Passagier- und Gepäckraum des ID. Buzz. Fahrer und Beifahrer nehmen im fünfsitzigen ID. Buzz auf Einzelsitzen Platz, die serienmäßig zur Fahrzeuginnenseite mit einstellbaren Armlehnen ausgestattet sind. In den höheren Ausstattungsversionen haben die Vordersitze auch außen eine Armlehne. Die Topversionen der Sitze sind komplett elektrisch einstellbar und besitzen sowohl eine Memory- als auch Massagefunktion. Individuell einstellen lassen sich die Vordersitze um bis zu 245 mm in der Länge und 61,5 mm in der Höhe. Im Fond kommt eine Dreiersitzbank zum Einsatz, deren Lehnen 40 zu 60 geteilt umklappbar sind. Darüber hinaus ist die Rücksitzbank komplett oder 40 zu 60 um 150 mm in der Länge verschiebbar, um je nach Bedarf mehr Beinfreiheit oder zusätzlichen Gepäckraum zu generieren. Serienmäßig sind die zwei Schiebetüren des Bus. Sie lassen sich optional ebenso elektrisch öffnen und schließen wie die Heckklappe. Hinter ihr erschließt sich – mit fünf Personen an Bord – ein 1.121 Liter großer Gepäckraum (bis zur Oberkante der Lehnen in der zweiten Sitzreihe beladen). Wird die zweite Sitzreihe umgeklappt, steigt das Ladevolumen auf 2.205 Liter. Bis zu 529 kg können im Fünfsitzer zugeladen werden.
Passagier- und Laderaum des ID. Buzz Cargo. Der ID. Buzz Cargo wird serienmäßig mit drei Sitzplätzen im Fahrerhaus angeboten: Fahrersitz plus Doppelsitzbank. Alternativ ist der ID. Buzz Cargo auch mit einem Einzelsitz für den Beifahrer bestellbar. Hinter den Sitzen folgt eine feste Trennwand zum Laderaum. Optional gibt es diese Trennwand mit einem Fenster und/oder einer Durchladeöffnung. Der Laderaum ist 3.900 Liter groß und bietet Platz für zwei Europaletten. Die maximale Zuladung des ID. Buzz Cargo beträgt 648 kg. Via Verzurrösen kann die Ladung im Boden und über Schienen in den Seitenwänden gesichert werden. Der ID. Buzz Cargo ist mit einer weit öffnenden Heckklappe und einer Schiebetür auf der Beifahrerseite ausgestattet. Als Sonderausstattung ist der Transporter mit einer zusätzlichen Schiebetür auf der Fahrerseite sowie Heckflügeltüren erhältlich.
Optisch schwebende Displays. Einsteigen bedeutet im neuen ID. Buzz hochzusteigen. Typisch Bulli also, die erhöhte, bequeme Sitzposition. So war es schon im T1; so ist es im T6.1; so ist es im neuen Multivan; und so ist es nun auch im ID. Buzz. Darauf abgestimmt, baut die Instrumententafel des neuen Bus und Transporters ebenfalls sehr hoch. Und auch das ist typisch für einen Bulli. Alle Anzeigen sind digital ausgeführt und befinden sich auf einer ergonomisch optimalen Sichtachse. Das Cockpit vor dem Fahrer bildet ein freistehendes Display (5,3 Zoll in der Diagonale). Zentral in der Mitte des Dashboards angeordnet ist das mit einem großen Touchdisplay ausgerüstete Infotainmentsystem. Das serienmäßige System trägt die Bezeichnung „Ready 2 Discover“. Es ist mit einem 10-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Das optionale Navigationssystem „Discover Pro“ bietet einen 12-Zoll-Screen. Je nach Version serienmäßig an Bord sind „App-Connect“ (inklusive „App-Connect Wireless“) zur Smartphone-Einbindung und DAB+ (digitaler Radioempfang).
