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Doch der ID.4 hat ihn positiv überrascht: „Es ist eigentlich meistens so, dass eher wir unterwegs eine Pause brauchen, als dass das Auto an die Ladestation muss.“ Mit dem großen Stauraum und der Reichweite für längere Touren können Harald und seine Frau einfach losfahren und die Welt entdecken – ganz entspannt. Haralds Anforderungen an ein Elektroauto: – Vielseitiges SUV mit viel Stauraum für Reisegepäck und den Transport von zwei E-Bikes – Hohe Reichweiten für längere Fahrten – Viel Fahrkomfort und einfache Bedienung Große Kaufberatung Welches Elektroauto passt zu mir? 12 E-Autos von günstig bis sportlich * VW-Prämie von 3.570 Euro bereits abgezogen, gültig bis 31.12.2024 ID.3 Pure – Energieverbrauch kombiniert 16,6–15,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. | ID.3 GTX – Energieverbrauch kombiniert 15,2–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. | ID.3 GTX Performance – Energieverbrauch kombiniert 16,5–14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. | ID.3 Pro S – Energieverbrauch kombiniert 16,4–15,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. | ID. 4 Pure – Energieverbrauch kombiniert 16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. | ID.4 GTX – Energieverbrauch kombiniert 16,8–16,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. ID.4 GTX ab 49.685 €* bis zu 527 km 250 kW/340 PS 4,58/2,11/1,63 m 543 Liter ID.4 ab 36.765 €* bis zu 574 km 125 kW/170 PS– 210 kW/286 PS 4,58/2,11/1,63 m 543 Liter Preis: Reichweite: Leistung: Größe (L/B/H): Kofferraum: Preis: Reichweite: Leistung: Größe (L/B/H): Kofferraum: ID.3 Pure ab 29.760 €* bis zu 557 km 125 kW/170 PS– 170 kW/231 PS 4,26/2,07/1,56 m 385 Liter ID.3 GTX ab 43.655 €* bis zu 604 km 210 kW/286 PS– 240 kW/326 PS 4,26/2,07/1,56 m 385 Liter 9 Volkswagen ID.5 Für Bettina und Stefan Jansen dreht sich vieles um Familie, Kreativität und gemeinsame Erlebnisse.

. • ¹ ID. Buzz mit langem Radstand (LWB): seriennahe Studie | ² ID.7: seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. | ³ ID.3 Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,5–15,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Das neueste MEB-Modell: d er ID. Buzz mit langem Radstand¹ ID.7² ID.3³ ¹ 2 3 Vertrieb an Mitarbeiter (WA-Verkauf) Mitarbeiter-Leasing Update für Ihre Mobilität Erfahren Sie mehr auf KundenCenter direkt Freuen Sie sich auf ein vereinfachtes Mitarbeiter-Leasing. Monatliche Rate Laufzeit Laufleistung Einmaliges Tankguthaben 1,1 % des UVP 6 Monate 15.000 km 90,– € 1 / 160,– € 2 1,1 % des UVP 12 Monate 30.000 km 180,– € 1 / 320,– € 2 Die Bestellung eines Mitarbeiter-Leasing-Fahrzeugs über KundenCenter direkt lohnt sich. Bei einer Online-Bestellung auf KundenCenter direkt zahlen Sie eine monatliche Rate von 1,0 % statt 1,1 % des UVP. Den geringeren Aufwand geben wir in Form von 10 % an Sie weiter! Diese Leistungen sind beim Mitarbeiter-Leasing inklusive: • Zulassung • Kfz-Versicherung und -Steuer • Einmaliges Tankguthaben • Schäden bis zu 200,– €3 frei 1 Volkswagen Pkw Modellpalette und Caddy 2 Volkswagen Multivan 3 Schäden müssen gemäß den AGB weiterhin während der Nutzungsdauer gemeldet und behoben werden. Es handelt sich um eine Gesamtsumme von 200,– €. Stand 01.06.2023 ANZEIGE BATTERIE, LADEN, ENERGIE 42 360° Der 10-Punkte-Plan Die Themen Batterie, Laden und Energie sind neues Kerngeschäft des Volkswagen Konzerns. Beides verantwortet Group Technology unter der Führung von Thomas Schmall. Aus der „Komponente“ ist damit das „Powerhouse“ des Konzerns geworden.

