Im Juni 1976 erfolgte der Serienanlauf des ersten Golf GTI. Geplante Auflage der ursprünglich limitierten Edition: 5.000 GTI. Doch es kam ganz anders. Der 81 kW / 110 PS starke und 182 km/h schnelle Golf GTI eroberte eine neue Klientel und begründete die GTI-Klasse. Aus 5.000 Exemplaren wurden in fünf GTI-Generationen mehr als 1,7 Millionen. Kein anderer kompakter Sportwagen der Welt ist auch nur annähernd ähnlich erfolgreich. Die wesentlichen Stationen des Golf GTI bis zur Markteinführung der sechsten Generation im Überblick:
1976: Debüt erste Generation des Golf GTI
(1.6 mit 81 kW / 110 PS)
1979: Facelift
1982: Leistungssteigerung des Golf GTI
(1.8 mit 82 kW / 112 PS)
1983: Einführung des „Pirelli-GTI"
(offiziell „Sondermodell Golf GTI", u.a. spezielle Felgen)
1984: Debüt zweite Generation des Golf GTI
(1.8 mit 82 kW / 112 PS)
1984: Einführung Katalysator
(79 kW / 107 PS statt 82 kW / 112 PS)
1985: Facelift, Doppelscheinwerfer und Doppelendrohr
1986: Einführung des Golf GTI 16V
(1.8 mit 102 kW / 139 PS und 95 kW / 129 PS mit Kat)
1990: Einführung des Golf GTI G60
(1.8 mit 118 kW / 160 PS)
1991: Debüt dritte Generation des Golf GTI
(2.0 mit 85 kW / 115 PS)
1992: Einführung des Golf GTI 16V
(2.0 mit 110 kW / 150 PS)
1996: Vorstellung des Jubiläumsmodell „20 Jahre GTI"
(2.0 mit 85 kW / 115 PS und 110 kW / 150 PS
sowie erstmals als 1.9 TDI mit 81 kW / 110 PS)
1998: Debüt vierte Generation des Golf GTI
(1.8 T mit 110 kW / 150 PS, 2.3 V5 mit 110 / 150 PS
und 1.9 TDI mit 81 kW / 90 PS);
später 2.3 V5 mit 125 kW / 170 PS,
1.9 TDI mit 85 kW / 115 PS und 96 kW / 130 PS)
2000: Einführung des bis dato stärksten Golf GTI TDI
(1.9 TDI mit 110 kW / 150 PS)
2001: Einführung des Golf GTI „25 Jahre GTI"
(1.8 T mit 132 kW / 180 PS)
2004: Debüt fünfte Generation des Golf GTI
(2.0 TSI mit 147 kW / 200 PS und optionalem 6-Gang-DSG)
2006: Vorstellung des Jubiläumsmodell „Golf GTI Edition 30"
(2.0 TSI mit 169 kW / 230 PS)
2007: Vorstellung der Sonderedition „Golf Pirelli GTI"
(2.0 TSI mit 169 kW / 230 PS)
2008: Weltpremiere der sechsten Golf GTI-Generation
im Oktober auf dem Pariser Automobil-Salon als Studie
2009: Debüt der sechsten Golf GTI-Generation,
internationale Pressevorstellung im März / April in Südfrankreich; Start der Markteinführungsphase in Europa
(2.0 TSI mit 155 kW / 210 PS und optionalem 6-Gang-DSG)
Die technische Daten der ersten und sechsten GTI-Generation im Vergleich
Golf GTI 19762 | Golf GTI 20091+2 | |
Motor-Bauart | 4-Zylinder-Otto, 1.588 cm3 | 4-Zylinder-Otto (TSI), 1.984 cm3 |
Max. Leistung | 81 kW / 110 PS | 155 kW / 210 PS |
Max. Drehm. | 140 Nm | 280 Nm |
0-100 km/h | 9,2 s | 6,9 s |
V/max | 182 km/h | 240 km/h (238)3 |
Verbrauch (Æ ) | 8,0 l/100 km | 7,3 l/100 km (7,4)3 |
Länge | 3.705 mm | 4.213 mm |
Breite | 1.630 mm | 1.779 mm |
Höhe | 1.395 mm | 1.469 mm |
Leergewicht | 810 kg | 1.318 kg (1.339)3 |
Getriebe | Vier Gänge | Sechs Gänge |
Achsantrieb | Vorderachse | Vorderachse |
Reifen | 175/70 R 13 | 225/45 R 17 |
1 = Ausführliche technische Daten: www.volkswagen-media-services.com
2 = Werte für Zweitürer
3 = Werte in Klammern für GTI mit DSG
Hinweis:
Alle in dieser Presseinformation enthaltenen Daten und Ausstattungen gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm. In anderen Ländern können sich Abweichungen ergeben. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
TDI, TSI, DSG und Twincharger sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland und weiteren Ländern.