„We Connect“ und „We Connect Plus“. Der ID. Buzz ist mit einer Online-Connectivity-Unit (OCU) ausgestattet, in die eine SIM-Karte (eSIM) integriert ist. Über die OCU greift das neueste Modell von Volkswagen Nutzfahrzeuge auf das immer umfangreichere Spektrum der Online-Dienste und Fahrzeugfunktionen von „We Connect“ und „We Connect Plus“ zu. Kostenfrei und ohne Laufzeitbeschränkung stehen die „We Connect“-Funktionen zur Verfügung. Das Spektrum von „We Connect Plus“ ist ohne Navigationssystem für ein Jahr kostenlos an Bord; mit dem Navigationssystem „Discover Pro“ ist „We Connect Plus“ drei Jahre serienmäßig dabei. Zu den neuesten Funktionen von „We Connect“ gehören „Plug & Charge“, die „Temperaturhinweise“ und der „Battery Care Mode“. „Plug & Charge“ ermöglicht an kompatiblen DC-Schnellladesäulen das besonders einfach gestaltete Laden ohne Ladekarte oder App. Der Dienst „Temperaturhinweise“ erinnert je nach Wetterprognose und Ladestand daran, das Fahrzeug zu laden. Der „Battery Care Mode“ ist eine Ladefunktion, der die Dauerhaltbarkeit der Hochvoltbatterie optimiert. Hat der Fahrer den „Battery Care Mode“ aktiviert, wird die obere Ladegrenze auf 80 Prozent gesetzt. Das schont die Batterie. Bei Bedarf – etwa auf der Langstrecke – kann der „Battery Care Mode“ manuell deaktiviert und die Batterie zu 100 Prozent geladen werden. Weiterentwickelt wurde die „Online-Sonderzielsuche“ als Navigationsfunktion von „We Connect Plus“.
In-Car Shop und In-Car Apps. Via In-Car Shop des Infotainmentsystems können die ID. Buzz Besitzer künftig individuell weitere Apps respektive Dienste erwerben und herunterladen. Zu diesen neuen Diensten und Apps gehören Spotify und Apple Music, die an Bord des ID. Buzz somit fortan auch ohne gekoppeltes Smartphone genutzt werden können. Einfach die App laden, einmalig mit den jeweiligen Zugangsdaten anmelden, fertig.
Vor und zurück per intuitiver Drehfunktion.Das automatische Getriebe wird über einen Lenkstockhebel bedient: aus der Neutralstellung „N“ einen Dreh nach vorn auf „D“ (Drive) und es geht vorwärts. Eine Stufe weiter folgt „B“ (Brake); in diesem Fall ist beim Vorwärtsfahren die Rekuperationsleistung des E-Antriebs so stark, dass der Fahrer kaum noch die Bremse betätigen muss – besonders auf Passagen mit Gefälle der ideale Drive-Modus. Aus „N“ einen Dreh zurück auf „R“ und der ID. Buzz fährt rückwärts.
USB-Schnittstellen mit 45 Watt Leistungsabgabe. Die Bus-Version ist mit bis zu acht USB-C-Schnittstellen ausgestattet: Rechts vom Lenkrad sind zwei USB-C-Aufnahmen und eine Ablage für das Smartphone mit induktiver Ladefunkton integriert; eine weitere USB-C-Schnittstelle befindet sich in der Beifahrertür und ausstattungsabhängig in der Rückspiegelaufnahme. Im Fond des ID. Buzz gibt es jeweils USB-C-Schnittstellen in den beiden Schiebetüren sowie links und rechts im Laderaum. Bis zu fünf USB-C-Schnittstellen besitzt der ID. Buzz Cargo: eine links in der Schalttafel, zwei über dem Ablagefach für das Smartphone, eine in der Beifahrertür und eine weitere in Verbindung mit dem Regensensor in der Rückspielgelaufnahme. Alle USB-C-Schnittstellen (bis auf den 15-Watt-Anschluss am Rückspiegel) arbeiten mit dem neusten Ladestandard „USB Power Delivery“ (USB-PD); dadurch geben sie je nach angeschlossenem Gerät eine Leistung von bis zu 45 Watt ab. Somit können zum Beispiel Laptops oder Akku-Werkzeuge dreimal so schnell geladen werden, wie an herkömmlichen USB-C-Schnittstellen. Im Beifahrersitzgestell untergebracht ist optional zudem eine 230-Voltsteckdose zum Betreiben größerer elektrischer Geräte. Anders als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, kann der 230V-Anschluss im elektrischen ID. Buzz auch bei abgestellter Antriebseinheit genutzt werden.