Plain-Text-Versionen GB ES FRITDE https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75977 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75980 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75987 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75979 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75976 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75989 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75978 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75974 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75968 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75972 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75988 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75983 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75984 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75986 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/ 75991 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75985 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75990 https://www.volkswagen-newsroom.com/en/world-premiere-of-the-id-2all-concept-the-electric-car-from-volkswagen-costing-less-than-25000-euros-15627 https://www.volkswagen-newsroom.com/en/world-premiere-of-the-id-2all-concept-the-electric-car-from-volkswagen-costing-less-than-25000-euros-15627 https://www.volkswagen-newsroom.com/en/world-premiere-of-the-id-2all-concept-the-electric-car-from-volkswagen-costing-less-than-25000-euros-15627 https://www.volkswagen-newsroom.com/en/world-premiere-of-the-id-2all-concept-the-electric-car-from-volkswagen-costing-less-than-25000-euros-15627 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/weltpremiere-der-studie-id-2all-das-e-auto-von-volkswagen-fuer-unter-25000-euro-15627 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-studie-id-2all-76008 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-studie-id-2all-76001 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-studie-id-2all-76003

New World Car: Our first all-electric sedan ID.7 New VW Atlas: Our SUV bestsellers in North America The vehicles are not sold in Germany. The vehicle is a near-production concept car. New ID.3: grown-up design, highest-quality materials Tonight: Brand Event and Showcar ID. 2all April: ID.7 World premiere on three continents Berlin Shanghai New York Keeping up the pace: large-scale model campaign in 2023 T-CrossTiguan Touareg PassatID. Buzz LWB

Das Tempo in den ersten drei Monaten des Jahres stimmt: Wir haben in Las Vegas einen Ausblick auf unsere erste vollelektrische Limousine gegeben – den ID.7. Unser nächstes Welt-Auto, das wir in China, Europa und Nordamerika anbieten. Er kommt noch in diesem Jahr auf den Markt. In Nordamerika kommt der neue Atlas, unser Bestseller, in den Verkauf. Und vor zwei Wochen haben wir unseren neuen ID.3 präsentiert – mit einem erwachseneren Design, Top- Materialqualität und neuer Technik. Mit dieser hohen Schlagzahl machen wir jetzt weiter:  Heute Abend stellen wir im Rahmen unseres Marken-Events „FOR THE PEOPLE“ ein neues Showcar vor: Der ID. 2all gibt nicht nur einen Ausblick auf unser erstes Elektroauto für unter 25.000 Euro und Elemente unserer neuen Designsprache, sondern er zeigt, wo wir insgesamt mit der Marke hinwollen. Volkswagen, das bedeutet für uns: Wir bringen E-Mobilität in die Breite. Unseren Elektro-Anteil bis 2030 haben wir bereits nach oben korrigiert: Wir peilen statt 70 Prozent nun 80 Prozent vollelektrische Volkswagen-Modelle in Europa an. 5  Dazu wird auch unser neuer ID.7 einen Teil beitragen: Dessen Weltpremiere findet im April in New York, Shanghai, Berlin und fünf weiteren europäischen Metropolen statt.  Ihm folgt der neue Touareg im Sommer mit aufgefrischtem Design, HD- Matrixlicht, verbesserten Fahreigenschaften und hochwertigeren Materialien.  Im Juni launchen wir den ID. Buzz LWB: LWB steht für Long Wheelbase bzw. 25 Zentimeter mehr Radstand und bis zu sieben Sitzen.  In der zweiten Jahreshälfte folgen die neuen Generationen des Passat und Tiguan sowie ein Update des T-Cross. Sie sehen: Die Produktpipeline ist gut gefüllt, die Kunden können sich auf eine volle Packung VW freuen. Liebe Mediengäste, ich fasse noch einmal zusammen: Wir haben Volkswagen im vergangenen Jahr durch operativ schwieriges Fahrwasser geführt und gleichzeitig auf strategischer Ebene unsere Hausaufgaben gemacht.

