Der neue Phaeton - Internationale Fahrvorstellung in Sanya, China

Zentrale Aspekte

Für den neuen Phaeton wurde eine komplett neue Frontpartie entwickelt. Analog zur aktuellen Volkswagen Design-DNA dominieren dabei horizontale Linien die Gestaltung. Anders, als alle anderen Volkswagen, die bislang auf Basis dieser neuen DNA entstanden, kommt im Phaeton keine glänzend schwarze Kühlergrillabdeckung zum Einsatz, sondern ein vollkommen neues Chromelement. Diese Kühlerverkleidung beeinflusst das Design des neuen Phaeton zusammen mit den ebenfalls neu gestalteten Scheinwerfern maßgeblich und unterstreicht dessen kompromisslos eigenständigen Charakter. Klar, elegant, gestreckt und kraftvoll wirkt zudem die Silhouette des Phaeton mit ihrem weit vorne angesetzten Dach. Durch die eigenständige Auslegung der dritten Seitenscheibe und die coupéartig nach hinten verlaufende C-Säule entstand dabei ein sehr aristokratisches Designmerkmal.

Phaeton wurde für 300 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt

Im Hinblick auf die Steifigkeit, das Schwingungsverhalten, die passive Sicherheit und die Langzeitqualität erfüllt die viertürige und in den Stahlteilen vollverzinkte Karosserie des Phaeton höchste Ansprüche. Analog zum Fahrwerks- und Antriebsstrang sind alle Karosseriekomponenten auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 300 km/h (!) ausgelegt. Zwei von vielen positiven Folgen dieser konstruktiven Grundauslegung: maximale Solidität und höchster Geräuschkomfort. Neben hochfesten Stählen setzt Volkswagen Leichtbauwerkstoffe für die Karosserie ein. Die Türen sowie die Kofferraum- und Motorhaube bestehen aus Aluminium, die vorderen Kotflügel schlagen indes die Brücke in den Motorsport: Sie bestehen aus einem hoch widerstandsfähigen Kunststoff.

Neues Frontpartiedesign mit Hightechfeatures

Zurück zum Design. Wie skizziert, entwarf das Team um den Konzern-Chefdesigner Walter de Silva und den Chefdesigner der Marke, Klaus Bischoff, eine komplett neue Frontpartie für den Phaeton. Im Detail steht der neue Grill aufrechter, ist in seiner strengeren Geometrie markanter und brilliert durch den Materialwechsel zwischen poliertem und mattem Chrom. Die horizontale Verbindung von Grill und Scheinwerfern folgt den von Walter de Silva definierten „Volkswagen Design Criteria" und betont eindrucksvoll die Fahrzeugbreite. Als modellspezifisches Merkmal seiner Klasse zeigt der Phaeton zudem eine dreidimensionale Ausformung des Grills und der Haube. Und zwar mit präzisen Kanten, die den stärkeren Ausdruck der Wertigkeit vom Grill in die Karosserieskulptur transferieren. Mittig im Grill befindet sich erneut das klassische VW-Zeichen, das nun – trotz Integration der ACC-Radarsensoren (automatische Distanzregelung) – in einer neuen Oberflächenoptik ausgeführt wird.

Links und rechts vom Grill schließen sich die neuen, serienmäßigen Bi-Xenonscheinwerfer mit integriertem Kurvenfahrlicht an. Nicht nur in optischer, sondern auch technischer Hinsicht, handelt es sich hierbei um eine völlig neue Scheinwerfergeneration. Erstens: Die schmale Leiste der Blinker und das Kurvenfahrlicht sind als extrem gut sichtbare und stilistisch prägnante LEDs ausgeführt. Zweitens: Nach dem neuen Touareg wird auch der Phaeton mit dem optionalen Dynamic Light Assist erhältlich sein. Die komplexe Technologie „erkennt" dank einer im Bereich des Innenspiegels integrierten Kamera andere Verkehrsteilnehmer und regelt analog die Ausleuchtung der Fahrbahn (siehe separater Abschnitt zu Dynamic Light Assist).

Korrespondierend mit dem Kühlergrill und den Scheinwerfern wurde der neue Stoßfänger gestaltet. Auch hier bilden horizontale Linien den imaginären roten Faden des Designs. Selbst die Nebelscheinwerfer wurden als schmale, horizontal angelegte Streifen in LED-Technik konzipiert. Last but not least ist nun auch der untere Abschlussbereich des Stoßfängers in Wagenfarbe lackiert. Im Vergleich zum Vorgänger steht die neue Generation des Phaeton somit nochmals sportlicher und präsenter auf der Straße.

Modifizierte Heckpartie und Silhouette sind zeitlos elegant

Die ebenfalls modifizierte Heckpartie unterstreicht diesen Eindruck. Das Designteam entschied sich in diesem Bereich dafür, die seit jeher klassische, klare und kraftvolle Grundstilistik nicht zu verändern und stattdessen neue LED-Rückleuchten zu entwickeln. Neben punktförmigen Lichtern kommt dabei pro Rückleuchte ein LED-Band in M-Form zum Einsatz. Folge: eine unverwechselbare, edle Tag- und Nacht-Grafik. Als schmale LED-Bänder waagerecht unten in den Rückleuchten Integriert sind die Rückfahrscheinwerfer. Ebenfalls neu: das nun ebenfalls in einer 3D-Kontur ausgeführte VW-Zeichen auf der Kofferraumhaube.

Analog zur Frontpartie wurde der hintere Stoßfänger neu gestaltet. Der Heckstoßfänger besitzt eine neue, dreiteilige Chromleiste, die optisch eine Parallele zu den in weiß gehaltenen LED-Bändern der Rückfahrscheinwerfer bildet. Ab sofort ist zudem auch im Heckbereich das straßennahe Segment der Stoßfängerverkleidung in Wagenfarbe lackiert. Gleiches gilt für den unteren Bereich der Seitenschweller. In der Silhouette fallen zudem geänderte Seitenleisten, schmaler gezeichnete LED-Blinker in den Außenspiegeln und die neuen, optionalen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Experience" auf (Serie V6- und V8: die 17-Zoll-Leichtmetallfelge „Impression", W12 die 18-Zoll-Leichtmetallfelge „Innovation"). Insgesamt stehen für den neuen Phaeton zehn Leichtmetallfelgen bis zu einer Dimension von 9J x 19 zur Verfügung.

Optional um 120 Millimeter verlängerter Radstand

Das Volkswagen Flagschiff wird mit zwei Radständen angeboten. In der Standard-Konfiguration (Radstand: 2.881 Millimeter) ergibt sich dabei eine Gesamtlänge von 5.059 Millimetern. Die Version mit langem Radstand (plus 120 auf 3.001 Millimeter) misst in der Länge insgesamt 5.179 Millimeter. Beide Karosserieversionen sind 1.903 Millimeter breit und 1.450 Millimeter hoch.

Hinweis:
TDI, TSI, DSG und Twincharger sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland und weiteren Ländern.
Ausstattungsangaben und technische Daten gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Für andere Länder können sich Abweichungen ergeben.