Digitalisiertes Interieur
Hochauflösende Farbdisplays serienmäßig. Die komplette Schalttafel des neuen Taigo wird durch eine horizontale Architektur geprägt. Diese Architektur wird wesentlich durch die Module bestimmt, die in der Schalttafel zum Einsatz kommen: das serienmäßige „Digital Cockpit“ beziehungsweise das ausstattungsabhängige oder optionale „Digital Cockpit Pro“ sowie die neue Generation der Infotainmentsysteme. Über die „View-Taste“ in der rechten Spange des neuen Multifunktionslenkrades kann der Taigo Fahrer einfach und schnell zwischen den drei Grundlayouts des „Digital Cockpit“ wechseln.
Die Displays der digitalen Instrumente und des Infotainmentsystems bilden auf einer hoch angeordneten und damit ergonomisch optimalen Sichtachse eine Einheit. Alle wesentlichen Module bis auf die Klimatisierung sind in der oberen Querspange der Schalttafel integriert. Diese Querspange wird bis in die vorderen Türen fortgesetzt und ist je nach Ausstattung mit Dekoren in unterschiedlichen Lackierungen verkleidet. Mittig in einer hochglanzschwarzen Insel angeordnet ist der Screen des Infotainmentsystems. Der einzige zusätzliche Taster in diesem Bereich ist der Warnblinkschalter. Nach links geht die hochglanzschwarze Bedieninsel in die Ebene der Instrumente über. In Verbindung mit dem „Digital Cockpit“ respektive „Digital Cockpit Pro“ und dem Infotainment entsteht eine durchgängige digitale Cockpitlandschaft. In der nächst tiefer angeordneten Ebene folgen mittig die Klimafunktionen.
Das „Digital Cockpit Pro“ bietet dem Fahrer zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten für die Anzeigen, von denen er drei als seine Favoriten abspeichern kann. Eine Welcome- und Goodbye-Animation wird in Form einer Slide Show inszeniert. Außerdem können auf dem Display die Kartenansicht des Navigationssystems und bei Telefongesprächen ein Bild des Anrufers dargestellt werden.
Digitale Steuerung der „Climatronic“. Ist der neue Taigo mit der optionalen „Climatronic“ ausgestattet, kommt eine komplett neu entwickelte, digitalisierte Steuerung der Klimaautomatik zum Einsatz: Touch-flächen und Slider übernehmen dabei die Funktion von Drehreglern und Tasten. Durch die direkt zu bedienenden und optimal einsehbaren Steuerungselemente funktioniert alles selbsterklärend. Sämtliche Funktionen sind zudem beleuchtet. Das Modul selbst ist unterhalb des Infotainmentsystems angeordnet, in einem hochglänzenden edlen Schwarz ausgeführt und klar in drei Ebenen untergliedert.
In der obersten Ebene sind die Direktzugriffstasten für die Defrost-Funktion der Frontscheibe, die Heckscheibenheizung, die Umluftfunktion sowie die digitalen Anzeigen (Temperatur auf der Fahrer- und Beifahrerseite, Klimamodus) untergebracht.
In der zweiten Ebene folgen die Touchflächen für die Sitzheizung, den Automatikmodus („Auto“) und die Synchronisierung („Sync“) der zwei Klimazonen sowie ein Slider für die Steuerung der Gebläsestufen.
In die dritte Ebene integriert sind die ebenfalls beleuchteten Slider für die Temperatureinstellung sowie die Touchfelder für das Ein- und Ausschalten der „Climatronic“ und die Auswahl der Belüftungsanströmung (Kopf, Mitte, Fußraum).Unter dem Klimamodul befinden sich zwei beleuchtete USB-C-Schnittstellen und als Option ein Fach zum induktiven Laden von dafür geeigneten Smartphones.
Neue Infotainmentsysteme. Der neue Taigo wird mit vier verschiedenen Infotainmentsystemen erhältlich sein: „Composition“ mit 6,5-Zoll-Display (Serie für „Taigo“ und „Life“), „Ready2Discover“ mit 8,0-Zoll-Display (Serie für „Style“ und „R-Line“), „Discover Media“ mit 8,0-Zoll-Display und im 9,2-Zoll-Format das „Discover Pro“. Das „Composition“ gehört zum „Modularen Infotainmentbaukasten“ der zweiten Generation (MIB2), die 8,0- und 9,2-Zoll-Geräte indes sind bereits Systeme des „Modularen Infotainmentbaukastens“ der jüngsten dritten Generation (MIB3). Sie bietet die Voraussetzungen für eine Online-Navigation und ein Kartenupdate „over-the-air“. Außerdem ermöglicht es die prädiktive Navigation der zweiten Generation, auch bei nicht aktivierter Zielführung vor Verkehrsstörungen entlang der wahrscheinlichsten Route zu warnen.
Für das Radiosystem „Ready2Discover“ kann der Besitzer nachträglich die Navigationsfunktion freischalten (Function on Demand). Das „Discover Media“ und das „Discover Pro“ sind serienmäßig mit diesen Features ausgestattet. Zu den Besonderheiten des „Discover Pro“ zählen der personalisierbare Homescreen und die Möglichkeit, auf den Displays des Kombiinstruments und der Armaturentafel unabhängig voneinander zwei Kartendarstellungen anzuzeigen.
Zum erweiterten Funktionsspektrum der MIB3-Systeme gehören dank einer Online-Connectivity-Unit (OCU) mit integrierter eSIM die Online-Dienste von „We Connect“ (für eine zeitlich unbegrenzte Nutzung vorbereitet) und „We Connect Plus“ (in Europa zur kostenfreien Nutzung für ein oder drei Jahre vorbereitet). Je nach Ausstattung bieten die MIB3.1-Online-Dienste zudem neue Funktionen wie den Zugriff auf Streaming-Dienste sowie eine auch in der Cloud per „Volkswagen ID“ speicherbare und damit in anderen Volkswagen abrufbare Personalisierung vieler Einstellungen. Die Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ (Serie in „Style“ und „R-Line“) für „Apple CarPlay™“ und „Android Auto™“ kann kabellos erfolgen.