Design und Ausstattung
Zum Update des in den drei Ausstattungslinien „Trendline", „Comfortline" und „Highline" angebotenen Golf Sportsvan gehören neu designte Stoßfänger, neue Halogenscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, neue LED-Scheinwerfer (statt Xenon, Serie für „Highline") und erstmals generell serienmäßige Rückleuchten in LED-Technik. Fünf neue Leichtmetallfelgen (16, 17 und 18 Zoll) und die neue Außenfarbe „Cranberry Red" runden das Exterieur-Update ab. Neue Dekore, Stoffe und Ledersitze kennzeichnen das Interieur. Die Serienfeatures der Ausstattungslinien „Trendline", „Comfortline" und „Highline" im Vergleich:
Golf Sportsvan Trendline (Auszug)
- LED-Tagfahrlicht, Rückleuchten in LED-Technik
- Fahrersitz mit Höheneinstellung
- Mittelarmlehne vorn höhen- und längseinstellbar, mit Ablagebox
- Rücksitzbank asymmetrisch teilbar; längs verschieb- und klappbar; mit Durchlademöglichkeit
- Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung, inkl. Knie-Airbag auf der Fahrerseite, Kopfairbagsystem für Front- und Fondpassagiere inkl. Seitenairbags vorn
- Reifenkontrollanzeige
- Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
- Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion
- Heckscheibenwischer mit Intervallschaltung
- Klimaanlage inkl. Handschuhfach
- Müdigkeitserkennung
- Multifunktionsanzeige „Plus"
- Radio „Composition Colour"
Golf Sportsvan Comfortline, Serienausstattung über „Trendline" hinaus (Auszug)
- Leichtmetallräder „Hita" (6,5 J x 16) / Reifen: 205/55 R 16
- Ablagefach mit Klappe am Dachhimmel
- Chrom-Applikationen an Lichtdreh- und Spiegeleinstellschalter
- Klapptische an den Rückseiten der Vordersitze
- Komfortsitze vorn, höheneinstellbar, mit Lendenwirbelstützen
- Multifunktionslenkrad und Schaltknauf in Leder
- Rücksitzbank asymmetrisch teilbar; längs verschieb- und klappbar; mit Durchlademöglichkeit und Mittelarmlehne
- Schubladen unter den Vordersitzen
- Proaktives Insassenschutzsystem in Verbindung mit „Front Assist"
- Einparkhilfe – Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
- Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist" mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung
Golf Sportsvan Highline, Serienausstattung über „Comfortline" hinaus (Auszug)
- Chromleisten an den Seitenfenstern
- LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit Tagfahrlicht
- Leichtmetallräder „Dijon" (7 J x 17) / Reifen: 225/45 R 17
- Ambientebeleuchtung (Lichtleisten an den Türdekoren vorn; Türöffner und Türarmlehnen beleuchtet)
- Top-Komfortsitze vorn, beheizbar
- Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
- Klimaanlage „Air Care Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung und Allergen-Filter
- Multifunktionsanzeige „Premium" mit mehrfarbigem Display
- Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
- Scheinwerfer-Reinigungsanlage
- Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Infotainmentsysteme
Der aktualisierte Golf Sportsvan startet mit den neuesten Infotainmentsystemen durch. Serienmäßig an Bord: das Radio „Composition Colour" mit 6,5-Zoll-Touchscreen. Alle drei optionalen Infotainmentsysteme haben glasüberbaute Oberflächen in einer edlen Tablet-Optik. Das Spektrum besteht aus dem „Composition Media" (8 Zoll Touchscreen) sowie den zwei Navigationssystemen „Discover Media" (8 Zoll) und „Discover Pro" (9,2 Zoll). Das „Discover Pro" kann via Sprach- und Gestensteuerung bedient werden.
Assistenzsysteme
Für mehr Sicherheit respektive Komfort sorgen im Golf Sportsvan neue Assistenzsysteme wie die Fußgängererkennung (Bestandteil von Front Assist inklusive City-Notbremsfunktion / Serie ab „Comfortline"), der Stauassistent (teilautomatisiertes Fahren bis 60 km/h), der Emergency Assist, die jeweils neueste Generation des Park Assist und Proaktiven Insassenschutzsystems sowie der Trailer Assist (inklusive Park Assist), der das Rückwärtsfahren im Anhängerbetrieb erleichtert.
