können aus- stattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1.