Fahren ohne Fahrer. Volkswagen zeigt mit dem ID. VIZZION die maximale Ausbaustufe des automatisierten Fahrens. Eingeteilt sind die Stufen der Automatisierung in fünf Level. Ab Level 4 sind die mehrfach redundant ausgelegten Technologien zum automatisierten Fahren so konzipiert, dass kein Fahrer mehr benötigt wird. Autos mit Level 4 haben jedoch ein Lenkrad und Cockpit an Bord und können wahlweise auch konventionell gefahren werden. Im Fall des auf Level 5 ausgelegten ID. VIZZION ist das nicht mehr so. Er ist ausschließlich autonom unterwegs. Einen Fahrersitz samt Lenkrad, Instrumententafel und Fußhebelwerk ist deshalb nicht nötig. Und das schafft zusätzlichen Raum im lounge-artigen Open Space. Der ID. VIZZION erkennt sein Umfeld über miteinander vernetzte Laserscanner, Ultraschallsensoren, Radarsensoren für Objekte im Nahbereich und Radarsensoren für lange Distanzen, Front- und Heckkameras sowie seitliche Area-View-Kameras. Die Sensoren sind bei der neuesten ID. Studie optisch nicht sichtbar. Via Cloud werden zudem permanent Verkehrsdaten erfasst und mit den Daten des ID. VIZZION abgeglichen. Über die künftig auch untereinander vernetzten Fahrzeuge nutzt der Volkswagen dabei auch gezielt die Schwarmintelligenz des direkten und weiteren Umfeldes (Car-2-Car und Car-2-X). Darüber hinaus bindet der ID. VIZZION hochauflösende Digitalkarten in die Routenführung ein.
Schon 2025 geht es los. Volkswagen geht davon aus, dass die Level 4 und Level 5 des autonomen Fahrens bereits 2025 Realität sein werden. Das autonome Fahren wird deshalb schneller Teil der Mobilität sein, als lange Zeit angenommen.