Antriebssysteme
Drei von sechs Motoren sind neu im Programm des Golf Sportsvan. Dazu gehört die Einstiegsmotorisierung – ein Dreizylinder-Turbobenzin-Direkteinspritzer (TSI) mit 63 kW / 85 PS. Der 1.0 TSI verbraucht lediglich 6,0 bis 5,9 l/100 km (5-Gang-Getriebe). In der nächsten Leistungsstufe der Benziner folgt ein vom Vorgänger bekannter TSI mit 81 kW / 110 PS; er verbraucht sowohl mit 6-Gang-Getriebe als auch 7-Gang-DSG kombiniert 5,1 bis 5,0 l/100 km. Darüber hinaus perfektionieren zur Markteinführung zwei neue Hightech-Vierzylinder-Turbobenziner mit aktivem Zylindermanagement (ACT / Zylinderabschaltung) das Antriebsspektrum: der 1.5 TSI mit 96 kW / 130 PS und der 1.5 TSI mit 110 kW / 150 PS. Die 150-PS-Version ist serienmäßig an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gekoppelt, der 130-PS-TSI optional (Serie: 6-Gang-Getriebe). Der kombinierte Verbrauch aller 1.5 TSI liegt je nach Leistungs- und Getriebekombination zwischen 5,2 und 5,1 l/100 km. Zeitversetzt werden zwei Turbodiesel-Direkteinspritzer (TDI) mit 85 kW / 115 PS und 110 kW / 150 PS das vorgesehene Motorenprogramm ergänzen. Alle zur Markteinführung angebotenen Antriebsversionen des stets frontgetriebenen Golf Sportsvan im Überblick:
| Motoren | Leistung | Max. Drehmoment | 5-Gang-Getriebe | 6-Gang-Getriebe | 7-Gang-DSG |
| 1.0 TSI | 63 kW / 85 PS | 175 Nm | √ | – | – |
| 1.0 TSI | 81 kW / 110 PS | 200 Nm | – | √ | √ |
| 1.5 TSI | 96 kW / 130 PS | 200 Nm | – | √ | √ |
| 1.5 TSI | 110 kW / 150 PS | 250 Nm | – | – | √ |
Das Interieur-Konzept des Golf Sportsvan
Variabilität im Vergleich
Jährlich entscheiden sich rund eine Million Autofahrer für einen Golf, Golf Variant oder Golf Sportsvan. Alle drei Golf basieren auf der gleichen Technologie-Matrix: dem Modularen Querbaukasten (MQB). Und doch unterscheiden sich vor allem ihre Interieur-Konzepte signifikant. Deutlich werden diese Unterschiede mit einer Gegenüberstellung der drei Interieurs – zwecks besserer Übersicht gliedert dieser Vergleich die Innenräume in drei Bereiche: die erste Sitzreihe, die zweite Sitzreihe und den Kofferraum:
Erste Sitzreihe
Die Sitzposition vorn ist im Golf Sportsvan deutlich höher und erinnert in der Tat an einen kompakten Van. Während man im Golf und Golf Variant zwischen 488 und 574 mm hoch über der Straße sitzt, sind es im Golf Sportsvan je nach Sitzeinstellung zwischen 573 und 633 mm. Da der 1.613 mm hohe Sportsvan (inklusive Dachreling) zudem mehr Raum nach oben gewährt, bleibt trotz der hohen Sitzposition mehr Kopffreiheit. Aufgrund der Sitzkonfiguration ist der Golf Sportsvan auch mit einer eigenständig designten Schalttafel ausgestattet; sie baut höher als ihr Pendant in den anderen Modellen. Die Instrumente und das Infotainmentsystem bilden so eine durchgängige, hoch angeordnete – und damit ebenso gut einseh- wie erreichbare – Bedienachse.
Zweite Sitzreihe
Im Fond sind die Passagiere des Golf Sportsvan ebenfalls höher unterwegs. Statt 535 mm (Golf) beträgt der Abstand zur Straße 619 mm. Und natürlich punktet der Sportsvan auch hinten mit einer größeren Innenhöhe. Der Clou im Fond ist jedoch nicht das Plus an Höhe, sondern an Variabilität: Die 60:40 teilbare Rücksitzbank ist auch im neuen Golf Sportsvan um 180 mm in der Länge verstellbar – zusätzlicher Raum, der je nach Situation entweder für die Beinfreiheit der Fondpassagiere oder den Kofferraum genutzt werden kann. In der Neigung einstell- und komplett umklappbar sind zudem die Rücksitzlehnen. Hinter der Mittelarmlehne verbirgt sich darüber hinaus eine breite Durchladeöffnung. Kinder freuen sich indes über die Klapptische an den Lehnen der Vordersitze (ab Comfortline).
Kofferraum
Gegenüber den anderen Golf Versionen kennzeichnet den Golf Sportsvan ein um 50 verlängerter Radstand (2.670 mm). Durch dieses Plus konnte nicht zuletzt die verschiebbare Rückbank und damit auch die große Variabilität des Golf Sportsvan realisiert werden. Mit einer Gesamtlänge von 4.351 mm liegt er allerdings zwischen dem Golf (4.258 mm) und Golf Variant (4.567 mm). Der Golf Sportsvan bleibt also kompakt, erreicht aber mit maximal 590 Litern Kofferraumvolumen (beladen bis zur Höhe der Rücksitzlehnen) fast das Niveau des längeren Golf Variant (605 Liter). Wird der Golf Sportsvan bis zu den Lehnen der Vordersitze beladen, steigt das Volumen auf 1.520 Liter (Variant: 1.620 Liter). Für den klassischen Golf betragen die entsprechenden Werte 380 und 1.270 Liter.
Hinweis:
Ausstattungsangaben und technische Daten von Serienmodellen gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Für andere Länder können sich Abweichungen ergeben.