Interaktives „ID. Light“. Wie alle Modelle der ID. Familie, besitzt auch der neue ID. Buzz als Bus das interaktive „ID. Light“. Das schmale Lichtband spannt sich quer vor der Windschutzscheibe im Sichtfeld des Fahrers über die Schalttafel. Mittels „ID. Light“ erhält der Fahrer intuitiv wahrnehmbare Informationen. Besonders leicht ist dieses intuitive Erkennen und Werten der Informationen durch die Position und die Farbe des Lichtsignals. Zwei Beispiele: Ein Signal rechts in der Lichtleiste weist je nach Farbe auf Hindernisse im Bereich rechts vor dem ID. Buzz hin. Das komplett rot aufleuchtende „ID. Light“ signalisiert indes: Achtung! Bremsen! Da der ID. Buzz bereits die ID. Software 3.2 an Bord hat, gibt es zudem vier neue beziehungsweise erweiterte Funktionen: Die „Lokale Gefahrenwarnung“ informiert den Fahrer dank „Car2X“ über vorausliegende Gefahrenstellen wie etwa Pannenfahrzeuge, Unfälle und Einsatzfahrzeuge. Beispielsweise wird ein Pannenfahrzeug auf dem linken Fahrstreifen wie skizziert auch links im „ID. Light“ visualisiert. Die neue Funktion „Intelligenter Parkassistent“ unterstützt den Fahrer bei aktivem „Park Assist“, um aus dem Augenwinkel heraus einen vom System erkannten Parkplatz wahrzunehmen. Die „Fahrstreifenwechselempfehlung“ des „ID. Light“ liefert dem Fahrer frühzeitig den visuellen Hinweis, für das nächste Navigationsmanöver die Spur in Richtung der Visualisierung zu wechseln.
Ambientelicht mit bis zu 30 Farben. Der ID. Buzz in der Bus-Version ist serienmäßig mit einer 10-farbigen Ambientebeleuchtung ausgestattet. Optional bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge zudem eine 30-farbige Version an. Im individuell gewählten Farbton der 30-farbigen Variante werden eine Lichtleise in der Instrumententafel, die Dekorleisten in den vier Türen und die Ablagefächer in den Türen beleuchtet.
Multifunktionale ID. Buzz Box. Eigens für den ID. Buzz hat Volkswagen Nutzfahrzeuge die herausnehmbare ID. Buzz Box entwickelt. Sie bietet im oberen Bereich ein großes Ablagefach. Dort stets griffbereit integriert: ein Eiskratzer und ein Flaschenöffner. An der Stirnseite befindet sich ein 1,4 Liter großes Klappfach (z. B. für eine Wasserflasche), gegenüber eine 5,0 Liter große Schublade für Utensilien aller Art. Ein weiteres Beispiel für die Liebe zum Detail im neuen ID. Buzz: Mit dem Herausziehen der Schublade wird an ihren Seiten eine eingeprägte Weltkarte sichtbar. Die ID. Buzz Box des Transporters ist speziell auf den Einsatz bei der Arbeit zugeschnitten. Sie bietet im oberen Bereich ein großes Fach für ein Laptop oder Klemmbrett sowie einen weiteren Cupholder. An der einen Stirnseite befindet sich ebenfalls ein 1,4 Liter großes Klappfach. Die Box wird beim zweisitzigen Cargo und fünfsitzigen Bus zwischen dem Fahrer- und Beifahrersitz eingeklinkt. Mit einem Griff lässt sie sich schnell ein- oder ausbauen.