Karmann TYP 3 CABRIOLET (1961)

Motor Vierzylinder-Boxer luftgekuehltHubraum 1493 ccm Leistung 33 kW 45 PS bei 3800 UminHoechstgeschwindigkeit 125 kmh 1961 erweiterte die Volkswagenwerk AG ihr PKW- Programm durch den Typ 31 VW 1500 Stufenheck Eine Mittelklasse-Limousine die bis Juni 1973 in Produktion blieb und sich ueber zweieinhalb Millionen Mal verkaufte Paralell hierzu stellte man auf der IAA in Frankfurt am Main 1961 das viersitzige Cabriolet auf gleicher technischer Basis vor 16 Fahrzeuge hatte Karmann vorwiegend in Handarbeit gefertigt Es kam nicht zur Serienproduktion weil die notwendigen Versteifungsmanahmen den Preis des 1500 Cabriolets in unvertretbare Hoehen gebracht haetten Heute existieren nur noch zwei dieser Fahrzeuge eines in der Sammlung von Karmann und das gezeigte im AutoMuseum Volkswagen

Motor: Vierzylinder-Boxer, luftgekühltHubraum: 1493 ccm Leistung: 33 kW (45 PS) bei 3800 U/min.Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h 1961 erweiterte die Volkswagenwerk AG ihr PKW- Programm durch den Typ 31 VW 1500 Stufenheck. Eine Mittelklasse-Limousine, die bis Juni 1973 in Produktion blieb und sich über zweieinhalb Millionen Mal verkaufte. Paralell hierzu stellte man auf der IAA in Frankfurt am Main 1961 das viersitzige Cabriolet auf gleicher technischer Basis vor. 16 Fahrzeuge hatte Karmann vorwiegend in Handarbeit gefertigt. Es kam nicht zur Serienproduktion, weil die notwendigen Versteifungsmaßnahmen den Preis des 1500 Cabriolets in unvertretbare Höhen gebracht hätten. Heute existieren nur noch zwei dieser Fahrzeuge, eines in der Sammlung von Karmann und das gezeigte im AutoMuseum Volkswagen.

Bild-Nr: VW2013000147
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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

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