Volkswagen Newsroom

Volkswagen Osnabrück GmbH

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DB2022AL00073

Italian elegance on a Beetle base: a prototype of the Volkswagen Karmann Ghia Coupé from 1953

Italian elegance on a Beetle base: a prototype of the Volkswagen Karmann Ghia Coupé from 1953

DB2020AL00145

Volkswagen Karmann Ghia Type 14 Coupé (1955–1974)

Volkswagen Karmann Ghia Type 14 Coupé (1955–1974)

DB2020AL00144

Karmann Ghia TC 145 (1970): Developed exclusively for the South American market, this air-cooled Volkswagen was built between 1970 and 1975 at Karmann Ghia do Brasil.

Karmann Ghia TC 145 (1970): Developed exclusively for the South American market, this air-cooled Volkswagen was built between 1970 and 1975 at Karmann Ghia do Brasil.

DB2019AL01743

Karmann Ghia Type 14 Coupé (1974): This Volkswagen, built by Karmann in Osnabrück, has already experienced the Sachsen Classic – as seen here on the iconic “Steep Wall” stage in Meerane.

Karmann Ghia Type 14 Coupé (1974): This Volkswagen, built by Karmann in Osnabrück, has already experienced the Sachsen Classic – as seen here on the iconic “Steep Wall” stage in Meerane.

DB2019AL01742

The Karmann Ghia Type 34 convertible prototype was presented for the first time at the International Motor Show (IAA) in 1961.

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The Karmann Ghia Type 34 convertible prototype was presented for the first time at the International Motor Show (IAA) in 1961.

DB2018AU00229

Karmann Ghia (Typ 14) Cabrio

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Karmann Ghia (Typ 14) Cabrio

VW2018000780

Two years after the coupé, the first Volkswagen Karmann Ghia Type 14 Cabriolet rolled off the production line in Osnabrück in November 1957

Two years after the coupé, the first Volkswagen Karmann Ghia Type 14 Cabriolet rolled off the production line in Osnabrück in November 1957

DB2013AU01157

60 Jahre Volkswagen Karmann Ghia

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60 Jahre Volkswagen Karmann Ghia

DB2013AU01155

Motor 4-Zylinder Boxermotor luftgekuehlt Hubraum 1584 ccm Leistung 50 PS 37 kW Vmax 140 kmh Der Welterfolg des Karmann Ghia begann im Jahr 1955 mit dem Coup Zwei Jahre spaeter gibt das Cabriolet auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt IAA sein Debuet Die Produktion startete am 1 November 1957 Luigi Segre von Ghia in Italien entwarf wie schon fuer das Coup auch das Design fuer das Cabriolet Sein Turiner Buero hatte mit dem sportlichen zwei plus Zweisitzer Coup den Geschmack der Zeit absolut getroffen Im Laufe seiner 19 Produktionsjahre erfaehrt das Karmann Ghia Cabriolet unzaehlige Aenderungen an Technik und Karosserie aber die wichtigste kommt im Jahr 1969 das klappbare Rueckfenster aus MineralglasDer ausgestellte Wagen lief am 1 Juli 1974 vom Band und ist laut Karmann das letztgebaute Karmann Ghia Cabriolet Er ist sogar ein richtiger Filmstar Vor kurzem begleitete er als Darsteller die Dreharbeiten zum Film des gleichnamigen Bestsellers von Jan Weiler Maria ihm schmeckts nicht der in der zweiten Jahreshaelfte in die Kinos kommt Passend zum Untertitel Geschichten von meiner italienischen Sippe machte sich unser Filmheld auf eine spannende Reise von Muenchen nach Italien

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DB2009AU00501

Baujahr 1971Motor Vierzylinder Boxer luftgekuehlt Hubraum 1584 ccm Leistung 50 PS Hoechstgeschwindigkeit 145 kmh Seit 11 Jahren gibt es die Oldtimer-Spendenaktion der Lebenshilfe Gieen e V Hauptgewinn in diesem Jahr ist ein leuchtend rotes Karmann Ghia Cabriolet des Baujahrs 1971Wichtigstes Ziel der Lebenshilfe Gieen eV ist die Unterstuetzung und Betreuung von Menschen mit geistiger Behinderung Mit der Oldtimer-Spendenaktion werden zusaetzliche Projekte zu den dauerhaften verwirklicht Die Erloese aus der Spendenaktion in diesem Jahr werden fuer der Finanzierung von Aus- und Weiterbildung fuer Menschen mit Behinderung in Kindergaerten Schulen und Werkstaetten eingesetzt

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DB2005AU01402

Baujahr 1974Vierzylinder Boxermotor luftgekuehltHubraum 1584 ccm Leistung 50 PS bei 4000 UminHoechstgeschwindigkeit 140 kmhStueckzahl 362585Die Karosseriebauer Wilhelm Karmann Osnabrueck und Luigi Serge der Chef von Ghia Turin stellten 1955 auf der IAA das Ergebnis ihrer Zusammenabeit vor das Karmann Ghia Coup Bis zu seinem Produktionsende im Juli 1974 wurde er in nahezu unveraenderter Form gebautTrotz des stetigen Wandels im Automobildesign bewaehrte sich die klare und funktionale Linie des Karmann bis Ende der 60er Jahre Anfang der 70er begann Karmann sich neue Marktsegmente zu erschlieen In Kooperation mit weiteren Wettbewerbern kamen sportliche Coups und Cabriolets auf den Markt mit denen der Schoenling in Leistung und Form nicht mithalten konnte Fuer Volkswagen lief ab 1974 der Scirocco als Nachfolger des Typ 14 bei Karmann vom Band 1971 unterzog man den Karmann nochmals einem Facelifting und ersetzte unter anderem die filigranen Stostangen gegen die maechtig wirkenden Kastenstotangen die zu mehr Sicherheit im Falle eines Unfalls gaben Und wieder einmal wurden die Heckleuchten vergroeert die nun vom Typ 3 uebernommen wurden Der ausgestellte Typ 14 ist einer der letzten produzierten Karmann GhiaInsgesamt fanden 362585 Coups und 80881 Cabriolets weltweit begeisterte Fahrer

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DB2005AU01405

Volkswagen Karmann Ghia Type 14 Coupé (1959)

Volkswagen Karmann Ghia Type 14 Coupé (1959)

DB2007AU00445

Karmann Ghia Coupé (1969)

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Karmann Ghia Coupé (1969)

DB2007AU00345

Products as well as Volkswagen AG distributors can be found at: www.volkswagen.de

The specified fuel consumption and emission data does not refer to a single vehicle and is not part of the offer but is only intended for comparison between different types of vehicles. Additional equipment and accessories (additional components, tyre formats, etc.) can alter relevant vehicle parameters such as weight, rolling resistance and aerodynamics, affecting the vehicle's fuel consumption, power consumption, CO₂ emissions and driving performance values in addition to weather and traffic conditions and individual driving behavior.

Further information on official fuel consumption data and official specific CO₂ emissions for new passenger cars can be found in the "Guide to fuel economy, CO₂ emissions and power consumption for new passenger car models", which is available free of charge from all sales dealerships and from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de/co2.