ID.6 beschleunigt E-Offensive von Volkswagen in China

Volkswagen treibt die Elektrifizierungs-Offensive weltweit voran. Mithilfe der Regionalstrategie will das Unternehmen in China zum führenden Anbieter nachhaltiger Fahrzeuge werden. Schon 2030 soll mindestens jedes zweite in China verkaufte Fahrzeug ein E-Fahrzeug sein. Auf der Auto Shanghai (21.–28. April 2021) feiert deshalb das erste eigens für den chinesischen Markt entwickelte Modell ID.6 seine Weltpremiere.

E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf: Weltpremiere des ID.6

ID.6 CROZZ von FAW und ID.6 X von SVW

Ein Wunsch nach viel Platzangebot, Sicherheit und Komfort, gepaart mit einem hohen Kundeninteresse für neue Technologie und Vernetzung – China ist ein Markt wie kaum ein anderer. Bis 2023 wird Volkswagen in China insgesamt acht ID. Modelle auf die Straße bringen. Mit der Weltpremiere des ID.6 in China führt Volkswagen seine Regionalisierungsstrategie fort. So bereitet die Marke jetzt die Basis dafür, dass bis 2030 mindestens 50 Prozent der in China abgesetzten Volkswagen Fahrzeuge elektrisch fahren.

Der ID.6 ist ein weiterer wichtiger Baustein, um auch in China die begehrteste Marke für nachhaltige Mobilität zu werden. Er basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) und wird in zwei Versionen (SAIC VOLKSWAGEN ID.6 X und FAW-Volkswagen ID.6 CROZZ) auf den Markt kommen. Das bislang größte ID. Modell bietet Platz für sechs oder sieben Fahrgäste – je nach Modell – und setzt hinsichtlich Raumangebot, Funktionalität, Design sowie insbesondere Benutzerfreundlichkeit Maßstäbe. Somit ist der ID.6 speziell auf die Bedürfnisse und Wünsche chinesischer Kunden zugeschnitten.

Interview: Drei Fragen an Olaf Gutowksi

China spielt eine Kernrolle bei der weltweiten Transformation der Autoindustrie hin zu Elektrifizierung und Digitalisierung und damit auch für die Ziele der Marke Volkswagen. Wir sprechen mit Olaf Gutowski, Vizepräsident Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen China, und analysieren die Bedeutung einer Regionalstrategie und des ID.6.

"Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, die führende Elektroauto-Marke im Markt zu werden."

Olaf Gutowski, Vizepräsident Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen in China

Herr Gutowski, zunächst einmal: Was unterscheidet den chinesischen und den europäischen Markt für Automobilhersteller?

China ist ein Markt, der sich sehr schnell verändert, und gleichzeitig sind chinesische Kunden sehr offen für neue Technologien. Aufstrebende, lokale Marken wie NIO und Xpeng verschärfen den Wettbewerb, vor allem im Bereich teil- und reinelektrisch angetriebener und hochvernetzter Fahrzeuge. In China haben wir deshalb für unsere ID. Modelle sowohl eine starke Rechenleistung als auch eine potente Software-Plattform vorgesehen, um die Nachfrage unserer Kunden nach digitalen und vernetzten Diensten an Bord erfüllen zu können. Chinesische ID.6 Kunden können beispielsweise Informationen zur Luftqualität oder Strafzettel für Verkehrsvergehen abrufen. Das sind nur zwei Beispiele dafür, dass wir unsere ID. Modelle speziell auf die Bedürfnisse des chinesischen Markts abstimmen.

Wir wollen in China bis zum Jahr 2023 acht ID. Modelle einführen und somit unsere Elektromobilitätsoffensive beschleunigen. Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, die führende Elektroauto-Marke im Markt zu werden. Bis 2030 sollen mindestens 50 Prozent aller verkaufter Volkswagen in China rein elektrisch angetrieben sein.

Das Interieur

Wie wichtig ist der ID.6 für den chinesischen Markt?

Um diese Ziele zu erreichen, wird der ID.6 unser erstes speziell für den chinesischen Markt entwickeltes ID. Modell. Chinesische Kunden ziehen die SUV-Karosserieform wegen ihrer Funktionalität, Übersichtlichkeitund ihres Komforts vor. Deshalb bringen wir den ID.6 gleich in zwei beeindruckenden Versionen auf den Markt. Unter dem Dach unseres Joint-Ventures SAIC VOLKSWAGEN führen wir den ID.6 X ein und mit FAW-Volkswagen den ID.6 CROZZ. Beide Versionen verfügen über einen Radstand von 2.965 Millimetern. Ein geräumiges Interieur mit drei Sitzreihen und Versionen mit sechs oder sieben Sitzen erfüllen unterschiedliche Kundenanforderungen.

Seit Ende März liefern wir bereits unsere beiden ID.4 Modelle aus, die beiden ID.6 Varianten vergrößeren das Angebot an ID. SUVs also auf insgesamt vier Modelle in China. Unsere Kunden haben somit eine größere Auswahl an rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen von Volkswagen.

Warum ist eine gezielte Regionalstrategie entscheidend für den Erfolg?

In unterschiedlichen Märkten gibt es unterschiedliche Kundenwünsche, Straßenverhältnisse und Wettbewerber, weshalb es von größter Bedeutung ist, mit einer gezielten Regionalstrategie auf die tatsächliche Marktsituatuion einzugehen. China ist einer der weltweit bedeutendsten Märkte für Volkswagen und wird auch in Zukunft eine Schlüsselrolle beim Wandel hin zu Elektrifizierung und Digitalisierung spielen. Wie schon bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren will Volkswagen nun auch die führende Marke für nachhaltige Mobilität in China werden. Der ID.6 ist der nächste Baustein, um dieses Ziel zu erreichen.