Die Marke Volkswagen hatte sich für 2022 einen Rahmen für Investitionsausgaben vorgenommen: den sogenannten CAPEX - Zielkorridor von 3 bis 4 Prozent. Im IST erreichten wir eine Quote von 3,5 Prozent. Somit lagen wir voll im erwarteten Korridor. Insgesamt investierten wir 2,6 Milliarden Euro. Der Großteil der Investitionen im Jahr 2022 floss in den inzwischen erfolgten Produktionsstart des ID.4 in Emden und Nordamerika; außerdem in die geplanten Neuanläufe des ID.7 in Emden; sowie die Nachfolgemodelle für den Passat in Bratislava und den Tiguan in Wolfsburg in diesem Jahr. Sie sehen: wir investieren weiterhin mit voller Kraft in unsere Transformation. Die Entwicklungskosten lagen mit 3,7 Milliarden Euro deutlich über dem Vorjahr; dabei resultiert ein signifikanter Zuwachs von knapp einer halben Milliarde Euro aus unseren China Aktivitäten. Im Schwerpunkt sind dies Entwicklungsaktivitäten für das Hochfahren unseres 5 dritten Joint Ventures „Volkswagen Anhui“ und unsere China Innovation Roadmap zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit im chinesischen Markt. Zusätzlich legten wir den Schwerpunkt auf die Weiterentwicklung unserer bestehenden Verbrenner- und Elektro-Modelle. Für unsere Verbrenner stand im Fokus eine wettbewerbsfähige Weiterentwicklung: mit neuen Fahrerassistenzsystemen, größeren Displays und neuen Konnektivität- und Mobilitätsdiensten, die unter anderem den neuen UN-ECE Richtlinien gerecht wird. Außerdem entwickelten wir Plug-In Hybridfahrzeuge der zweiten Generation mit erheblich gesteigerter Reichweite. Bei der Weiterentwicklung unserer MEB-Modelle griffen wir verstärkt Kundenfeedback auf: Der ID.3 kommt in diesem Jahr in deutlich aufgewerteter Version ebenso wie der neue ID.7 als unser Reichweite-Champion mit 700km Reichweite. Dies zeigt: Wir haben erheblich in unsere Zukunftsprojekte investiert!

Exterieur, statisch 7/8 Heck https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75511 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75512 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75513 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75501 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75490 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75496 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75487 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75494 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75495 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75503 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75488 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75489 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75497 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75493 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75502 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75492 Mediathek 19 Mediathek Bilder Interieur, beleuchtete Touchslider Hier finden Sie alle Bilder zum ID.7, der neuen vollelektrisch angetriebenen Limousine von Volkswagen. Nutzungsrechte Die auf www.volkswagen-newsroom.com bereitgestellten Text-, Bild-, Audio- und Video-Dokumente dienen ausschließlich dem Zwecke der eigenen Information, können zu redaktionellen Darstellungen im Social Web genutzt werden oder im Fall von Journalisten, Influencern und Mitarbeitern von Medienunternehmen als Quelle für die eigene redaktionelle Berichterstattung. Text-, Bild-, Audio- und Video-Dokumente dürfen nicht zu kommerziellen Zwecken genutzt oder an Dritte weitergegeben werden.

Wir werden hier Synergien schaffen.“ ¹ ID.3: Strom Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,7–12,9 kWh/100 km, Strom CO₂ Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+++ | ² Projekt Trinity – Das Fahrzeug ist eine Studie. 1 360° Wolfsburg im Wandel 2120 360° Wolfsburg im Wandel TRANSFORMATION PRODUKTIONTRANSFORMATION PRODUKTION Der ID.3 und der neue Tiguan werden auf der Montagelinie 1 produziert. Beschäftigte des Karosseriebaus bereiten den Produktionsstart des neuen Tiguan vor. Eine Montagelinie, zwei Plattformen: 2023 startet die Fertigung von ID.3¹ und neuem Tiguan Die Vorbereitungen für den neuen Tiguan und den ID.3 laufen schon jetzt auf Hochtouren, denn beide Fahrzeuge haben mit nur wenig Abstand zueinander im zweiten Halbjahr nächsten Jahres Produktionsstart. Fertigungsleiter Nico Brandenburg berichtet über den aktuellen Stand: „Wir haben bereits mit der Fertigung der ersten Vorserienfahrzeuge des neuen Tiguan begonnen. Vorserien sind Fahrzeuge, die vor dem Verkaufsstart für interne Zwecke gefertigt werden, damit die Produktion von Anfang an erfolgreich startet. Beim ID.3 passiert das erst deutlich später, weil wir hier zunächst mit einer Teilfertigung starten. Das ganze Team freut sich bereits auf die beiden neuen Wolfsburger Modelle.“ Den Anfang macht der neue Tiguan, der ein neues Bedienkonzept und Fahrwerk erhält. Der beliebte Verbrenner finanziert mit einer Stückzahl von mehr als 1.000 Fahrzeugen pro Tag die Trans­ formation des Standorts Wolfsburg. Wenige Wochen nach dem Anlauf des SUV läuft der ID.3 an. Das Elektromodell erhält eine Produkt­ aufwertung und gibt den Startschuss für die Produktion von MEB­Fahrzeugen in Wolfsburg. Zunächst wird der ID.3 in einer Teilfertigung, sprich in Karosseriebau und Montage, gefertigt. 2024 wird das Elektromodell im vollen Umfang in Wolfsburg produziert.